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為轉(zhuǎn)型做準備 初探奇瑞艾瑞澤7誕生地

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奇瑞奇瑞汽車艾瑞澤72013款 基本型

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奇瑞奇瑞汽車艾瑞澤72013款 1.6L CVT舒適型

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編輯總結(jié):

  近兩年,自主品牌的制造水平正在穩(wěn)步提升,從我們走過的那些自主品牌工廠來看,它們的整體實力已基本完成了對大多數(shù)合資品牌工廠的追趕,有些甚至是超越。

  此次走訪奇瑞工廠,除了尚處于調(diào)試階段的沖壓車間外,其余焊裝、涂裝以及總裝車間均已為新產(chǎn)品的投產(chǎn)做好準備。而在設備的投入上,洋品牌幾乎占據(jù)了關鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)的全部份額。當然,在焊裝車間你也看到了奇瑞自主研發(fā)的焊裝機器人,這使得奇瑞在設備的自主研發(fā)和成本控制方面邁出了堅實的一步。除了生產(chǎn)制造外,在產(chǎn)品的質(zhì)量保證方面,奇瑞也有著一套完整的體系,其中包括了我們熟悉的AUDIT評審體系,在研發(fā)和生產(chǎn)階段投入的大量的檢測設備對產(chǎn)品質(zhì)量也是有力保障。

  再過2個月,艾瑞澤7將會在上海宣布正式上市,這款車的質(zhì)量如何屆時就能見分曉。(圖/文 汽車之家 李博旭)

相關鏈接:

  品質(zhì)明顯提升 奇瑞艾瑞澤7靜態(tài)體驗
  //www.bjhplwc.com/advice/201306/555142.html


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文章標簽: 工廠揭秘
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  • 艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.92 40.90 9.90
    測試文章:叫板合資品牌 測試奇瑞艾瑞澤7 1.6 CVT
    評測編輯-梁巍:

    從產(chǎn)品設計到用料和工藝,奇瑞已經(jīng)有了非常大的進步,艾瑞澤7這款產(chǎn)品終于讓我們看到了自主品牌也具備了與合資品牌競爭的實力,起碼是同價位產(chǎn)品當中不比合資產(chǎn)品差。缺點就是CVT變速箱太肉,跟年輕運動的外形定位不太相符,其他方面我覺得這個價位已經(jīng)無可挑剔。

    評測編輯-胡正暘:

    奇瑞終于推出了一臺真正用心造的車,動力總成表現(xiàn)還有提升空間。

    評測編輯-羅浩:

    艾瑞澤7除了動力偏弱以及由此導致的油耗稍高的問題之外,其他方面無論做工還是駕駛感受都令人滿意,如果動力能再強一點就好了。

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艾瑞澤7

指導價:7.29-12.69萬
級別:緊湊型車
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