地點(diǎn)：意大利Nardo地區(qū)（北緯：40°32′81″東經(jīng)：17°82′45″）
　　所屬公司：保時(shí)捷
　　占地面積：約700公頃（相當(dāng)于979個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)）
　　設(shè)施：它包括有一條直徑達(dá)到4km的超高速環(huán)形跑道、多條操控性路段以及多個(gè)越野性能測(cè)試路段。

　　地點(diǎn)：意大利Balocco地區(qū)（北緯：45°47′86″東經(jīng)：8°29′26″）
　　所屬公司：菲亞特
　　占地面積：約350公頃（相當(dāng)于489個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)）
　　設(shè)施：包括一條高速環(huán)形跑道、長(zhǎng)直線路段和多條操控性試驗(yàn)跑道。

　　地點(diǎn)：意大利馬拉內(nèi)羅Fiorano地區(qū)（北緯：44°53′41″東經(jīng)：10°85′82″）
　　所屬公司：法拉利
　　占地面積：約350公頃（相當(dāng)于489個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)）
　　設(shè)施：該試車場(chǎng)對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)可謂再熟悉不過了，其實(shí)它完全可以算做一條標(biāo)準(zhǔn)的賽道。它的長(zhǎng)度約為3km，法拉利F1賽車經(jīng)常在這里進(jìn)行秘密測(cè)試。此外，一些民用級(jí)的法拉利超跑也會(huì)在此進(jìn)行試驗(yàn)。目前，該賽道的最快圈速由法拉利的最新旗艦車型——LaFerrari創(chuàng)造，時(shí)間為1分19秒90。

『LaFerrari將這條賽道的量產(chǎn)車記錄改寫為1分19秒90』

『點(diǎn)擊此處查看LaFerrari日內(nèi)瓦車展實(shí)拍』

　　我的同事翟元在一次意大利自駕游的途中巧遇這條賽道，下面的圖片就是他當(dāng)時(shí)拍攝的，后來(lái)他與這條賽道有怎樣的故事？欲知詳情請(qǐng)點(diǎn)擊瑞士-意大利自駕游記。

　　地點(diǎn)：德國(guó)Adenau地區(qū)的紐博格林北環(huán)賽道（北緯：50°33′71″東經(jīng)：6°94′89″）
　　占地面積：不詳
　　設(shè)施：著名的紐博格林北環(huán)賽道的長(zhǎng)度為22.8km，有超過150個(gè)彎，賽道的最大落差達(dá)到了300米，更詳細(xì)的介紹請(qǐng)點(diǎn)擊《德國(guó)紐博格林賽道之旅》。

　　“紐北”的圈速記錄已經(jīng)成為高性能汽車廠商爭(zhēng)相攀比的數(shù)字，圈速記錄也不短被刷新、縮短。這里面既有R8 e-tron這樣的電動(dòng)跑車，也有咄咄逼人的GT-R，那些超跑大牌更是不會(huì)放過這條賽道。

　　我們的自主品牌也曾經(jīng)踏足“紐北”，2009年，一輛經(jīng)過改裝的瑞麒G5在紐博格林北環(huán)以8分56秒81的成績(jī)完成了挑戰(zhàn)。

　　紐博格林賽道的身份其實(shí)和本文提及的“測(cè)試場(chǎng)”并不完全相符，它的開放程度很高，普通人也有機(jī)會(huì)在這里體驗(yàn)一把。你可以在賽道上租到寶馬M5或是捷豹XJ來(lái)體驗(yàn)一把賽車手的感覺。

　　地點(diǎn)：法國(guó)Clermont-Ferrand地區(qū)（北緯：45°85′09″東經(jīng)：3°12′27″）
　　所屬公司：米其林
　　占地面積：約450公頃（相當(dāng)于629個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)）
　　設(shè)施：這是一個(gè)屬于輪胎廠商米其林的試車場(chǎng)，它包括19條不同特性的測(cè)試跑道，共計(jì)41km長(zhǎng)。

● 大洋洲

　　地點(diǎn)：澳大利亞墨爾本附近的Lang Lang地區(qū)（南緯：38°34′56″東經(jīng)：145°57′66″）
　　所屬公司：通用汽車
　　占地面積：約877公頃（相當(dāng)于1226個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)）
　　設(shè)施：這是南半球?yàn)閿?shù)不多的試車場(chǎng)中的一個(gè)，它包括有橢圓形高速環(huán)道以及多條越野測(cè)試路段。

總結(jié)：

　　  可以看到，在美國(guó)境內(nèi)的試車場(chǎng)通常都位于廣袤的西部地區(qū)，而且整體的規(guī)模都比較大。相對(duì)的，歐洲境內(nèi)試車場(chǎng)的面積就要小一些，但是歐洲試車場(chǎng)無(wú)論是場(chǎng)內(nèi)還是場(chǎng)外通常都被茂密的植被所覆蓋，可以說(shuō)這又與美國(guó)境內(nèi)的試車場(chǎng)形成了鮮明對(duì)比。下一期我們來(lái)看看同樣是汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的日本和韓國(guó)的試車場(chǎng)，同時(shí)還會(huì)介紹一下國(guó)內(nèi)試車場(chǎng)的相關(guān)情況。（編譯/汽車之家 馮景毅 部分資料源自網(wǎng)絡(luò)）

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