被冤枉的油槍淺談加油站“偷油”問(wèn)題

范鑫

2013年02月15日 08:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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◆ 遇到漏油就真成“偷油”了

　　我們?cè)谇懊嫣岬竭^(guò)，擁有油氣回收系統(tǒng)的加油機(jī)，通常使用專(zhuān)用的膠管連接油氣回收油槍和加油機(jī)機(jī)體，這種膠管可能遇到的一些情況會(huì)讓油氣回收真正變成“偷油”行為。

　　問(wèn)題出在軟管的接頭處，因?yàn)榧佑蜆尳?jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，所以加油軟管接頭處的密封圈磨損較快，當(dāng)磨損較嚴(yán)重時(shí)，密封效果會(huì)變差，壓力較大的輸油管內(nèi)的油液就會(huì)進(jìn)入到油氣回收管內(nèi)，隨回收管回到油站儲(chǔ)油罐內(nèi)，如果在加油中發(fā)生這種漏油情況，那就意味著已經(jīng)通過(guò)流量計(jì)在加油機(jī)上計(jì)價(jià)了的部分燃油又隨著回收的油氣回到儲(chǔ)油罐中，導(dǎo)致加油機(jī)的示數(shù)和實(shí)際加注的油量產(chǎn)生較大誤差。情況嚴(yán)重的時(shí)候，甚至不打開(kāi)油槍開(kāi)關(guān)未往油箱里加油時(shí)加油機(jī)示數(shù)就開(kāi)始走字了。

　　這類(lèi)情況造成的加油機(jī)示數(shù)誤差常常會(huì)超過(guò)國(guó)家限定的誤差上限（0.3%），已經(jīng)可以歸為“偷油”的行為了，需要加油站定期檢查和更換容易磨損的軟管接頭密封圈，如果您在使用油氣回收加油機(jī)加油時(shí)發(fā)現(xiàn)這種未開(kāi)始加油就先走字的情況，請(qǐng)更換加油機(jī)或者加油站，避免“被宰”。

● 關(guān)于油箱：50升的油箱加52升油？

　　相信有不少網(wǎng)友都關(guān)注過(guò)這樣的問(wèn)題：某某車(chē)主去加油站加油，從油量幾乎顯示為零到完全加滿(mǎn)，最后加注的燃油量竟然要比油箱容積還大！50升的油箱加進(jìn)去52升的油，這怎么可能？于是大家都很順理成章地認(rèn)為加油站一定有貓膩。

　　這個(gè)問(wèn)題要分兩面來(lái)看，首先我們要知道的是，如果加油量輕微超出油箱容積，有可能是正常情況。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車(chē)輛燃油箱的額定容量（指燃油箱允許貯存的燃油量，一般就是大家在車(chē)輛配置表上看到的那個(gè)容量）不得大于其最大容積的95%（最大容積指根據(jù)油箱內(nèi)表面幾何尺寸計(jì)算得到的容積）。也就是說(shuō)，一輛標(biāo)著油箱容量50升的汽車(chē)，其實(shí)際最大容積要大于52.63升（50÷0.95），再加上汽車(chē)油箱加油管之類(lèi)的容積，灌進(jìn)去53升油應(yīng)該問(wèn)題不大。也就是說(shuō)，如果您是將油液一直加滿(mǎn)到油箱口的話(huà)，那么一輛油箱幾乎見(jiàn)底的車(chē)輛最終加滿(mǎn)油時(shí)所注入的燃油體積是有可能輕微超出其額定容量的。

　　另一方面，如果您加注的燃油量和車(chē)輛的油箱容量相差幅度超過(guò)10%甚至更高時(shí)，就要考慮是否是加油站存在計(jì)量問(wèn)題，比方說(shuō)如果一輛油箱50升的家轎在加油機(jī)上顯示的加油量達(dá)到了六七十升，那么這里面一定有蹊蹺，至于作弊的手段，則有很多可能，有可能是像我們文章開(kāi)頭提到的“加油槍停頓加油”，也有可能是下面的作弊方法。

● 加油站真正的偷油“手段”是什么？

　　其實(shí)，“偷油”的重點(diǎn)并不在“油槍”，實(shí)際上，加油站真正的作弊手段要比我們想象的高明的多，除了像開(kāi)頭提到的“停頓法”那樣在加油手法上做文章，奸商們更多是在加油機(jī)內(nèi)部作文章，方法隱蔽不容易被察覺(jué)，而且加油機(jī)示數(shù)與實(shí)際出油量的誤差常常大到離譜，動(dòng)輒百分之十幾的誤差，如果和前面我們提到的油氣回收系統(tǒng)造成的百分之零點(diǎn)零幾的誤差相比，這些作弊方法的效果可是要“好”上百倍甚至上千倍。牟取暴利的效果也直接的多，比較多見(jiàn)的方法如下：

　　1、在加油機(jī)內(nèi)部偷接回油管，使部分油液通過(guò)流量計(jì)之后返回油罐；
　　2、更換流量計(jì)傳動(dòng)齒輪，使流量計(jì)傳感器的脈沖周期變化；
　　3、在不同標(biāo)號(hào)油罐之間偷接3通口，用低標(biāo)號(hào)燃油冒充高標(biāo)號(hào)燃油銷(xiāo)售；　　
　　4、更有甚者，通過(guò)更換、改動(dòng)計(jì)量芯片、主板等方式更改加油機(jī)參數(shù)，以電腦控制或遙控方式在加油過(guò)程中“多走字，少出油”。

　　雖然質(zhì)檢部門(mén)會(huì)對(duì)加油機(jī)定期進(jìn)行計(jì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的加油機(jī)設(shè)備上也全部加有鉛封，但是由于這些鉛封加在計(jì)量主板、流量計(jì)等設(shè)備上，在加油機(jī)內(nèi)部，消費(fèi)者從加油機(jī)外觀(guān)上無(wú)法辨認(rèn)出加油機(jī)內(nèi)相應(yīng)設(shè)備的鉛封是否正常，所以即使加油站改動(dòng)了相關(guān)設(shè)備，消費(fèi)者也無(wú)法辨認(rèn)出來(lái)。

小結(jié)：

　　在這篇文章里，我們?yōu)榇蠹掖致越庾x了關(guān)于加油站“偷油”的熱點(diǎn)問(wèn)題和加油站真正的偷油作弊方法。油氣回收對(duì)于我們而言造成的損失，其實(shí)可能沒(méi)有大家想象的那么嚴(yán)重。同時(shí)需要注意的是，現(xiàn)今加油站的偷油手段越來(lái)越隱蔽，不易被消費(fèi)者察覺(jué)。要想避免“被宰”只能靠自己多觀(guān)察，平時(shí)盡量選擇大型正規(guī)加油站，少去個(gè)人私營(yíng)油站，以免遭受不必要的損失。對(duì)于“加油”這個(gè)話(huà)題，如果您有更多看法和觀(guān)點(diǎn)，歡迎在評(píng)論中留言討論。（文/汽車(chē)之家范鑫）