[汽車(chē)之家 車(chē)門(mén)/防撞梁調(diào)查]  在國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV市場(chǎng)中，長(zhǎng)安福特翼虎和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿算是兩款十分熱銷(xiāo)的產(chǎn)品，并且關(guān)注度和口碑排名也很高。全新?lián)Q代后的奇駿看起來(lái)線條流暢動(dòng)感，駕駛感受輕松舒適；而翼虎外觀更加剛硬，對(duì)于動(dòng)力性和操控性的要求也一板一眼。今天把這兩名實(shí)力派選手聚到一起，就是為了比拼一下二者的內(nèi)在究竟如何，看看它們對(duì)于細(xì)節(jié)處理是否也像它們看上去、開(kāi)起來(lái)那樣各具特色。

- 我們?yōu)槭裁匆獪y(cè)防撞梁？

　　防撞梁在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)可以起到吸收撞擊能量的作用，尺寸、材質(zhì)和制造工藝等均會(huì)影響其表現(xiàn)。在車(chē)輛安全性研發(fā)時(shí)，工程人員會(huì)控制車(chē)輛結(jié)構(gòu)在碰撞中的變形次序。為了保護(hù)乘員的生命安全，離乘員艙越近的結(jié)構(gòu)應(yīng)該越晚發(fā)生變形，越是遠(yuǎn)離乘員艙的結(jié)構(gòu)，應(yīng)越早發(fā)生變形。另一方面，出于對(duì)車(chē)輛本身的考慮，會(huì)使最薄弱的部位處于車(chē)架最外沿，這能夠保護(hù)車(chē)身主體在輕微碰撞中不被破壞，且便于維修和更換，防撞梁就屬于這樣的結(jié)構(gòu)。

- 我們?yōu)槭裁催x擇這兩款車(chē)？

　　首先，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中SUV的熱度依舊不減，而很多家庭都傾向于購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV作為家中的第一輛車(chē)。在緊湊型SUV市場(chǎng)中，由歐洲福特研發(fā)的長(zhǎng)安福特翼虎作為歐系車(chē)的代表，當(dāng)年因被譽(yù)為“途觀終結(jié)者”而變得家喻戶(hù)曉，自上市以來(lái)一直受到大家的高度關(guān)注，月銷(xiāo)量也名列前茅；而剛剛完成全新?lián)Q代的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿由于在外觀、內(nèi)飾方面的大幅改進(jìn)，由原來(lái)的“個(gè)性之選”一躍成為了同級(jí)別合資車(chē)中的“人氣選手”之一，關(guān)注度與口碑排名都不遜于翼虎。因此，我們請(qǐng)來(lái)這兩款不同血統(tǒng)、不同背景的熱銷(xiāo)車(chē)型，來(lái)一場(chǎng)“硬碰硬”的較量，應(yīng)該是很多人樂(lè)于看到的。

● 前部防撞梁

　　兩車(chē)的前部防撞梁都采用了單層結(jié)構(gòu)，并在吸能盒方面采用了潰縮式設(shè)計(jì)，但在形式和尺寸上有較大不同，這些差別主要與車(chē)身的造型設(shè)計(jì)有關(guān)。材料方面，兩車(chē)均為鋼質(zhì)，這一點(diǎn)沒(méi)什么驚喜。

　　總體來(lái)看，奇駿和翼虎的前部防撞梁設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出了兩種完全不同的思路。奇駿的前防撞梁形式更加規(guī)整，并且在防撞梁和保險(xiǎn)杠之間設(shè)置有塑料泡沫，在低速碰撞時(shí)可以更好地吸收能量；而翼虎的前防撞梁形狀看起來(lái)較為復(fù)雜，尺寸、厚度都更大，這也給我們的測(cè)量帶來(lái)了一些困難。

● 前部細(xì)節(jié)

　　隨著我們拆下兩車(chē)的保險(xiǎn)杠，一些平時(shí)很難看到的內(nèi)部細(xì)節(jié)也都呈現(xiàn)在我們眼前。我們常常說(shuō)，“細(xì)節(jié)見(jiàn)真章”，從這些細(xì)節(jié)中我們同樣可以看到兩車(chē)設(shè)計(jì)思路中的不同。

　　在前保險(xiǎn)杠下面的細(xì)節(jié)方面，奇駿相對(duì)來(lái)說(shuō)更加精細(xì)，而翼虎看起來(lái)有些粗放。奇駿的全景影像系統(tǒng)是一個(gè)比較有特色并且實(shí)用的功能，不過(guò)帶有ACC功能的翼虎在高科技配置上也并不示弱。

● 后防撞梁及細(xì)節(jié)

　　在后防撞梁方面，兩車(chē)所采用的造型并沒(méi)有像前防撞梁那樣相差甚遠(yuǎn)，而都是較為規(guī)整的單層式防撞梁，風(fēng)格較為趨同。不過(guò)在細(xì)節(jié)上的區(qū)別還是有的，比如防撞梁與吸能盒的連接方式、拖車(chē)鉤的固定方式等等。

　　經(jīng)過(guò)拆解，我們可以看到在后防撞梁的部分，奇駿和翼虎的“分歧”便小了很多，造型與材質(zhì)方面趨向于統(tǒng)一，區(qū)別也主要在一些細(xì)節(jié)方面。

防撞梁部分總結(jié)：

　　通過(guò)我們“殘忍”的拆解，我們可以看到，同樣作為緊湊型城市SUV的奇駿和翼虎在防撞梁的設(shè)置方面可以用一個(gè)詞語(yǔ)“求同存異”來(lái)概括。如果分析它們前后防撞梁及吸能盒的形式，這兩款車(chē)“英雄所見(jiàn)略同”，防撞梁都為單層式、都使用了鋼制材料、吸能盒都設(shè)計(jì)了潰縮結(jié)構(gòu)。不過(guò)由于車(chē)身結(jié)構(gòu)和外形設(shè)計(jì)的原因，它們的形狀（尤其是前防撞梁）還是有些差別的。此外，奇駿的細(xì)節(jié)處理更加注重車(chē)輛NVH的提升，而翼虎的用料相對(duì)更加扎實(shí)。

● 車(chē)門(mén)及細(xì)節(jié)

　　在我們的日常使用中，車(chē)門(mén)既需要將乘員艙與外界隔離開(kāi)來(lái)，又和車(chē)身其它結(jié)構(gòu)一起承擔(dān)著在側(cè)面撞擊中保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的重任，因此車(chē)門(mén)的密封性、安全性都十分重要。因此，就讓我們來(lái)看看這兩個(gè)針?shù)h相對(duì)的對(duì)手在這方面表現(xiàn)如何。

- 前車(chē)門(mén)拆解

- 后車(chē)門(mén)拆解

- 細(xì)節(jié)對(duì)比

車(chē)門(mén)部分總結(jié)：

　　如果你僅僅是一名駕駛者，接觸到的都是車(chē)內(nèi)的部件，翼虎常常會(huì)給人一種“大大咧咧”的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做工并不能算精致。然而在拆解車(chē)門(mén)的過(guò)程中，翼虎卻反而有些令人刮目相看了。在車(chē)門(mén)細(xì)節(jié)方面翼虎的做工甚至優(yōu)于一貫精工細(xì)作的日系對(duì)手奇駿。不過(guò)，奇駿的車(chē)門(mén)做工也符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，只不過(guò)相比翼虎來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)粗枝大葉了�？傮w來(lái)說(shuō)，兩車(chē)在國(guó)外測(cè)試中側(cè)碰成績(jī)均屬于優(yōu)秀，因此在安全性方面我們都可以放心。

全文總結(jié)：

　　從拆解結(jié)果來(lái)看，奇駿和翼虎在防撞梁部分的細(xì)節(jié)、工藝方面互有勝負(fù)。奇駿的前防撞梁形式更加規(guī)整，并且在防撞梁和保險(xiǎn)杠之間設(shè)置有專(zhuān)為低速碰撞吸能的塑料泡沫，在低速碰撞時(shí)可以起到一定緩沖作用；而翼虎的前防撞梁形狀看起來(lái)較為復(fù)雜，尺寸、厚度也更大。在后防撞梁方面，兩車(chē)在形式上更為貼近，展示出了相近的設(shè)計(jì)思路�？偟膩�(lái)說(shuō)，奇駿和翼虎在防撞梁的比拼中基本處于旗鼓相當(dāng)?shù)臓顟B(tài)。

　　在車(chē)門(mén)部分，當(dāng)車(chē)門(mén)飾板被拆下時(shí)，翼虎展現(xiàn)出了更加精致的細(xì)節(jié)，相比一貫精致的日本對(duì)手不論是線束的布局和處理，還是密封膜的粘貼工藝，以及人性化的包覆式設(shè)計(jì)都占有一定優(yōu)勢(shì)。相比翼虎，奇駿在這些方面缺少亮點(diǎn)。

　　綜合來(lái)看，由于并不能對(duì)不同形式的防撞梁和車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)粗暴地下結(jié)論，因此我們只是為您展示出奇駿和翼虎兩款熱門(mén)SUV車(chē)型的不同特色。它們也許不能在各個(gè)方面都滿(mǎn)足所有人的要求，不過(guò)對(duì)于喜歡它們的人來(lái)說(shuō)，只需要有一點(diǎn)令他們心動(dòng)便已足夠。（文/圖 汽車(chē)之家 張戈）

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