[汽車之家 技術(shù)]  很多朋友在談到汽車技術(shù)時(shí)，總喜歡“賣弄”一下某某國(guó)外評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)的結(jié)果，有些資深車迷甚至對(duì)歷年來(lái)那些大大小小的獲獎(jiǎng)產(chǎn)品如數(shù)家珍，其中最被大家熟知的應(yīng)該就是來(lái)自北美的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選（Ward's 10 Best Engines）了。其實(shí)不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，沃德（Ward's auto）這個(gè)已經(jīng)有著近90年歷史的汽車媒體機(jī)構(gòu)，每年除了發(fā)布在國(guó)內(nèi)最有名氣的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選之外，還會(huì)發(fā)布年度的經(jīng)銷商以及在線經(jīng)銷商的評(píng)級(jí)，以及舉辦學(xué)生設(shè)計(jì)大賽，當(dāng)然，還有我們今天要說(shuō)的沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選（Ward's 10 Best Interiors）。

什么？沃德還有十佳內(nèi)飾評(píng)選？

　　沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選在國(guó)內(nèi)的名氣顯然不如沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，相對(duì)于已經(jīng)將滿20年歷史的“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，“十佳內(nèi)飾”僅僅開展了3年。同沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選一樣，它的候選者也是每年在北美市場(chǎng)發(fā)布或者進(jìn)行改款的車型，在這些車型里面，可以找到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)常見的車型，也會(huì)看到一些北美的特產(chǎn)，比如全尺寸大皮卡，再比如大排量肌肉跑車。可以說(shuō)，沃德的十佳評(píng)選，既體現(xiàn)了對(duì)于數(shù)據(jù)指標(biāo)和實(shí)際性能表現(xiàn)的客觀評(píng)價(jià)，也在一定程度上融入了北美市場(chǎng)的口味和偏好。

寫在之前，你也許應(yīng)該提前了解的……

　　★ 在2013沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選中，共有46款車型進(jìn)入候選區(qū)，他們絕大多數(shù)都是在北美上市的2013或2014款（美國(guó)年款）車型，只有2012款Fisker Karma由于在去年沒能參加測(cè)評(píng)，于是評(píng)審組在今年也將其列入了候選車型中。

　　★ 在此次評(píng)選中，評(píng)委們普遍對(duì)亞洲廠家生產(chǎn)的內(nèi)飾感到滿意，而最終的結(jié)果是，亞洲最終獲得了七個(gè)席位。

　　★ 縫線在這次評(píng)選中的地位舉足輕重。黑色皮子配白線是個(gè)不會(huì)犯錯(cuò)的選擇，然而馬自達(dá)證明了他們有能力讓三種顏色的縫線和諧相處；凱迪拉克則堅(jiān)持認(rèn)為紫色并不是嬉皮士們的專利。

　　★ 深淺搭配更令人喜愛——前提是要和諧地搭配。9名獲獎(jiǎng)?wù)叨季�于此道，但起亞是個(gè)例外。

　　★ 鮮艷扎眼的墨西哥胡椒綠色似乎本來(lái)不適合作為汽車內(nèi)飾的顏色，但在一輛小小的雪佛蘭里，它做到了。

　　★ 其實(shí)，竹子不僅僅只能呆在森林里，也適合出現(xiàn)在豪華轎車中。

　　★ 奧迪車的內(nèi)飾其實(shí)不錯(cuò)，但是今年似乎是奧迪的小年。奧迪的擁躉們不要抱著你們的德國(guó)啤酒哭泣了，因?yàn)槊髂陮��?huì)有大量奧迪車參加角逐。

加冕儀式：

　　所有的獲勝者將在2013年5月22日美國(guó)密歇根州迪爾伯恩的亨利酒店舉辦的沃德汽車內(nèi)飾大會(huì)上捧得象征著榮譽(yù)的獎(jiǎng)杯。

　　相信你們中間很多人是第一次接觸沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選，有點(diǎn)兒興趣了，不是嗎？那么現(xiàn)在……

正式進(jìn)入我們的主題吧！

　　首先我想說(shuō)明的一點(diǎn)是順序問(wèn)題。和十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選一樣，由于車型級(jí)別不同，獲獎(jiǎng)?wù)叩呐琶�是不分先后的，而接下�?lái)我會(huì)按照測(cè)試車輛在美國(guó)本土的售價(jià)進(jìn)行排序，這樣做的目的有兩個(gè)，第一，為了排序（廢話）；第二，也給希望了解這方面內(nèi)容的朋友一個(gè)參考。不過(guò)由于在美國(guó)買車時(shí)對(duì)于配置選裝有很大的自由度，所以這個(gè)價(jià)格只是參評(píng)測(cè)試車的價(jià)格，僅供參考，但歡迎在美國(guó)的和不在美國(guó)的朋友在留言區(qū)中熱烈討論。

　　另外，對(duì)于老外的審美，如果和您的有些沖突，也歡迎您在留言中發(fā)表您的觀點(diǎn)，說(shuō)不定可以和很多人產(chǎn)生共鳴呢！啰嗦之后正片送上，轎車在前，多功能車在后。

● 雪佛蘭 SPARK（售價(jià)：15795美元）

　　大家最初了解斯帕可SPARK的時(shí)候，它的名字還叫做樂馳，是上海通用國(guó)產(chǎn)車家族的一員。然而現(xiàn)在的斯帕可國(guó)籍就不是中國(guó)了，如果你看過(guò)《變形金剛》系列電影的話，那么對(duì)它也絕不會(huì)陌生。

　　沃德評(píng)審團(tuán)首先對(duì)于斯帕可內(nèi)飾的顏色感到眼前一亮，認(rèn)為與車身相同的鮮艷綠色給車內(nèi)帶來(lái)了活力和能量。另外，評(píng)委們對(duì)于這樣一款小型車在如此低廉的售價(jià)（綜觀其在美帝的售價(jià)和美帝人民的收入，下同）之下，可以提供豐富的配置以及極富設(shè)計(jì)感和做工良好的內(nèi)飾感到驚喜。

　　此外，評(píng)委們認(rèn)為，在人機(jī)工程學(xué)方面，斯帕可同樣做的不錯(cuò)。受到摩托車啟發(fā)的儀表和可觸控的導(dǎo)航屏幕操作簡(jiǎn)單，人造革的座椅帶有加熱功能，足夠的儲(chǔ)物空間以及可分開放倒的后排座椅也令人滿意，更重要的是這輛車的售價(jià)不足兩萬(wàn)美金。通常來(lái)說(shuō)在設(shè)計(jì)這些小型車時(shí)，設(shè)計(jì)師容易被成本預(yù)算束縛住，但是按照評(píng)委們的話說(shuō)，束縛斯帕可設(shè)計(jì)師的那根韁繩似乎很長(zhǎng)。最終，斯帕可得到的評(píng)語(yǔ)是：它開起來(lái)的感覺令人愉悅，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)則增強(qiáng)了這種感受。

● 起亞 Forte（售價(jià)：25515美元）

　　起亞Forte這個(gè)名字對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者其實(shí)不算陌生，不過(guò)在我們這兒它有一個(gè)聽起來(lái)很像眼藥水的名字：福瑞迪，但我們今天所說(shuō)的獲獎(jiǎng)車型并不是那一輛。不過(guò)各位也不用失望，作為“眼藥水”的接任者，這款Forte就是我們常見的東風(fēng)悅達(dá)起亞K3。

　　之前提到了，雙拼顏色在現(xiàn)在似乎更加流行也更容易受到青睞，而Forte剛好就是獲獎(jiǎng)車型中唯一的例外。雖然參與測(cè)評(píng)的Forte使用了全黑色內(nèi)飾，但良好的內(nèi)飾做工令評(píng)委感到了與價(jià)格不符的高檔感，車門內(nèi)板與中控臺(tái)右側(cè)的“褶皺”令人感到愉悅，而摸起來(lái)像織物，看起來(lái)像碳纖維的內(nèi)飾材料也令評(píng)委滿意。

　　在人機(jī)交互界面方面，評(píng)委指出Forte的中央屏幕顯示界面看起來(lái)很不錯(cuò)，而有的人則特別喜歡在熄火時(shí)儀表盤中央屏幕上那個(gè)車尾燈后跟著“goodbye”的動(dòng)畫，同時(shí)在顯示系統(tǒng)和行駛狀態(tài)等方面，它也做得不錯(cuò)。

　　另外，在乘坐空間上，評(píng)委認(rèn)為雖然與上一代相比略有減小，但總體來(lái)說(shuō)乘坐的感覺還是很寬敞舒適的。后排中央頭枕沒有像很多車型一樣缺席，并且同樣可調(diào)。總體來(lái)說(shuō)，沃德的評(píng)委們認(rèn)為起亞Forte的內(nèi)飾在它所在的級(jí)別中十分出眾，這個(gè)韓國(guó)的品牌給他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們將了一軍。

● 馬自達(dá) 6（售價(jià)：31490美元）

　　即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)ATENZA一經(jīng)推出收到好評(píng)不斷，這次在沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選中也占得一席。其實(shí)它在很多國(guó)家還是繼續(xù)叫做“馬6”，不過(guò)叫什么名字并不要緊，重要的是我們也可以買到同步世界的好產(chǎn)品。

　　沃德的評(píng)委們認(rèn)為2014款馬自達(dá)ATENZA的內(nèi)飾和它的外表同樣漂亮，測(cè)試車輛有著獨(dú)特的“靈魂紅”車身顏色，在打開車門后，評(píng)委們發(fā)現(xiàn)車內(nèi)黑色和象牙白色的雙色主題內(nèi)飾讓馬自達(dá)ATENZA變得更加成熟和豪華起來(lái)了，不論是皮質(zhì)的座椅，拉絲鋁飾條，還是木紋飾板，都在觸感上領(lǐng)先于同級(jí)別對(duì)手�；氐脚渖�上面，評(píng)委們發(fā)現(xiàn)在馬自達(dá)ATENZA車內(nèi)共有白、黑、紅三種顏色的縫線，然而它們?cè)谧�椅、門板和中央扶手上卻可以搭配得和諧而優(yōu)雅。做工方面，即使是最挑剔的評(píng)委也并沒有找出什么破綻，有人說(shuō)：“這就是我們想要的范例�！�

　　在人機(jī)工程學(xué)和操作界面上，馬自達(dá)ATENZA的按鍵發(fā)揮了正常水平，具有清晰的字體和圖示，而鋁制飾條似乎在暗示著這輛車的價(jià)格并不便宜。同時(shí)，它的娛樂和信息系統(tǒng)被某些評(píng)委評(píng)為最簡(jiǎn)單直觀的系統(tǒng)之一，中央顯示屏雖然不具備寬屏顯示，但顯示效果十分銳麗。

　　總體來(lái)說(shuō)，2014款馬自達(dá)ATENZA的內(nèi)飾更加豪華、精致，但依然沒有犧牲功能性和人機(jī)工程學(xué)，和時(shí)尚動(dòng)感的外表一起賦予了這款車雙重的性格。而最終決定馬自達(dá)6勝利的是它的價(jià)格，合理的售價(jià)使得購(gòu)買這款車成為一樁十分劃算的交易。

● 豐田 Avalon（售價(jià)：42449美元）

　　之前一直有新聞報(bào)道說(shuō)這一代的豐田Avalon將要進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，而想必大家對(duì)Avalon也并不陌生，在中國(guó)它有一個(gè)霸氣的名字：“亞洲龍”。雖然最新的Avalon國(guó)內(nèi)很少有人接觸過(guò)，但是，在它的平臺(tái)上衍生出來(lái)的豪華車我們已經(jīng)之前為您做過(guò)介紹和測(cè)試了，那就是雷克薩斯ES。作為豪華品牌的雷克薩斯內(nèi)飾做工自然是有口皆碑，但是從這次獲獎(jiǎng)的情況來(lái)看，老美們對(duì)于同平臺(tái)的Avalon也是頗為肯定的。

　　在面對(duì)來(lái)自亞洲的事物時(shí)，美國(guó)人也總喜愛“賣弄”一下他們了解的亞洲元素。沃德的評(píng)委對(duì)于Avalon的評(píng)價(jià)歸結(jié)為一點(diǎn)就是：陰陽(yáng)。在他們看來(lái)，Avalon內(nèi)飾中的軟和硬、明和暗、閃亮與啞光，這些元素經(jīng)過(guò)細(xì)致縫線的拼接，形成了他們心目中的陰陽(yáng)平衡。而在駕駛區(qū)域的整體設(shè)計(jì)上，Avalon分為了三個(gè)區(qū)域，分別為顯示區(qū)域、控制區(qū)域以及中控臺(tái)右側(cè)的開闊空間，巧妙的設(shè)計(jì)使得前面兩個(gè)區(qū)域好像是懸浮在了中控臺(tái)上一樣，視覺效果一流。

　　同時(shí)，和它的豪華兄弟一樣，Avalon內(nèi)飾的材料以及做工質(zhì)量堪稱同級(jí)標(biāo)桿，甚至可以出現(xiàn)在教科書中作為范例。所有可以接觸到的地方，包括各種面板、按鍵和旋鈕都十分順滑，配色明快，而在木紋飾板的使用上也應(yīng)用了“少即是多”的理念，顯得很有品位。

　　在內(nèi)飾人機(jī)工程學(xué)方面，部分源自豐田密歇根設(shè)計(jì)中心的Avalon同樣獲得了高分。娛樂信息系統(tǒng)畫面顯示很漂亮，操作界面簡(jiǎn)單友好易于上手。有評(píng)委評(píng)價(jià)Avalon的中控臺(tái)，認(rèn)為每一樣?xùn)|西就出現(xiàn)在了它應(yīng)該出現(xiàn)的位置上。而有人甚至表示，雖然滿分是10分，但如果可以的話，他愿意給Avalon打15分甚至更多。毫無(wú)疑問(wèn)，在沃德評(píng)委們的心中，這輛2013款A(yù)valon是最豪華的的非豪華車。

● 凱迪拉克 XTS（售價(jià)：64695美元）

　　凱迪拉克XTS是最近國(guó)內(nèi)上市的一款關(guān)注度很高的豪華車，它在外形上一改之前SLS車型上生硬的直角線條，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有了翻天覆地的變化，最明顯的就是加入了凱迪拉克引以為豪的CUE系統(tǒng)。當(dāng)然對(duì)于這套系統(tǒng)是否好用，很多人發(fā)表了自己的意見，不過(guò)還是先聽聽從XTS娘家來(lái)的人是怎么說(shuō)的吧！

　　一進(jìn)入車內(nèi)，評(píng)委們首先被這輛高配版XTS上使用的奢華材料所吸引，從車頂棚到車內(nèi)的A、B、C、D柱，再到儀表臺(tái)上部、中控臺(tái)、門板等部位，都使用了幾乎是最軟質(zhì)的皮革包裹，甚至連通常采用塑料材質(zhì)或木飾板的啟動(dòng)按鍵的區(qū)域都是如此。通常來(lái)說(shuō)，文藝和激進(jìn)很少用來(lái)形容一輛凱迪拉克的內(nèi)飾，但是XTS做到了。

　　XTS內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)對(duì)顏色的使用十分大膽。紫色縫線使用得巧妙且效果出奇的好，木紋飾板的使用和Avalon相似，僅用于少量的點(diǎn)綴，再配合車內(nèi)的氛圍燈光，顯得年輕而優(yōu)雅，在夜里更是能造就一種獨(dú)特而浪漫的氣氛。同樣大膽的是XTS對(duì)于全液晶儀表顯示的應(yīng)用。評(píng)委們表示，盡管全液晶儀表盤并不是大家特別喜歡的東西，但是在XTS上面效果很好。

　　對(duì)于CUE系統(tǒng)，美國(guó)評(píng)委們認(rèn)為毫無(wú)壓力，上手無(wú)難度。而且作為一輛豪華車，XTS在配置的豐富性和科技感上都與其售價(jià)相符。經(jīng)沃德評(píng)委們?cè)u(píng)定，凱迪拉克在車型的設(shè)計(jì)上找到了一條正確的路線，而XTS正是在這條路線指引下誕生的成功作品。

● 雷克薩斯 GS450h（售價(jià)：68139美元）

　　雷克薩斯GS450h是此次十佳獲獎(jiǎng)車型中價(jià)格最高的，同時(shí)也是一款混合動(dòng)力轎車。在中國(guó)市場(chǎng)我們同樣可以看到采用雷克薩斯家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的GS系列，但由于和它競(jìng)爭(zhēng)的同級(jí)別豪華中大型車都經(jīng)過(guò)了國(guó)產(chǎn)化加長(zhǎng)，所以GS車型不論在價(jià)格方面還是國(guó)人最為看重的后排翹二郎腿功能上都沒有太大競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)到了大洋彼岸，沒有了“二郎腿”車型的騷擾，再加上美帝人民長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)雷克薩斯品牌的肯定，相信GS的壓力會(huì)小很多。

　　在美國(guó)評(píng)委的眼中，雷克薩斯歷來(lái)就是精美內(nèi)飾的代表，而這次的GS450h并沒有辱沒了這個(gè)名聲。車內(nèi)充斥著最高檔的材質(zhì)以及最精細(xì)的工藝。但首先，評(píng)委們的眼球全部都集中在了車內(nèi)的一片片竹子上面。沒錯(cuò)，GS450h在車內(nèi)大量地使用了竹制飾板，而且是真正的竹子呦，親！不論是門板，中控臺(tái)，方向盤還是儀表板，淺色的竹子在陽(yáng)光下看起來(lái)十分自然，并且增強(qiáng)了油電混合動(dòng)力車型親近自然的感覺。

　　有評(píng)委表示非常喜愛這種將竹子、黑色皮革和鉻黃色進(jìn)入混搭在一起的調(diào)調(diào)。而在內(nèi)飾的其他部分，GS450h也并沒有偷工減料。寬厚的打孔真皮座椅柔軟而有支撐性，白色縫線貫穿了整個(gè)內(nèi)飾空間。很容易可以找到雷克薩斯設(shè)計(jì)師們浪費(fèi)大量的時(shí)間在細(xì)節(jié)上的證據(jù)，比如中控臺(tái)那塊時(shí)鐘的外殼，為了保證觀感和質(zhì)感，是由一整塊鋁合金加工而成的。

　　雷克薩斯理所當(dāng)然地提供了最小的內(nèi)飾件接縫，而所有按鍵和旋鈕操作起來(lái)阻尼和質(zhì)感都很好。另外在實(shí)用性方面，GS450h的儲(chǔ)物空間也足夠多。人機(jī)交互系統(tǒng)最初需要一點(diǎn)練習(xí)，不過(guò)習(xí)慣之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)顯示效果出色，而且界面也很直接。某位評(píng)委甚至說(shuō)：“舒適、愉悅，控制和信息系統(tǒng)堪稱一流，我的最愛也不過(guò)如此了�！贝蠹叶颊J(rèn)為，尋找GS內(nèi)飾的亮點(diǎn)是一個(gè)愉快的、充滿了驚喜的過(guò)程，很顯然，這個(gè)豐田的豪華品牌在某些方面已經(jīng)趕超了它的德國(guó)對(duì)手們。

● 現(xiàn)代 Santa Fe Sport（售價(jià)：35925美元）

　　現(xiàn)代Santa Fe Sport其實(shí)就是國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代全新勝達(dá)，而廠家的這種命名方式在我看來(lái)多少有些看不起國(guó)人智商的感覺。不過(guò)拋開這些，我個(gè)人也認(rèn)為這一代的全新勝達(dá)不論內(nèi)外的設(shè)計(jì)相對(duì)于之前的車型都有了相當(dāng)大的進(jìn)步，外觀和內(nèi)飾都十分漂亮和動(dòng)感，只是由于這些年韓國(guó)廠家在設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)矣屑炎�，�?duì)于如今現(xiàn)代的這些優(yōu)秀作品，再也不會(huì)覺得驚訝了。

　　對(duì)于全新勝達(dá)這類城市SUV在大皮卡和全尺寸SUV遍地的美國(guó)都被稱為CUV，這個(gè)C是cross的意思，感覺上比在國(guó)內(nèi)降了一級(jí)，不過(guò)CUV在美國(guó)市場(chǎng)同樣是熱門的車型。全新勝達(dá)在此次沃德十佳內(nèi)飾的評(píng)比中主要?jiǎng)僭诹瞬牧虾驮O(shè)計(jì)上，良好的內(nèi)飾材質(zhì)保證了乘坐者的觸感，而高端大氣上檔次的設(shè)計(jì)是韓國(guó)車成功的必殺技。和車身設(shè)計(jì)一樣，全新勝達(dá)的內(nèi)飾同樣使用了現(xiàn)代集團(tuán)“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而中控臺(tái)上黑色、米色、啞光木飾板以及金屬裝飾搭配得十分和諧，令人贊嘆。綜合售價(jià)以及與同級(jí)別車型相比的優(yōu)勢(shì)，最終全新勝達(dá)獲勝。

● 謳歌 RDX（售價(jià)：40315美元）

　　我們剛剛測(cè)試過(guò)這一代RDX，可能由于國(guó)內(nèi)價(jià)格的原因，它并沒有留給我們太深的印象，同時(shí)相對(duì)于MDX和ZDX，RDX在車身和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都相對(duì)更加舒緩了一些，顯得不再那樣特立獨(dú)行，這大概也是另外一個(gè)原因。實(shí)話實(shí)說(shuō)，對(duì)于它獲得這個(gè)十佳內(nèi)飾的獎(jiǎng)項(xiàng)，我真的感到有點(diǎn)意外，不過(guò)再仔細(xì)想想，似乎也沒那么離譜。

　　作為本田的高端品牌，謳歌的設(shè)計(jì)一直與本田存在著高度的一致性，內(nèi)飾做工精細(xì)但是看起來(lái)缺乏亮點(diǎn)，較為樸素，而配色方面也并不會(huì)使人感到有什么出格的地方。這樣的傳統(tǒng)在這一代RDX上面也延續(xù)了下來(lái)，不過(guò)謳歌的這種堅(jiān)持最終為它迎來(lái)了一座獎(jiǎng)杯。

　　RDX內(nèi)飾的造型線條依舊是標(biāo)志性的謳歌style，中控臺(tái)層次分明，良好的人機(jī)工程學(xué)布局使駕駛員在操作中控臺(tái)的按鍵時(shí)十分輕松。整體深色和米黃色的搭配，再加上暗棕色的地毯，使人感到溫馨和愉快。最值得一說(shuō)的是它使用的空間，雖然RDX在美國(guó)屬于小型CUV車型，但它的后排空間甚至?xí)�超過(guò)一些更高級(jí)別的SUV，儲(chǔ)物空間也十分豐富，手套箱甚至大到可以放進(jìn)一只小型寵物狗。后排座椅不論是傾倒還是折起都十分方便省力，這也給評(píng)委們留下了很好的印象。

● 日產(chǎn) Pathfinder（售價(jià)：44395美元）

　　接下來(lái)這位獲獎(jiǎng)?wù)呤菄?guó)內(nèi)幾乎見不到的車型，其中之一就是這輛日產(chǎn)Pathfinder。為了方面大家了解這款車型，我想介紹一下它在日產(chǎn)北美產(chǎn)品線中的位置。日產(chǎn)在北美最小型的SUV（或者按照美國(guó)人的叫法叫做CUV）是Juke。而比Juke大一點(diǎn)的是Rogue，和國(guó)內(nèi)大家熟悉的逍客大體相當(dāng)。再大一點(diǎn)的就是奇駿了，而東風(fēng)日產(chǎn)帕拉丁的原型XTerra也在北美有售。再大一點(diǎn)，就是這款Pathfinder了，在汽車之家的SUV分級(jí)中，Pathfinder被定為中大型SUV，而更大的SUV，就是全尺寸的途樂Patrol了。了解了這些，大家就大概清楚Pathfinder的定位了。

　　在25年前，Pathfinder上市之初，采用了粗獷的非承載式車身，而他的內(nèi)飾也如他的外表一樣粗狂。25年后的今天，Pathfinder已經(jīng)被日產(chǎn)重新定義為城市用途的CUV車型，采用了轎車化的平臺(tái)，車身也早已變?yōu)榱顺休d式，作為轉(zhuǎn)變的一部分，它的內(nèi)飾也朝著CUV購(gòu)買人群的口味進(jìn)行了改變，這種改變是戲劇性的，最終導(dǎo)致了它獲得了我們的十佳內(nèi)飾大獎(jiǎng)。

　　新Pathfinder向我們展現(xiàn)了一個(gè)即寬敞而又私密，即高效而又優(yōu)美，即功能性強(qiáng)又設(shè)計(jì)巧妙的內(nèi)飾。日產(chǎn)使用精致的做工將皮革、高檔木飾板以及鋁制材料巧妙地結(jié)合在了一起。而在實(shí)用性方面，Pathfinder獨(dú)有的“滑動(dòng)鎖定（Latch-and-Glide）”裝置使成員出入第三排座椅時(shí)非常的方便。一位有三個(gè)孩子的評(píng)委因此為Pathfinder打了高分，而另一位評(píng)委表示，如果他的四個(gè)孩子依然在家和他一起住的話，他一定會(huì)考慮來(lái)一臺(tái)。在Pathfinder的車內(nèi)，找不到什么有問(wèn)題的地方，綜上所述，新Pathfinder找到了一個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀內(nèi)飾的方法。

● 道奇 Ram 1500 Laramie Longhorn（售價(jià)：55390美元）

　　正如之前所說(shuō)，沃德十佳內(nèi)飾的評(píng)選具有著北美的特色，而最具北美特色的車型我想應(yīng)該就是全尺寸皮卡了。道奇Ram 1500、福特 F-150以及雪佛蘭Silverado堪稱美式皮卡三杰，這其中之一的道奇Ram皮卡想必在國(guó)內(nèi)也有不少擁躉。道奇皮卡的愛好者們，恭喜你們，如果說(shuō)奧迪的支持者會(huì)此時(shí)此刻會(huì)捧著德國(guó)小麥啤酒黯然流淚，那么你們就應(yīng)該舉著甜甜圈和百威啤酒盡情歡呼了！

　　近些年來(lái)，皮卡內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格正在慢慢發(fā)生轉(zhuǎn)變，原因是高端買家的數(shù)量正在逐年增加，而他們都表示出了同一種觀點(diǎn)，那就是不希望他們的皮卡車只是一個(gè)移動(dòng)的工具箱。克萊斯勒的解決方法看起來(lái)挺簡(jiǎn)單，那就是推出了我們測(cè)試的這一款價(jià)值五萬(wàn)五千美金的道奇Ram 1500 Laramie Longhorn版本（以下簡(jiǎn)稱Longhorn版）。這款Longhorn版Ram 1500是這次評(píng)比中唯一一輛得到評(píng)審團(tuán)成員幾乎滿分評(píng)價(jià)的車型，很多人評(píng)價(jià)它說(shuō)，如果賓利制造皮卡的話，就該是這個(gè)樣子。

　　這款Ram 1500車內(nèi)鋪滿了柔軟的皮革，馬鞍棕顏色的深淺很配那些美國(guó)大西部牛仔們落滿灰塵的銅質(zhì)徽章。貫穿車內(nèi)的帶有榴結(jié)的胡桃木紋飾板似乎是從哪個(gè)谷倉(cāng)或是柵欄上拆下來(lái)拋光之后裝在車?yán)锏�。在這些粗獷的元素之下，人機(jī)交互系統(tǒng)卻是克萊斯勒最先進(jìn)的，通過(guò)用手指尖輕觸那個(gè)巨大的中央屏幕，你可以輕松地實(shí)現(xiàn)很多功能。

　　評(píng)審們對(duì)這款Longhorn版Ram 1500有很多評(píng)價(jià)，但最直截了當(dāng)?shù)囊粋�(gè)就是，爺們兒，有范兒，倍兒舒服。干脆的就像這臺(tái)車本身。評(píng)委們的最終結(jié)論是，這輛Longhorn版Ram 1500設(shè)立了高端皮卡的內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)，如果有其他車型想要追趕它的話，那將是一件非常棒的事情。

編輯總結(jié)：

　　北美是一個(gè)十分成熟的市場(chǎng)，同時(shí)也是一個(gè)對(duì)于性能、質(zhì)量和安全十分嚴(yán)格的市場(chǎng)，所以我們才對(duì)北美的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，以及IIHS碰撞安全測(cè)試推崇備至，甚至?xí)�去效仿推出我們自己的評(píng)比和測(cè)試機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，在設(shè)計(jì)和審美的角度，不同的國(guó)家有著不同的品位和偏好，也許很多中國(guó)車迷對(duì)于這次沃德十佳內(nèi)飾的評(píng)選結(jié)果并不能完全贊同，也是在情理之中。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的影響力越來(lái)越大，很多廠家在車型設(shè)計(jì)之初就加入了中國(guó)的審美元素，甚至在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中也會(huì)有中國(guó)設(shè)計(jì)師的身影。相信隨著國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)走向成熟，以及汽車文化的逐步發(fā)展，會(huì)有更多優(yōu)秀的中國(guó)設(shè)計(jì)出現(xiàn)在國(guó)際汽車市場(chǎng)中，被全世界所認(rèn)可。（文/圖 汽車之家 張戈）

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● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn)？誰(shuí)說(shuō)的？這些內(nèi)容也可以很有趣！

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