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各有各的特色 麥格納四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品解析

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  [汽車之家 技術(shù)]  對(duì)于一臺(tái)講究通過性和脫困能力的SUV車型而言,四驅(qū)系統(tǒng)是必不可少的配置。而對(duì)于一般轎車而言,四驅(qū)系統(tǒng)的好處在于能夠在附著力較低的路面上獲得更好的循跡性能,從而提升車輛的可控性和安全性。在四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域,全球第三大汽車零部件供應(yīng)商麥格納有著品類豐富的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品已經(jīng)配套在眾多我們熟悉的車型之上。本文我們將會(huì)對(duì)麥格納的主要四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行解析,了解這些四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。

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● 全球第三大汽車零部件供應(yīng)商——麥格納

  麥格納在2014年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)名單中位列第三,排名僅次于博世和電裝。麥格納總部位于加拿大安大略省,業(yè)務(wù)涵蓋內(nèi)飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、閉鎖系統(tǒng)、金屬車身與底盤系統(tǒng)、鏡像系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)、車頂系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程開發(fā)、測(cè)試與制造以及整車設(shè)計(jì)與組裝。

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  麥格納在隨后的發(fā)展歷程里,專注于汽車行業(yè),推行多樣化產(chǎn)品戰(zhàn)略,發(fā)展成為現(xiàn)在擁有多家上市子公司的全球500強(qiáng)跨國(guó)企業(yè)。1996年,一家名為龍馬神汽車座椅有限公司成立,這也是麥格納在中國(guó)建立的第一家合資生產(chǎn)企業(yè)。如今,麥格納在中國(guó)已經(jīng)擁有了22家工廠和8個(gè)研發(fā)中心和銷售辦公室,全中國(guó)擁有中國(guó)員工8000多人,中國(guó)總部設(shè)在上海。

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● 麥格納最新的四驅(qū)系統(tǒng)搭載在哪些車型上?

   本文主要介紹的麥格納四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品包括:FLEX4、Actimax、ProActive以及eRAD。其中,F(xiàn)LEX4四驅(qū)系統(tǒng)及Actimax四驅(qū)系統(tǒng)能夠通過不同的調(diào)校實(shí)現(xiàn)分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)等不同工作方式。其中FLEX4四驅(qū)系統(tǒng)還未搭載于量產(chǎn)車型,而搭載Actimax四驅(qū)系統(tǒng)的量產(chǎn)車型一般會(huì)被調(diào)校成全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。ProActive四驅(qū)系統(tǒng)屬于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),一般情況下工作在兩驅(qū)模式,必要時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)模式并自動(dòng)調(diào)整前后橋扭矩配比。eRAD四驅(qū)系統(tǒng)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋,我們把它歸類為電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

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  上述四種四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品屬于麥格納高端四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品系列。除了本文介紹的這些四驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品外,麥格納還生產(chǎn)其他四驅(qū)系統(tǒng)零部件及動(dòng)力分配單元,包括前面提到的大眾途觀所采用的前橋取力器及后橋動(dòng)力分配單元。

向編輯常慶林提問
文章標(biāo)簽: 四驅(qū)詳解
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