[汽車之家 技術(shù)]  此前，我們所制作的工廠參觀內(nèi)容都是圍繞著乘用車進(jìn)行，而同樣有著巨大市場(chǎng)的商用車領(lǐng)域卻從未涉足，今年恰巧是中國(guó)一汽集團(tuán)成立的第60個(gè)年頭，借著這樣的機(jī)會(huì)，我得以走進(jìn)了一汽位于吉林的工廠，這是一座新的工廠，主要用于生產(chǎn)一汽佳寶V80等微面車型，當(dāng)然，作為同一平臺(tái)的產(chǎn)物，被我們規(guī)劃到小型SUV領(lǐng)域的森雅S80也在這里生產(chǎn)。

編輯總結(jié)：

　　用于生產(chǎn)微面車型的一汽吉林新工廠從總裝車間來(lái)看，與乘用車生產(chǎn)工廠無(wú)論是在設(shè)備運(yùn)用方面還是在裝配工序方面都沒(méi)有太大差異，有些工序環(huán)節(jié)甚至還要好過(guò)一些乘用車工廠，比如車門分裝線，雖然車門分裝線只針對(duì)側(cè)滑門，但這對(duì)于裝配質(zhì)量而言，確實(shí)可以起到積極的作用。

　　當(dāng)然，不同的車身布局在裝配工序上勢(shì)必也會(huì)有所不同，例如，我們之前在底盤裝配線看過(guò)的合車工序中，乘用車大多為動(dòng)力總成和前懸架一并與車身完成裝配，而佳寶V80和森雅S80車型由于動(dòng)力總成采用前中置布局，因此懸架和動(dòng)力總成乃至車頭散熱器就需要單獨(dú)進(jìn)行裝配。

　　通過(guò)這次探訪一汽吉林新工廠讓我對(duì)微面車型有了新的認(rèn)識(shí)。如今，微面車型的用戶希望在日常用車時(shí)也可以獲得一定的舒適感，對(duì)此，佳寶V80和森雅S80車型也有針對(duì)的進(jìn)行了優(yōu)化，比如選擇與更好的配套廠進(jìn)行合作，優(yōu)化生產(chǎn)工序，更為完善的質(zhì)檢體系等。盡管如此，一汽相關(guān)發(fā)言人也坦言，以現(xiàn)在的形勢(shì)來(lái)看，他們很難追上五菱汽車在商用車領(lǐng)域的腳步，能做的只有逐漸減小差距，而提高車輛品質(zhì)就是關(guān)鍵。（圖/文 汽車之家 李博旭） 

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