[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂]  凱迪拉克，這個(gè)美系的豪華品牌以獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格而顯得與眾不同，但也曾因此一度“疏遠(yuǎn)”了國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，“過于前衛(wèi)和張揚(yáng)”成了不少人沒能選擇凱迪拉克的原因。這一次，凱迪拉克有信心不再因?yàn)椤扒靶l(wèi)”而被拒絕，因?yàn)樗麄儙�來了一款誠(chéng)意十足的產(chǎn)品----凱迪拉克XTS。

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　　XTS這款車之前已經(jīng)有過足夠多的曝光，我們今天會(huì)從細(xì)節(jié)入手，告訴你這款車是如何以自己的方式來詮釋“豪華”二字的，同時(shí)你也能夠找到凱迪拉克有信心征服國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的真正理由。

● 外觀設(shè)計(jì)

◆ 整體風(fēng)格-讓動(dòng)感前衛(wèi)融入“親切感”

　　XTS對(duì)于通用集團(tuán)而言，是一款動(dòng)用全球設(shè)計(jì)資源的產(chǎn)品，通用向其分布全球的七大設(shè)計(jì)中心征集設(shè)計(jì)方案，各個(gè)中心獨(dú)立按照產(chǎn)品需求提交設(shè)計(jì)方案進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，首先是提供二維草圖和效果圖，經(jīng)過第一輪評(píng)審之后，篩選出幾個(gè)方案，制作縮小比例的油泥模型，之后選出了三個(gè)方案制作全尺寸的油泥模型進(jìn)行評(píng)審，最后在選中的方案上不斷加以調(diào)整和修改，才有了今天我們看到的XTS。

　　如果只有一張白車身的照片，我相信大多數(shù)人無法認(rèn)出這是一輛凱迪拉克，很多人糾結(jié)于那個(gè)平滑的車尾線條，這個(gè)年代使用這種風(fēng)格的車并不在少數(shù)。正因?yàn)槿绱�，設(shè)計(jì)的必要性才體現(xiàn)出來，通過一張面孔、一些細(xì)節(jié)來讓人們一眼就能分辨出它的歸屬，這就是凱迪拉克的設(shè)計(jì)師們要做的事情。

『中高配車型配備的19英寸大號(hào)輪圈為視覺效果加分，
高級(jí)感也同樣得到提升。（圖為北美版XTS輪圈）』

　　整體來看，XTS的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔緊湊，車長(zhǎng)達(dá)5.13米的XTS在視覺上看起來并不臃腫和笨重，雖然軸距僅2837mm，但是設(shè)計(jì)師們通過A柱前移、C柱后延的方式擴(kuò)展了乘員艙的空間，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置前驅(qū)在空間方面的優(yōu)勢(shì)在這里也顯現(xiàn)出來。全系標(biāo)配的19英寸輪圈為視覺效果加分，在同級(jí)對(duì)手面前為XTS撐足氣勢(shì)。

　　XTS是凱迪拉克“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念的進(jìn)化產(chǎn)物，可以看到，產(chǎn)品的造型在以往大直線+大平面的幾何外形上加入了更多弧度，設(shè)計(jì)師還通過增加車身線條的方式來幫助XTS獲得更豐富的層次感，也讓這個(gè)之前過于“鋒芒畢露”的品牌看起來有了更多親切感。