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亞太主導(dǎo) 福特Everest SUV開發(fā)設(shè)計(jì)揭秘

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)揭秘]  汽車工業(yè)發(fā)展至今天,歐洲似乎已經(jīng)成為了車輛設(shè)計(jì)和開發(fā)的絕對核心,除了歐洲本土的汽車品牌以外,很多來自美國、韓國甚至中國的整車廠家對于其在歐洲設(shè)立的研發(fā)設(shè)計(jì)中心也越來越倚重。不過,明年即將國產(chǎn)的福特新款SUV Everest卻并非像我們熟悉的翼虎那樣出自位于德國科隆的福特歐洲中心,而是完全由福特在澳大利亞墨爾本的亞太團(tuán)隊(duì)打造而來,揭示了亞太市場在福特全球未來計(jì)劃中將扮演更加重要的角色。

亞太主導(dǎo)之設(shè)計(jì)歷程

  2013年,SUV這一細(xì)分市場在全球增長了13%,并有望繼續(xù)保持快速增長的勢頭。為了滿足全球范圍內(nèi)對運(yùn)動(dòng)型多功能車型不斷上升的需求,福特開始著手專為亞太地區(qū)的消費(fèi)者量身打造一款全新的硬派SUV車型,以填補(bǔ)這一細(xì)分市場中的空白。由于專為亞太市場打造,因此車型的設(shè)計(jì)任務(wù)就交給了位于澳大利亞墨爾本的福特亞太設(shè)計(jì)中心來完成。

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

  當(dāng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對亞太地區(qū),特別是中國的消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),這里的人們對理想中的SUV要求很高,在外觀方面既要表現(xiàn)出強(qiáng)悍和粗獷的精神,又要有精致的細(xì)節(jié);車輛行駛在路上需要霸氣十足且有強(qiáng)烈的存在感;盡管身形健碩,但還需要有良好的舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性;此外,作為一款SUV,它還必須擁有良好的多功能性和通過能力。如果在有限的成本范圍內(nèi)要將這些要求全部實(shí)現(xiàn),確實(shí)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。最終,福特亞太區(qū)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將其設(shè)計(jì)目標(biāo)鎖定在“平衡”這個(gè)概念上——在硬朗外觀、強(qiáng)大能力、強(qiáng)健車身與精致工藝之間取得相對的平衡。

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

福特(進(jìn)口) Everest(海外) 2013款 Concept

關(guān)于福特利用3D打印技術(shù)研發(fā)新車型的信息可以點(diǎn)擊這里

  油泥模型并不是驗(yàn)證設(shè)計(jì)效果的唯一途經(jīng),在墨爾本的設(shè)計(jì)中心內(nèi),福特的設(shè)計(jì)師們還將通過更加先進(jìn)的技術(shù)手段,如3D打印技術(shù),在車輛被制造出來之前,提前感受和驗(yàn)證自己的作品在現(xiàn)實(shí)中的效果。

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  • 撼路者 2020款 2.3T 汽油自動(dòng)四驅(qū)豪華版 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.05 44.91 10.80
    測試文章:公路性能更強(qiáng)悍 搶先測試新款撼路者
    評測編輯-梁奇:

    新款撼路者在設(shè)計(jì)上沒有太多變化,只是推出了運(yùn)動(dòng)套件版車型,不過買這車的人恐怕后續(xù)都會(huì)升級改造吧,而且弄的比較好看的例子比比皆是。動(dòng)力上的變化確實(shí)有很大提升,動(dòng)力儲備非常充沛,對于經(jīng)常遠(yuǎn)行或者對馬力有一定要求的消費(fèi)者而言,新款撼路者確實(shí)值得推薦。

    評測編輯-張子儀:

    動(dòng)力表現(xiàn)讓人印象深刻,對于這樣一個(gè)超過兩噸的大家伙來說,這樣的測試成績已經(jīng)是很優(yōu)秀了。設(shè)計(jì)上沒有太多變化,這種硬派SUV方頭方腦的感覺依舊很討人喜歡。

    評測編輯-林琦:

    日常駕駛占據(jù)了我們出行大部分時(shí)間,而這套動(dòng)力總成確實(shí)在公路行駛質(zhì)感方面提升了不少,日常市區(qū)代步具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛平順性。

  • 撼路者 2016款 2.0T 汽油自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.31 36.87 12.90
    測試文章:剛?cè)岵?jì) 江鈴福特撼路者2.0T性能測試
    評測編輯-洪琦:

    這個(gè)價(jià)位硬派SUV常年被豐田/三菱所霸占,正因?yàn)楦偁幍牟怀浞郑瑒?dòng)力、配置數(shù)十年不曾有大變化,憾路者的出現(xiàn)給人眼前一亮的感覺?萍寂渲谩(dòng)力水平、操控及乘坐感受都有不小的優(yōu)勢,如果能在四驅(qū)性能、可靠性方面表現(xiàn)出色,且不要有太多的小毛病,憾路者會(huì)成為這個(gè)級別最有競爭力的選手。

    評測編輯-李偉龍:

    撼路者表現(xiàn)出了驚人的公路性能,同時(shí)在配置以及舒適性方面也有著較高的水準(zhǔn),無論是看重的是城市SUV或是硬派SUV,這臺撼路者都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,如果能夠解決裝配工藝方面的問題,相信它還能贏得更多的市場。

    評測編輯-:

    撼路者的加速、剎車以及油耗的表現(xiàn)都要超出我的預(yù)期,無論是城市公路還是非鋪裝路面的表現(xiàn)都不錯(cuò),它為30萬左右硬派越野車這一細(xì)分市場注入了新鮮血液,不過車內(nèi)較糙的做工也是它存在的問題。

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撼路者 2016款 2.2T 柴油手動(dòng)四驅(qū)豪華版

指導(dǎo)價(jià):30.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.2T 160馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)