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轎車方法造商用車 參觀開瑞開封工廠

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開瑞開封工廠概況/發(fā)動機分裝線

  [汽車之家 工廠揭秘]  在擁有兩千七百多年歷史的八朝古都河南開封,這里不僅因名吃灌湯包子而聞名,也不是因古時曾就職于此的名臣包拯而盡人皆知,如今一座現(xiàn)代化的汽車制造工廠卻將我們吸引至此,而這座工廠就是奇瑞旗下的開瑞汽車開封生產(chǎn)基地。借助2017款開瑞K50/K50S上市的機會,我們參觀了開瑞開封工廠的總裝車間,在奇瑞強大的轎車生產(chǎn)背景下,重點打造七座車和商用車的開瑞能夠得到哪些加持,請您跟我一同走進本次的開瑞開封工廠總裝車間之旅。

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開瑞汽車 開瑞K50 2017款 1.5L 手動豪華型

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開瑞開封工廠內(nèi)外飾分裝線/檢測線

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開瑞汽車 開瑞K50 2017款 1.5L 手動豪華型

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開瑞汽車 開瑞K50 2017款 1.5L 手動豪華型

開瑞汽車 開瑞K50 2017款 1.5L 手動豪華型

開瑞汽車 開瑞K50 2017款 1.5L 手動豪華型

全文總結(jié):

  在奇瑞汽車的全新發(fā)展策略下,質(zhì)量問題被提上了全新的高度,那么對于源頭的制造廠而言,更是將產(chǎn)品質(zhì)量放在了首位。通過對開瑞河南開封生產(chǎn)基地總裝車間的參觀,可以看出開瑞對產(chǎn)品質(zhì)量提升所作出的努力,不僅是在硬件的投入,包括對一線員工近乎無情的管理也可見一斑。在對開瑞汽車高層領(lǐng)導(dǎo)的對話中也了解到,在“低成本”與“高質(zhì)量”兩個看似矛盾的抉擇面前,開瑞汽車堅定的選擇了“高質(zhì)量”的發(fā)展路線,用奇瑞造轎車的技術(shù)積淀造七座車、造商用車,這樣的理念在目前同行業(yè)的競爭者中也是較為領(lǐng)先的,以轎車法造七座車、商用車的開瑞,相信其未來會有更加出色的表現(xiàn)。(文/圖/攝 汽車之家 高帥鵬)

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  • 開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.19 -- 7.36
    測試文章:剎車成績表現(xiàn)不錯 測開瑞K50手動舒適型
    評測編輯-柳偉:

    開瑞K50外形和空間表現(xiàn)都較為中規(guī)中矩。奇瑞的1.5L發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定,加速成績處于同級別車型的中上等水平。剎車表現(xiàn)雖然是前半段不明顯,但最終的成績都非常不錯,在同級別車型中處于中上等的水平。只是全系車型僅有頂配的豪華型配有安全氣囊,作為一款偏家用的車型,做法實在不妥。

    評測編輯-王亮:

    從以往開瑞汽車的產(chǎn)品來看,開瑞K50在外形設(shè)計和用料做工方面有了一定的進步。內(nèi)飾的風(fēng)格比較居家,布局簡單規(guī)整。中低速行駛時,動力輸出的平順性還可以,基本夠用。變速箱入擋也較為順暢。鑒于前置前驅(qū)的形式,噪音的控制在同級別車型中也值得肯定。

    評測編輯-李店斌:

    開瑞K50作為一款低價位MPV車型,整體表現(xiàn)處于同級別中上等水平。外觀和內(nèi)飾設(shè)計都較為中規(guī)中矩,動力方面,這臺1.5L發(fā)動機雖然參數(shù)表現(xiàn)一般,但與變速箱的匹配做的不錯,開起來比較順滑,剎車踏板偏硬,初段表現(xiàn)不能給駕駛者信心,此外,其在安全方面還有提升的空間。

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開瑞K50

指導(dǎo)價:3.99-7.38萬
級別:緊湊型MPV
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