[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  上世紀(jì)80年代末90年代中期，當(dāng)時(shí)的天津汽車，今天的天津一汽憑借著夏利獲得了巨大的市場(chǎng)成功。不過(guò)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力的逐漸增強(qiáng)，曾經(jīng)的銷量王者也逐漸變成了少人問(wèn)津的產(chǎn)品。打造全新國(guó)民車的想法一直埋在“天津人”的心中，現(xiàn)在，他們帶著自己思考3年的答案回來(lái)了。

　　對(duì)于80后而言，提及兒時(shí)記憶中那些車，紅夏利似乎必不可少。在上世紀(jì)末，那個(gè)改革開(kāi)放不久的獨(dú)特時(shí)期，源自大發(fā)Charade的夏利承載了不少家庭第一部轎車的夢(mèng)想。當(dāng)時(shí)間邁入新世紀(jì)的大門后，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的“老夏利”遭遇了打擊�，F(xiàn)在，天津人希望通過(guò)駿派A70，與這些“后生晚輩”進(jìn)行一番真刀真槍的較量。

　　同市面上能見(jiàn)到的絕大多數(shù)消費(fèi)品類似，汽車同樣需要一定開(kāi)發(fā)周期，所不同的是汽車的開(kāi)發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)，一般為3-5年。這也就意味著相關(guān)的設(shè)計(jì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)多年后消費(fèi)者的需求、喜好。

　　對(duì)于渴望成為國(guó)民車的它而言，犀利的外觀對(duì)贏得更多消費(fèi)群體并無(wú)裨益。相反地，保守的造型距離成功更近，而這個(gè)度的掌握不能僅憑經(jīng)驗(yàn)，更需數(shù)據(jù)支撐，因此調(diào)研必不可少。

　　此前，我們已經(jīng)在其第一次亮相，也就是今年北京車展上詳細(xì)體驗(yàn)了駿派A70的外觀、內(nèi)飾。如果您對(duì)它還比較陌生，不妨點(diǎn)擊《主攻緊湊型市場(chǎng) 體驗(yàn)天津一汽駿派A70》閱讀，在這里我們不再贅述了。這次有機(jī)會(huì)來(lái)到其位于長(zhǎng)春的開(kāi)發(fā)基地，下面讓我們一起看看車展上了解不到的動(dòng)力、底盤開(kāi)發(fā)情況。

　　除了上面提到的技術(shù)外，個(gè)頭不大的這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了集成式排氣歧管、低張力活塞環(huán)、DLC（Diamond-Like Carbon，類金剛石）低摩擦涂層、變排量油泵等等新技術(shù)。此前，我們已經(jīng)解讀過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)此感興趣的您不妨點(diǎn)擊《追趕主流的步伐 解讀一汽新1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)》閱讀。

　　對(duì)于一部新車而言，底盤的調(diào)校、隔音水平與動(dòng)力總成表現(xiàn)一樣重要。因此，在長(zhǎng)春的研發(fā)中心，同樣可以看到相關(guān)試驗(yàn)室的身影。有了這些試驗(yàn)室，研發(fā)人員就可以進(jìn)一步幫助新車超越此前設(shè)立的對(duì)標(biāo)車型。

　　當(dāng)然，僅僅是在試驗(yàn)室中進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)是無(wú)法造出一部好車的，車輛的最終表現(xiàn)需要進(jìn)行道路實(shí)際測(cè)試。因此同現(xiàn)在大多數(shù)新車一樣，駿派A70在開(kāi)發(fā)過(guò)程中也走過(guò)了全國(guó)91%的省、市、直轄市等各類具有代表性的地區(qū)。

　　在一部新車的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，道路試驗(yàn)場(chǎng)的測(cè)試同樣必不可少，在這里那些典型路況、惡劣路況能夠得以復(fù)現(xiàn)，開(kāi)發(fā)人員可以借此在短時(shí)間內(nèi)完成高強(qiáng)度的測(cè)試。我們此次有機(jī)會(huì)在吉林長(zhǎng)春農(nóng)安道路試驗(yàn)場(chǎng)短暫體驗(yàn)它。

　　短暫的試駕中，能夠感受到天津一汽對(duì)于這臺(tái)新車的定位，那就是好開(kāi)的城市代步車。因此，先期上市的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)絕對(duì)不是營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的好手。時(shí)間緊張，無(wú)法為您進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試，具體結(jié)果還需等待試駕車到達(dá)編輯部后為您揭曉答案。

全文總結(jié)：

　　每一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)，都有滿足其需要的國(guó)民車。之于德國(guó)，可能是大眾甲殼蟲(chóng)、高爾夫，對(duì)于美國(guó)而言可能是福特野馬、道奇Challenger，之于日本可能是豐田卡羅拉、本田飛度。市場(chǎng)不同，需求不同，當(dāng)然合理的價(jià)格是它們成功的必然因素。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，空間、配置以及價(jià)格都是敏感因素，駿派能不能接替夏利，成為國(guó)民車的候選人有待時(shí)間考驗(yàn)。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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