■ 電子式預緊安全帶應用在非碰撞情況下

　　相比爆燃式預緊安全帶，電子式的最大的不同在于它的預緊控制機構不再是氣體發(fā)生劑而是伺服電機直接驅動。由于電機驅動的特性，其安全帶的預緊過程是可逆的，能夠多次實現(xiàn)。同時，也意味著電子式預緊安全帶不僅能應用于碰撞發(fā)生時，也能夠在不碰撞的情況下實現(xiàn)收緊來發(fā)揮出更多的功能。

　　強調一下的是，我們把在碰撞時電子式預緊安全帶的收緊稱為預緊功能，在非碰撞時收緊稱為自動收緊。其收緊原理為：當其電子控制單元檢測到汽車加速度傳感器等設備達到觸發(fā)條件時，會將收緊信號發(fā)至卷收器的控制裝置，然后便會激發(fā)伺服電機執(zhí)行收緊命令，完成收緊效果。

● 天合最新的電子式預緊安全帶技術

　　天合汽車集團目前是眾多汽車品牌背后的安全帶供應商，在天合最新的技術展上我們看到了它在安全帶方面的技術成果。它的安全帶系統(tǒng)不僅擁有普通電子式的優(yōu)點，特色之處在于它把預緊式安全帶與車輛的自動剎車等主動安全系統(tǒng)結合了起來，使安全帶更“聰明”地保護了車內乘員。

　　天合這套最新的預緊式安全帶由主動安全帶卡扣舉升裝置ABL（Active Buckle Lifter）和主動式控制卷收器ACR（Active Control Retractor）組成。

　　我們可以通過下面的小視頻來了解一下它的原理。

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　　同樣，可以通過下面的視頻來弄明白天合的預緊式安全帶在實際道路運用中有哪些特殊的技術。

 編輯總結：

　　從最簡單的一根綁在腰間的帶子，到現(xiàn)在融入更多安全科技的安全帶系統(tǒng)，從碰撞時保護不完全到非碰撞情況下主動式電子收緊，一個多世紀的演變讓安全帶在暗地里更“聰明”地拽住我們，使汽車更像是具有主動保護我們人類意識的一種生物。我們可能沒太關注車內這根“默默奉獻”的安全帶的變化，甚至有些司機還深惡痛疾地把它當做累贅而從來不系，但當碰撞事故發(fā)生時安全帶對我們生命的保護至關重要。所以在此告誡所有人：安全上路，請系好安全帶�。▓D/文 汽車之家 編輯 夏志猛）

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