寶馬M6

　　近幾年，寶馬的產(chǎn)品線越來越廣泛，6系便是其中之一。制造一款跑車并不困難，但是制造一款優(yōu)雅的跑車難度就不是說說這么容易了，更何況，M6還要在被路上人誤解是大號(hào)5系的同時(shí)，上演扮豬吃老虎的好戲。

　　評(píng)委對(duì)于寶馬M6 Gran Coupe的評(píng)價(jià)是它開創(chuàng)了一個(gè)審美新時(shí)代，車頭碩大的進(jìn)氣口與腎形進(jìn)氣格柵勾勒出寶馬品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)造型。腰線勾勒出看起來動(dòng)態(tài)十足的輪廓。除了外觀造型，打動(dòng)評(píng)委的還有“實(shí)用”的后排。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　評(píng)委再一次被“實(shí)用”打動(dòng)。

寶馬M135i

　　M135i的出現(xiàn)似乎像是在彌補(bǔ)1M給寶馬擁躉們?cè)斐傻倪z憾一般，囂張的外觀、澎湃的動(dòng)力，讓它絕對(duì)有資格戴上小鋼炮這頂桂冠，看看它是如何打動(dòng)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的評(píng)委們吧。

　　“當(dāng)我看到寶馬將它送入紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)評(píng)選，我的心跳都停了，你問我原因？因?yàn)槲也荒茉馘e(cuò)過這段姻緣”，“我在高速公路上就因?yàn)檩p視這個(gè)小家伙被秒掉，這就是我選它的原因�！�

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　看來講求設(shè)計(jì)的評(píng)委們也有不冷靜的時(shí)候。

奔馳A級(jí)/CLA

　　記得我的同事在體驗(yàn)新A級(jí)時(shí)，曾用過丑小鴨變身白天鵝來形容。我想沒人會(huì)否定這個(gè)結(jié)論嗎，說到A級(jí)我總想用她這個(gè)字來形容。仔細(xì)想想，與新A級(jí)的見面像不像是小學(xué)同學(xué)聚會(huì)上，一個(gè)嫵媚女郎在向你拋著媚眼，你在腦中搜索半天，猛然想起她不就是那個(gè)曾經(jīng)胖胖的同桌小A這樣的場(chǎng)景嗎？

　　既然寶馬推薦旗下的M135i參與評(píng)選，奔馳豈能無視？新A級(jí)順理成章的要來攪攪局。評(píng)委們覺得新A級(jí)是奔馳品牌新的運(yùn)動(dòng)美學(xué)代言人，曲面的運(yùn)用不再是造型設(shè)計(jì)的結(jié)果，而是反映著設(shè)計(jì)師們的性格。更有趣的是無論是兩廂的A級(jí)還是三廂的CLA。都是運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、奢華的和諧整體，這實(shí)在是難能可貴。

一句話點(diǎn)評(píng):

　　外國(guó)設(shè)計(jì)師也同樣看重和諧二字。

起亞Cee'd/Cee'd Sportswagon

　　如今起亞的車型或多或少都會(huì)受到集團(tuán)副總裁彼得·希瑞爾的影響，而新款Cee’d的外觀設(shè)計(jì)甚至讓Topgear的“毒舌”Jeremy Clarkson也挑不出毛病來。大幅傾斜的風(fēng)擋玻璃、強(qiáng)壯的低腰線、狹長(zhǎng)的側(cè)窗以及后部的擾流板讓Cee'd看起來既動(dòng)感又漂亮。而Cee'd Sportswagon又額外提供了更大的空間、更大的側(cè)窗面積以及重新設(shè)計(jì)的C柱。

　　評(píng)委們對(duì)Cee'd及它的衍生車型的前臉設(shè)計(jì)贊不絕口，認(rèn)為車燈以及格柵的配合使他們看起來高端大氣上檔次。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　還得感謝希瑞爾提出的“虎嘯”式家族前臉。

歐寶ADAM

　　從后面看到這輛小車的時(shí)候，我還不敢肯定它就是一輛歐寶，但當(dāng)看到它前面如常開的笑口一般的格柵時(shí)，我才確定我沒認(rèn)錯(cuò)它。作為一款十分個(gè)性的城市小車，它可以進(jìn)行各種各樣的定制，以保證每一輛車的獨(dú)特性。ADAM的車側(cè)線條是它在設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)，而呆萌的笑臉也是它吸引人的關(guān)鍵。

　　評(píng)委們都覺得它是一輛時(shí)髦的小車，同時(shí)，面對(duì)豐富的個(gè)性化方案，每個(gè)人都想要度身定制一輛。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　來看看它這張可愛的笑臉吧，在國(guó)內(nèi)你可能永遠(yuǎn)也見不到它。

雷諾Zoe

　　Zoe對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說與上面的ADAM一樣陌生，這款帶著詭異微笑的小車是一款純電動(dòng)車型，你在它的身上找不到一個(gè)直角線條。由于高效熱泵和剎車能量回收系統(tǒng)的改進(jìn)，這輛小車充滿電后可以有最多150km的行駛里程，當(dāng)然，這也要視駕駛風(fēng)格而定。

　　“Zoe的設(shè)計(jì)幾乎可以成為新一代電動(dòng)車的典范了。”一位評(píng)委是這樣評(píng)價(jià)它的，但是我不知道這位評(píng)委會(huì)怎樣評(píng)價(jià)Tesla。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)Zoe也很可愛，你幾乎可以把它當(dāng)做你的電子寵物，只是別帶它跑太遠(yuǎn)。