各級(jí)誰(shuí)最強(qiáng) 盤(pán)點(diǎn)2015年歐洲碰撞最佳
在去年評(píng)價(jià)的緊湊型車(chē)中，一臺(tái)來(lái)自東亞的英菲尼迪Q30在兩臺(tái)歐系緊湊型車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出（欲看完整車(chē)型測(cè)試分析？猛戳鏈接：英菲尼迪Q30 E-NCAP碰撞解讀）。作為英菲尼迪的首款緊湊型車(chē)，在高安全得分的同時(shí)，同樣存在一些需要改善的問(wèn)題。
一句話點(diǎn)評(píng)：
不管怎樣，我們先要承認(rèn)英菲尼迪Q30在2015年E-NCAP測(cè)試中的排名，而在這層光環(huán)的背后，有關(guān)乘員保護(hù)問(wèn)題還是需要得到正視，特別是鞭打測(cè)試中對(duì)乘員頸部的保護(hù)效果。
第一代寶馬X1在上市多年后終于推出了全新寶馬X1，并參加了去年的E-NCAP碰撞測(cè)試（欲看完整車(chē)型測(cè)試分析？猛戳鏈接：寶馬X1 E-NCAP碰撞解讀）。由縱置變?yōu)闄M置，前端潰縮緩沖區(qū)會(huì)變短嗎？安全性會(huì)因此不增反降嗎？
一句話點(diǎn)評(píng)：
寶馬2系多功能旅行車(chē)在中國(guó)的碰撞測(cè)試C-NCAP中僅得到了4星，不知道寶馬X1在進(jìn)入中國(guó)后，在C-NCAP的測(cè)試中能否一雪前恥。（想看寶馬2系多功能旅行車(chē)在C-NCAP的表現(xiàn)？猛戳鏈接：2015年第三批C-NCAP成績(jī)）
前年在海外上市的捷豹XE，作為一臺(tái)豪華品牌中型車(chē)，配備了同級(jí)別少有的鋁合金車(chē)身框架。良好的操控與優(yōu)雅的外觀，但在安全性方面，鋁合金框架就一定比傳統(tǒng)鋼材的要好嗎？
一句話點(diǎn)評(píng)：
鋁合金框架車(chē)身?yè)碛懈玫牟牧咸匦裕诰S修和保險(xiǎn)方面，由于我國(guó)采用的是以車(chē)輛價(jià)格評(píng)估保險(xiǎn)費(fèi)用，所以它的保險(xiǎn)費(fèi)用和類(lèi)似奧迪A4L這樣的同價(jià)位車(chē)型相差無(wú)幾，但是鋁合金框架車(chē)身的后期維修成本比較高，這有可能影響到未來(lái)的保費(fèi)上浮問(wèn)題。
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：