輕客底盤(pán)誰(shuí)更強(qiáng)？ 寶迪/經(jīng)典全順大對(duì)決
■ 其他細(xì)節(jié)對(duì)比
在前后懸架的對(duì)比中，我們發(fā)現(xiàn)了兩臺(tái)車(chē)在細(xì)節(jié)之處仍有一些不同的地方，如前懸架的類(lèi)型、后懸架鋼板彈簧的數(shù)量等等。下面，我們?cè)偃タ纯丛诘妆P(pán)的其它細(xì)節(jié)有什么不一樣的地方。
★ 編輯總結(jié)
今天我們所選擇的兩款產(chǎn)品：南京依維柯寶迪和江鈴福特經(jīng)典全順，可以說(shuō)是歐美系合資輕客中的代表產(chǎn)品，也讓我們了解到了兩者在底盤(pán)方面的扎實(shí)與穩(wěn)固。經(jīng)典全順采用前麥弗遜式的懸架結(jié)構(gòu)，這也是該級(jí)別車(chē)型常見(jiàn)的懸架結(jié)構(gòu)；而寶迪采用的是前扭桿彈簧的懸架結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于布局及單位質(zhì)量?jī)?chǔ)能力高等特點(diǎn)。
而在后懸架方面，兩者均采用整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件上，寶迪采用5片鋼板彈簧，經(jīng)典全順采用相對(duì)寬厚的3片鋼板彈簧。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、防石擊涂層的噴涂及后制動(dòng)系統(tǒng)等細(xì)節(jié)方面，寶迪要優(yōu)于經(jīng)典全順。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 王亮 協(xié)助 常慶林）
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底盤(pán)解析
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