● 互聯(lián)化：令車輛更加智能

　　“A connected car is always the smarter car（互聯(lián)讓車輛更聰明）.”當(dāng)博世車輛互聯(lián)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人說出這句話時，相信是有著足夠的自信和底氣的。車聯(lián)網(wǎng)是近幾年熱度非常高的一個詞語，而如何讓車輛與世界互聯(lián)，并利用網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)更多功能則是各家車企以及供應(yīng)商們長期以來努力的方向。在這次交流會上，除了車載互聯(lián)系統(tǒng)mySPIN以及應(yīng)用在奧迪Q7和TT等車型上的虛擬駕駛艙技術(shù)之外，博世還帶來了兩款智能交通領(lǐng)域的互聯(lián)系統(tǒng)，分別可令車輛的行駛更加安全和高效。

- 預(yù)測性混合動力系統(tǒng)

　　目前混合動力系統(tǒng)中的控制單元僅能夠根據(jù)車輛運行工況不同，自動切換純電、混動和充電模式。但是，有些時候我們更希望把混合動力車型電池組中的電能用在擁堵的市區(qū)、因事故或修路造成的龜速路段以及限速較低的路段，如果車輛行駛到這些路段時電池電量不足，就無法達(dá)到理想的節(jié)油效果。預(yù)測性混合動力系統(tǒng)可以通過接受來自網(wǎng)絡(luò)的路況信息，提前預(yù)知這些路段的出現(xiàn)，并啟動充電模式，在這些車輛進(jìn)入這些路段前準(zhǔn)備好充足的電能，以達(dá)到更加高效地行駛。

- 錯路警告系統(tǒng)

　　根據(jù)博世的報告，每年大約有2000起交通事故是由駕駛者進(jìn)入到錯誤的道路中（逆行或禁行）而造成的，因此錯路警告系統(tǒng)的初衷便是降低此類事故發(fā)生的概率。該系統(tǒng)通過車載攝像頭與博世electronic horizon綜合道路信息系統(tǒng)，抑或是GPS與云計算來判斷車輛前方的道路是否正確。當(dāng)車輛行至錯誤的車道時，系統(tǒng)會進(jìn)行報警，同時也會利用網(wǎng)絡(luò)將警告信息發(fā)送至其他道路使用者，以避免事故的發(fā)生。

　　當(dāng)汽車與汽車、汽車與道路、汽車與世界互聯(lián)之后，將令駕乘體驗變得更加安全、便捷和舒適，同時也可以更加環(huán)保。在這個信息時代，博世希望將汽車變成互聯(lián)網(wǎng)的一個組成部分，從而進(jìn)一步提升城市交通的效率。