■ 什么是Logic 7、Clari-Fi和HALOsonic？

　　這三者都是哈曼卡頓旗下頗具亮點(diǎn)的技術(shù)，也是在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車音響市場(chǎng)中能夠與其他品牌相抗衡的實(shí)力體現(xiàn)。

　　Logic 7大家一定對(duì)這個(gè)名字有所耳聞，實(shí)際上它就是一套哈曼卡頓的軟件系統(tǒng)，其效果在于能夠?qū)�傳統(tǒng)的2.1及5.1聲道音頻文件轉(zhuǎn)換成7.5聲道的播放效果。當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)該效果對(duì)播放的文件也有一定需求。根據(jù)付云迪所說，其音頻文件的比特率必須達(dá)到128KBps以上，如果信息量過小，那么軟件則無法解析其中的細(xì)節(jié)（或者說文件中細(xì)節(jié)本身就不怎么多）。

　　而Clari-Fi則是專門針對(duì)有損音質(zhì)而推出的自動(dòng)修復(fù)技術(shù)，簡(jiǎn)單說就是當(dāng)你播放音質(zhì)較差的音樂或是廣播調(diào)頻時(shí)，Clari-Fi便會(huì)對(duì)音頻中的受損音域進(jìn)行修復(fù)以及復(fù)原，而當(dāng)播放高品質(zhì)音源的CD時(shí)，Clari-Fi則將不會(huì)對(duì)其進(jìn)行任何修正。

　　HALOsonic則是哈曼推出的專門針對(duì)車內(nèi)噪音的解決方案，通常我們也稱之為“主動(dòng)降噪”技術(shù)。該功能可以很大程度降低來自車輛行駛時(shí)的胎噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。其原理是通過拾音器（諸如話筒等），探測(cè)各種持續(xù)噪音，再集中進(jìn)行處理，使車內(nèi)乘客在感官上消除噪音感，從而能使車廂內(nèi)更為安靜、舒適。不過這套系統(tǒng)也相對(duì)比較新，目前也沒有配備在克萊斯勒300C上。

■ 克萊斯勒300C上所搭載的哈曼卡頓音響

　　目前在售的克萊斯勒300C共有5個(gè)配置，除了3.6L尊適版及3.6L S鋒尚版并未配備哈曼卡頓音響系統(tǒng)外（前者采用Alpine音響系統(tǒng)，后者則為Beats），其余車型都配備了帶有19只揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

　　克萊斯勒300C上的哈曼卡頓音響系統(tǒng)共包括7組90mm GreenEdge同軸揚(yáng)聲器（高音中音集成揚(yáng)聲器），4只6×9英寸GreenEdge高效低音炮以及1只10英寸低音炮。其中每組同軸揚(yáng)聲器中包含2只揚(yáng)聲器，2×7+4+1=19只揚(yáng)聲器。此外，克萊斯勒300C還搭載了一套高效節(jié)能的D級(jí)功率放大器，它在常規(guī)模式下電壓為12V，而當(dāng)播放至大動(dòng)態(tài)的音樂時(shí)，這臺(tái)功放能瞬間將電壓升至35V，從而滿足播放效果。舉個(gè)例子，比如在播放交響樂時(shí)，開始是悠揚(yáng)抒情的小提琴獨(dú)奏，那功放的當(dāng)前電壓為12V，突然出現(xiàn)了鼓聲（純舉例），那為了滿足效果，功放變會(huì)瞬間推到35V。

■ 哈曼卡頓系統(tǒng)是否能通過后市場(chǎng)加裝

　　不少網(wǎng)友非常關(guān)心哈曼卡頓有官方的后市場(chǎng)服務(wù)，而付云迪先生很明確的回答，哈曼卡頓目前并沒有后市場(chǎng)服務(wù)，并且也沒有任何授權(quán)的后市場(chǎng)服務(wù)商。至于原因，他表示因?yàn)橐繇懴到y(tǒng)需要非常細(xì)致且復(fù)雜的調(diào)校，后市場(chǎng)并不具備這項(xiàng)條件，因此最終的效果也并不能達(dá)到哈曼卡頓的要求，所以也沒有開放后市場(chǎng)。尤其是Logic 7、Clari-Fi等軟件，更是無法通過后期加裝而能實(shí)現(xiàn)的。

　　付云迪還做了比喻，如果你購(gòu)買到的車型原配了哈曼卡頓音響，可以理解為專業(yè)的廚師用精心挑選的食材為您奉上的一道用心烹飪的佳肴，而自行改裝即便能買到哈曼卡頓的揚(yáng)聲器（他還表示這類揚(yáng)聲器或許來路不明），但也就像快餐一般，味道確實(shí)比粗茶淡飯好一些，但你卻無法體會(huì)到真正哈曼卡頓的魅力。

■ 總結(jié)

　　相信大家看完這篇文章就如同我剛對(duì)話完付云迪一樣，漲了不少知識(shí)，也解答了我心中不少疑慮。其實(shí)目前不僅僅是汽車廠商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，在汽車音響領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也同樣激烈，而哈曼卡頓無論在技術(shù)儲(chǔ)備上還是后期調(diào)校方面都有著很深的造詣。再回到克萊斯勒300C，其實(shí)花費(fèi)不到40萬元的價(jià)格就能體驗(yàn)到19只揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，在同級(jí)別中也是頗具競(jìng)爭(zhēng)力的，至少在這個(gè)價(jià)位，你無法買到具備同等檔次音響系統(tǒng)的其他車型。（文/圖 汽車之家 彭儲(chǔ)文 攝/黃正橋）

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