探合裝/拆底盤海馬汽車�？诠S參觀

唐朝

2014年10月15日 07:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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眾多供應商

　　[汽車之家工廠揭秘] 提及海馬汽車，似乎大多數(shù)人都會首先想到其與日本馬自達的“糾葛”，或許還有當時堪稱新三樣之一的福美來。不過，與馬自達的不愉快經(jīng)歷并不是我們今天想要聊的，我們今天要“南下”前往海馬汽車�？诠S總裝車間，并拆解福美來M5的底盤。

全文總結：

　　由于時間間斷，我們只參觀了海馬汽車�？诠S總裝車間的合裝工序，從物料上看，海南特殊的地理位置決定了其大部分零部件需要“跨海而來”，從工序上看，其同樣使用了AGV小車，減輕工人勞動強度的同時，有利于提升準確性。

　　從我們的拆解看，福美來M5采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，在這個部分緊湊型車開始“放棄”獨立懸架的時代，其依靠CTCC比賽中得到的經(jīng)驗，逐步完善調(diào)校。（文/圖汽車之家唐朝）

相關鏈接：

　　全新F3/秦的誕生地揭秘比亞迪西安工廠
　　http://www.bjhplwc.com/tech/201407/824871.html

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文章標簽：工廠揭秘

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評測編輯-梁�。�	福美來有個好底子，只論操控性在自主品牌里面絕對數(shù)一數(shù)二，不過空間并不占優(yōu)，而且想外觀、內(nèi)飾、配置等等這些面子工程上面海馬顯然沒有其他自主品牌理解的透徹。
評測編輯-胡正暘：	專門為車主自己而生的一款家用車，操控表現(xiàn)在同級別里遙遙領先，但駕駛以外的實用性落后于對手，比如后排座椅不能放倒就是個明顯的軟肋。
評測編輯-羅浩：	平凡的外表往往讓人忽略了它出色的駕駛樂趣，光有一個好底盤不行，外觀、內(nèi)飾設計風格也要跟上，這樣才算一款定位準確的好產(chǎn)品，如何在款式設計上有所突破是海馬接下來要努力的事情。

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測試文章：家庭二字貫徹不徹底細節(jié)看福美來2代
評測編輯-韓路：	福美來2讓我很失望！這款號稱家用車的車型存在了太多與定位不符的矛盾問題。最重要的發(fā)動機竟然調(diào)校的存在嚴重問題，較桿的現(xiàn)象讓每一個駕駛過福美來2的編輯都很不解？為什么廠商要把城市發(fā)動機低扭調(diào)校的如此孱弱？FAMILY這個詞的份量是沉重的，很可惜福美來沒有作到位。
評測編輯-王苦公：	福美來2代的側面屬于90年代的風格，的確有點落伍了。不過福美來2代憑借8.68萬起始價格，還是讓我們看到了不錯的性價比。不過真的是這樣嗎？整體來看內(nèi)飾和外觀的做工還是不錯的，但不少地方都存在這樣那樣的問題，并且發(fā)動機的校調(diào)也存在問題，所有這些讓我們對這款車的使用成本比較擔心。
評測編輯-孟慶嘉：	名位“FAMILY”的福美來2代只是在樸實的外形上讓我感覺到一點成熟的沉穩(wěn)與細膩，而該車的車身工藝實在是缺乏競爭力；盡管該車使用了同級中少有的LED倒車燈，但細節(jié)上的亮點還是相對較少；該車座椅的平直與缺乏柔軟度讓我很難適應；測試方面，只能說加速成績還可以接受。