◆ 電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
雖然新奇駿的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍舊使用電子轉(zhuǎn)向助力,但相比上一代車型,新奇駿增添的駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步拓展了電子轉(zhuǎn)向助力的功能性,其中,可實(shí)現(xiàn)側(cè)方停車和倒車入庫的自動泊車就是其中一項(xiàng)可提高舒適性的功能。此外,車道偏離警示系統(tǒng)雖然僅能在車輛偏離車道時(shí)進(jìn)行提醒,在日后改款車型中,以此為架構(gòu)的技術(shù)不排除植入主動修正功能的可能,當(dāng)然,與之相匹配的部件和程序也需要在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化。
◆ 前懸架其它細(xì)節(jié)
小結(jié):
新奇駿在前懸架整體結(jié)構(gòu)方面基本與老款車型相同,但在細(xì)節(jié)之處我們還是能發(fā)現(xiàn)一些改進(jìn)的痕跡,動力總成與副車架之間的支承元件由原先的鋼制改成了鋁制,在滿足強(qiáng)度需求的前提下,重量更輕。另一個值得注意的是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),盡管結(jié)構(gòu)未發(fā)生變化,不過其功能被進(jìn)一步挖掘,讓用戶有了駕駛輔助功能的選擇。
好評理由:
差評理由: