■ 緊湊型車

● 東風(fēng)本田 全新思域

　　從1972年至今，思域車系已經(jīng)走過(guò)了44個(gè)年頭，車型也已經(jīng)發(fā)展到了第十代。國(guó)產(chǎn)第十代思域，憑借著運(yùn)動(dòng)感十足的外觀設(shè)計(jì)以及搭載全新的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一上市就獲得了極高的關(guān)注度。究竟這款新車的底盤(pán)結(jié)構(gòu)有了哪些新的變化呢？下面我們一起來(lái)看看。

小結(jié)：

　　全新思域搭載了本田最新的1.5T L15B8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能處于主流水平，但是較輕的車身使得該車的加速性能不容小覷。全新設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)將賦予該車不一樣的“性格”。全新思域應(yīng)該有足夠多的亮點(diǎn)讓本田車迷掏出口袋中的鈔票為新車埋單。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞 新款起亞K3

　　2016款東風(fēng)悅達(dá)起亞K3在北京車展正式上市，新車售價(jià)為9.68萬(wàn)-15.08萬(wàn)。新款起亞K3最大的亮點(diǎn)是增加了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配置，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

總結(jié)：

　　新款起亞K3的懸架結(jié)構(gòu)與舊款相同。前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)也是緊湊型車的主流配置。但能夠更好平衡舒適性和操控性的多連桿式后懸架也越來(lái)越多地出現(xiàn)在新車型之上。這是緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，倒逼廠商進(jìn)行技術(shù)升級(jí)的結(jié)果。新款起亞K3的底盤(pán)做工不過(guò)不失，處于同價(jià)位合資緊湊型車的主流水平。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 新款騏達(dá)

　　東風(fēng)日產(chǎn)新款騏達(dá)在北京車展上正式發(fā)布。作為一款改款車型，新車的外觀變化還是比較大的，借鑒了海外Pulsar（海外版騏達(dá)）的設(shè)計(jì)理念，前臉運(yùn)用了日產(chǎn)最新家族式造型設(shè)計(jì)。新車外觀造型有了較大改變，那么該車底盤(pán)方面是否有所調(diào)整呢？下面我們一起來(lái)看看。

小結(jié)：

　　新款騏達(dá)相比現(xiàn)款車型，在底盤(pán)結(jié)構(gòu)和工藝上變化不大。新款車型的推出更注重外形/內(nèi)飾改造給予消費(fèi)者新鮮感，同時(shí)在配置上升級(jí)增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。如果新款車型保持現(xiàn)在的售價(jià)政策，勢(shì)必會(huì)和軒逸形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在緊湊型車市場(chǎng)上給予競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更大的壓力。