皮卡底盤(pán)的對(duì)決 域虎/拓陸者誰(shuí)更強(qiáng)？
■后懸架對(duì)比
域虎和拓陸者的后懸架均采用的是整體橋式非獨(dú)立懸架，這是一種偏向于載重的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為5片變截面鋼板，是這類(lèi)車(chē)型常見(jiàn)的配備。目前這類(lèi)懸架形式普遍的出現(xiàn)在皮卡、輕客以及載貨汽車(chē)上。
兩車(chē)的后懸架同樣有著很高的相似度，整體橋式的后懸架，5片變截面鋼板等。在后制動(dòng)系統(tǒng)方面上，兩車(chē)采用的是這個(gè)級(jí)別車(chē)型常見(jiàn)的鼓式剎車(chē)，這類(lèi)剎車(chē)通常用在成本相對(duì)較低的車(chē)型上，優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單更換成本低，而缺點(diǎn)就是散熱性能差。但考慮到后輪制動(dòng)載荷低于前輪，所以鼓式制動(dòng)器也是夠用的。
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底盤(pán)解析
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