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重視傳統(tǒng)與革新 全新一代皇冠設(shè)計解讀

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  車身側(cè)面看著變化不大,但對比起來你會發(fā)現(xiàn)這臺車身長度達(dá)到5020mm的中大型車看著很協(xié)調(diào)、自然。池田先生表示,他們針對車身側(cè)面也進行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,當(dāng)中包括了把車窗的下沿高度降低,C柱的車頂弧線做得更加平滑,后備廂邊緣略微翹起等,而這一切都是為了讓它的車身側(cè)面看上去更加舒展。

一汽豐田 皇冠 2015款 2.5L 基本型

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  在聊到尾部設(shè)計的時候,秋山晃先生和池田先生的看法是完全相同的。在他們看來,平常人去看一臺車的時候,看到車尾的機會很多,尤其是在道路上行駛的時候,因此對于一臺車的評價尾部設(shè)計也是非常重要。

一汽豐田 皇冠 2015款 2.5L 基本型

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  之前已經(jīng)提及過,為了吸引更多年輕消費者,皇冠的前臉設(shè)計變得犀利了許多,而為了前后保持一致,不會給人虎頭蛇尾的感覺,他們在全新一代皇冠的車尾設(shè)計上也采用了與前臉設(shè)計相同的風(fēng)格,并且加入了一些大膽的設(shè)計元素,比如那銳利感相當(dāng)不錯的尾燈,這可是在之前的皇冠上都沒法看得到的設(shè)計。他們還提到一個關(guān)鍵點:“我們希望可以做到在街道上行駛時,車輛的行駛姿態(tài)以及車尾的設(shè)計可以吸引到路上的行人,讓他們產(chǎn)生興趣,然后到附近的經(jīng)銷商處詢問情況!

一汽豐田 皇冠 2015款 2.5L 基本型

  第十四代皇冠的設(shè)計相對第十三代皇冠有了很明顯的變化,而在空氣動力學(xué)性能方面的提升,他們也不敢怠慢。首先他們把整車的造型設(shè)計得更加流線型,這樣能有效地降低風(fēng)阻。另外他還特意提到了一個細(xì)節(jié)的設(shè)計,那就是在尾燈上加入了導(dǎo)流鰭片,改善了過彎時車尾的空氣動力學(xué)性能。據(jù)悉,針對全新一代皇冠的空氣動力學(xué)性能,他們已經(jīng)做了相應(yīng)的風(fēng)洞測試,得出的結(jié)論是第十四代皇冠的空氣動力效率相對第十三代車型有了一定的提升。

  在談到內(nèi)飾部分的時候,秋山晃先生表示,第十四代皇冠的內(nèi)飾同樣注重傳統(tǒng)與革新。體現(xiàn)傳統(tǒng)的部分主要觸感及質(zhì)感方面,他們在顯眼的地方以及經(jīng)常觸摸到的地方都采用了皮質(zhì)材料包裹,保留了皇冠車型一直以來的傳統(tǒng)質(zhì)感。體現(xiàn)革新的部分主要是多媒系統(tǒng)采用了兩塊觸摸屏的設(shè)計,他認(rèn)為這樣的設(shè)計會給人一種先進的感覺。

一汽豐田 皇冠 2015款 2.5L 基本型

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  當(dāng)然,這只是全新一代皇冠采用雙屏設(shè)計的主要原因之一。他們在設(shè)計這套多媒體系統(tǒng)的時候曾經(jīng)考慮過采用雷克薩斯Remote Touch那種方式,這樣看起來會很有檔次感。不過在深思熟慮之后,他們認(rèn)為這種方式不夠簡單便捷,操作起來會比較麻煩,而兩全其美的辦法就是做一套集成度很高的多媒體系統(tǒng),把娛樂、空調(diào)、駕駛模式等控制按鈕及信息顯示都集成在觸摸屏上面,這樣不僅看著科技感十足,而且操作起來直觀便捷。

一汽豐田 皇冠 2015款 2.5L 基本型

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  在內(nèi)飾設(shè)計方面,他們同樣考慮到了中國消費者的喜好,具體展現(xiàn)在車內(nèi)細(xì)節(jié)方面,比如車內(nèi)的配色、裝飾條的顏色及紋路,而這些都是從中國消費者調(diào)研報告上得出來的結(jié)論。

全文總結(jié):

  從秋山晃先生以及池田先生的話語當(dāng)中不難看出,全新一代皇冠的設(shè)計思路非常明確。它在設(shè)計上既要保留傳統(tǒng),又要有革新的地方,同時還需要盡量年輕化,以適應(yīng)市場定位策略的轉(zhuǎn)變。在他們看來,目前中國的購車消費者逐漸年輕化,很快就會成為真正的購車主流群體。如果要改變皇冠在中國市場處于劣勢的局面,他們需要得到更多這些年輕消費者的支持,而把全新一代皇冠設(shè)計得如此年輕,這就是最主要的原因。

汽車之家

  為了把全新一代皇冠設(shè)計得更加符合中國消費者的口味,他們在研發(fā)之初就已經(jīng)到中國進行了深入的調(diào)研,并把調(diào)研得到的結(jié)論融入到真正的成品上面。言外之意,全新一代皇冠的設(shè)計因為消費者而改變。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)

  我的同事陳海傭在全新一代皇冠的靜態(tài)體驗文章里面對它的評價是:“有能力打好翻身仗”,并且對它的基本情況進行了詳細(xì)的闡述,想了解的朋友不妨點擊下面的圖片鏈接:

汽車之家

有能力打好翻身仗 體驗新一代豐田皇冠
//www.bjhplwc.com/drive/201411/852123.html

  如果您看完圖文解析仍然意猶未盡,下面還有全新一代皇冠的視頻解讀,讓您一次看個夠。


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    評測編輯-張可:

    對于產(chǎn)品的打分我可以給9分,座椅舒適性遠(yuǎn)超同級別對手,2.0T發(fā)動機的動力響應(yīng)和成績都非常好,各項人性化設(shè)計也相當(dāng)?shù)轿,產(chǎn)品競爭力很強,唯一的1分扣在頭枕上,頭枕實在太硬了。就市場而言,皇冠壓力太大,我問了身邊很多人,他們都說同價位買奧迪A6L,只因為品牌。

    評測編輯-劉昱昕:

    一直以來皇冠都以高舒適性和優(yōu)秀的噪音控制創(chuàng)口碑,事實也是如此,新一代產(chǎn)品仍舊保持了這幾個特點,同時增加了2.0T+8AT的動力組合,全方面提升了動態(tài)表現(xiàn),產(chǎn)品本身真的不錯,很適合30歲左右以純家用為目的的購車者。至于需要提升的地方,我同樣認(rèn)為是頭枕,確實又薄又硬。

    評測編輯-李佳:

    相比之前的皇冠,這代新車型外觀風(fēng)格和調(diào)校都有了明顯變化,想吸引更多年輕消費者,如此變化我想會有一定的效果,車很不錯,只是對手太強。這臺車整體都讓我滿意,但是這臺米色內(nèi)飾的測試車實在太老氣了,年輕人選黑色吧。

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    評測編輯-盛元珺:

    全新皇冠的外觀造型是廠商為中國市場單獨開發(fā)的,且不論與日版比哪個更好看,光就這份態(tài)度就值得點贊。而在內(nèi)飾豪華度以及駕乘舒適性方面,該車的表現(xiàn)一如既往的令人滿意,也對得起“皇冠”幾十年來積累下的口碑。至于2.5L+6AT的動力組合,雖已“年邁”,但整體表現(xiàn)依舊可圈可點,平順、線性與變速箱的匹配更是做得無可挑剔。同時,為了適應(yīng)中國消費者喜好,2.0T+8AT車型也將后續(xù)推出。全新的產(chǎn)品+全新的定位,皇冠能否再續(xù)曾經(jīng)的輝煌,我們拭目以待。

    評測編輯-:

    或許在以前,像我這樣20歲出頭的年輕人并不會把皇冠列入購車清單,老氣的外觀占據(jù)了首要原因。然而這代皇冠在造型上向著年輕化做了極大改變,無論哪個年齡段的男性都能完美hold住。此外,氣派的內(nèi)飾設(shè)計、舒適的座椅,也能帶來良好的駕乘體驗。2.5L V6發(fā)動機雖然略顯老邁,并且在同級別中的加速表現(xiàn)也談不上出色,但在提速以及定速巡航時的感受還是相當(dāng)不錯的,沒必要過多糾結(jié)于這是一臺已經(jīng)服役了接近10年的發(fā)動機……整體看,這代皇冠的表現(xiàn)都不錯,但相比國內(nèi)版本,我更喜歡日版原汁原味的前臉設(shè)計。

    評測編輯-黃正橋:

    “皇冠”的名字這兩年在國內(nèi)市場上的號召力幾乎已經(jīng)降至了谷底,廠方對皇冠舉棋不定的定位和不給力的營銷聯(lián)手導(dǎo)致了這一現(xiàn)狀。但拋開這些不說,這代皇冠依舊是款出色的產(chǎn)品,專為中國市場設(shè)計的外觀符合消費者的普遍審美,車內(nèi)制造工藝好、配置豐富、座椅舒適、2.5L V6發(fā)動機平順性極佳,同價位上它并不輸于那些豪華品牌產(chǎn)品。

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    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,合適的性能、合適的價格、合適的配置,一切都是在你意料之中,豐田的中庸繼續(xù)延續(xù)在新皇冠身上。沒有理由給更高分,也沒有理由給低分。

    評測編輯-王苦公:

    新皇冠有著不錯的綜合實力,空間、配置、做工、舒適性、動力都不比競爭對手差,但是也沒有什么非常突出的特點,而這種中庸的風(fēng)格更適合三四十歲的中年人群。

    評測編輯-孟慶嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系車的代表之一,它對舒適性的執(zhí)著以及對亞洲人群的探索一直未變,新一代車型更是將這種層級有所提升,我很喜歡它的安靜以及沙發(fā)般的座椅,無論是行政還是家用,這都是個關(guān)鍵點!

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    評測編輯-韓路:

    皇冠給我們展現(xiàn)了一個VIP可以享受的一切待遇。對于這樣一個寧可犧牲前座也要保證后座的至高利益的車型,在中國不知道能否出彩?因為在中國,就算再福的人,聘請司機的還是非常少數(shù)的。

    評測編輯-王苦公:

    皇冠的剎車成績我非常滿意,對于這么一個中大型車,能保證43米的剎車就已經(jīng)非常不錯了,41絕對是個滿分成績。TRC系統(tǒng)對于加速還是有限制的,聯(lián)想到完全VIP優(yōu)化的策略,可以理解。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豐田中高端車型的內(nèi)飾風(fēng)格基本差不多。韓路總結(jié)的幾個配置亮點也是我最對皇冠最看重的地方。沒有AFS自動轉(zhuǎn)向頭燈略微有點可惜,就算再為了后座乘客優(yōu)化,這種高級安全設(shè)備還是應(yīng)該保留的。

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皇冠 2015款 2.5L 時尚限量版

指導(dǎo)價:31.08萬
級別:中大型車
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