[汽車之家 技術(shù)]　　8年前上市的Passat領(lǐng)馭、7年前上市的POLO勁情與勁取、6年前的NEEZA概念車以及朗逸、5年前的桑塔納Vista等等，這些大家耳熟能詳?shù)能囆投际巧劬胺搴退�的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)辛勤耕耘的結(jié)果。以前他更多的是為大眾品牌經(jīng)典車型更新改款做努力，又或者是在大眾品牌家族化的基礎(chǔ)上做細(xì)部調(diào)整�，F(xiàn)在的他成為了上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)部中國總監(jiān)，這讓他有機(jī)會(huì)完成一個(gè)品牌一整套他理想中的家族化設(shè)計(jì)。到底榮威品牌將有哪些改變，就讓邵景峰自己一一道來吧。

■ 隊(duì)伍大了就一定不好帶？

　　電影“天下無賊”里葛優(yōu)扮演的黎叔有句經(jīng)典的臺(tái)詞“隊(duì)伍大了，不好帶了”，似乎這句話適用在各個(gè)領(lǐng)域，或者說各個(gè)單位。上汽這個(gè)在中國和英國都有設(shè)計(jì)中心的品牌，如何“不打架”呢？

■ 中英設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都有哪些成果？

■ 中國元素不等于中國設(shè)計(jì)

　　既然提到了兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，那我想中國設(shè)計(jì)或者說中國元素的應(yīng)用就不能不談。當(dāng)我們提到中國設(shè)計(jì)的時(shí)候，一般設(shè)計(jì)師都會(huì)舉自己品牌的具體例子。邵景峰卻舉了幾個(gè)感覺的例子，您看看他說的和您心中的中國設(shè)計(jì)是否一樣吧。

　　他認(rèn)為的中國設(shè)計(jì)就像一個(gè)絲綢曲面覆蓋到一根筋上。外面很圓滑，但里面是骨頭的感覺。絲綢這種外表圓滑這似乎也是中國人的性格特點(diǎn)，所以邵景峰筆下車型傳遞力量感的方法并不是外表張牙舞爪的造型，而是從里往外迸發(fā)的力量。上汽人認(rèn)為中國人的審美都比較傳統(tǒng)，由內(nèi)而外自然散發(fā)出來才是我們的“最愛”，放到汽車設(shè)計(jì)上也是如此，所以他筆下的榮威也是走的“內(nèi)涵風(fēng)”。

　　對(duì)于席卷車壇的中國風(fēng)，邵景峰也不否認(rèn)這樣做的初衷，我們的文化也確實(shí)有不少東西都可以稱得上是瑰寶的，可現(xiàn)在很多的設(shè)計(jì)都是簡(jiǎn)單的將這些中國元素整合到汽車設(shè)計(jì)上。這樣做的結(jié)果只能是讓人覺得造型怪異，而不是傳為佳話。究其原因，與這些傳統(tǒng)文化和現(xiàn)實(shí)社會(huì)略有脫節(jié)不無關(guān)系。試想下一個(gè)不懂京劇的年輕人，他怎么能領(lǐng)會(huì)上應(yīng)用京劇臉譜設(shè)計(jì)的汽車外觀呢？

■ 喜歡家族化設(shè)計(jì)的獨(dú)特理由

　　除了中國風(fēng)，家族化設(shè)計(jì)是另一個(gè)似乎快變?yōu)槔仙�常談的話題了，各大品牌家族化特點(diǎn)已經(jīng)比較明顯，所以這次我們拋給邵景峰的問題是家族化設(shè)計(jì)給他們帶來了哪些困難。

　　邵景峰表示不成熟的設(shè)計(jì)師才喜歡沒有任何約束，十分自由的方式，或者說這樣自由的設(shè)計(jì)太沒挑戰(zhàn)了、都弱爆了。真正讓邵景峰感興趣的是當(dāng)家族化設(shè)計(jì)到來時(shí)，設(shè)計(jì)師還能設(shè)計(jì)出一款好作品，那才是高水平的象征。有了家族式的DNA，給設(shè)計(jì)帶來的挑戰(zhàn)性反而更大，在限制范圍內(nèi)設(shè)計(jì)出好作品才“其樂無窮”。

■ 設(shè)計(jì)師眼中的好作品

　　我們之前對(duì)話過眾多設(shè)計(jì)師，他們對(duì)于一款好作品的定義可謂是千奇百怪。邵景峰對(duì)于好作品的定義倒是十分簡(jiǎn)單。他覺得好作品定義就是要讓人“一見鐘情”，說白了就是能不能馬上吸引人。現(xiàn)在的社會(huì)是個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，微信、微博這樣的看似微小的東西正在越來越多的改變我們。短平快就是這個(gè)時(shí)代的特點(diǎn)，所以做設(shè)計(jì)也是一樣，好作品就要一眼看去就能吸引人。同時(shí)，在他心中好作品絕對(duì)不等于好產(chǎn)品。好作品需要的是好創(chuàng)意、讓人一見鐘情，好產(chǎn)品除了要有好創(chuàng)意，還要適合大多數(shù)人，并且滿足功能性、安全性的需要。

■ 榮威的家族化設(shè)計(jì)

　　談及設(shè)計(jì)風(fēng)格，就不能不提家族化設(shè)計(jì)。與MG品牌相比，榮威的家族化設(shè)計(jì)元素似乎一直不太明顯，難道榮威的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格還沒形成？讓我們聽聽邵景峰怎么說吧。相信看完前面的對(duì)話。您一定就能理解設(shè)計(jì)師這些用意了。

全文總結(jié)：

　　雖然對(duì)話的時(shí)間很短，但邵景峰留給我們的印象卻很深。大多數(shù)自主品牌目前已經(jīng)由簡(jiǎn)單的山寨開始走上了自行設(shè)計(jì)的道路。無論是“全華班”的做法還是中外合力的方式，如何設(shè)計(jì)出適合中國市場(chǎng)或者說適合中國人審美的車型才是最重要的事情。

　　在對(duì)話快結(jié)束時(shí)，我們問邵景峰為何不能像起亞一樣，引入彼得·希瑞爾那種顛覆以往的設(shè)計(jì)思路，他的回答是“自主品牌認(rèn)知度目前還不高，如此天翻地覆的改變自主品牌承受不起。同樣對(duì)于家族化設(shè)計(jì)、使用中國元素的問題他們每一步都如履薄冰”。這樣做的效果我們暫且不論，但對(duì)于這種將每個(gè)細(xì)節(jié)都看得很重要、每一步都是謹(jǐn)慎思考后再去執(zhí)行、對(duì)未來有詳細(xì)規(guī)劃的態(tài)度值得肯定。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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