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造型突破/明年量產(chǎn)！圖解奧迪Q8概念車

舒寧

2017年01月10日 20:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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編輯總結(jié)：

　　與之前飽受爭議的奧迪新Q7設(shè)計相比，奧迪Q8 概念車確實有著不小突破，看來奧迪設(shè)計師終于找到了他們的設(shè)計方向。這套新設(shè)計語言不僅顛覆了很多之前的設(shè)計理念，在本屆車展上也獲得了很高的評價與反響。那么現(xiàn)在回歸到屏幕前的你，和Q7相比，還是和它的同級競品寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV相比，你更喜歡哪一種設(shè)計呢？如果你也和我一樣，喜歡Q8的這種風(fēng)格，那么咱們就靜等明年量產(chǎn)吧。（文/圖汽車之家舒寧）

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奧迪Q8 2018款基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.36秒	38.10米	10.70升
測試文章：這就是全能選手測試奧迪Q8 55 TFSI
評測編輯-于碩：	就像我們印象中的奧迪一樣，它開起來高效、輕松、舒適。完全沒有開“大車”的感覺。設(shè)計和配置方面也表現(xiàn)出了奧迪旗艦SUV所該具有的豪華感和科技感。
評測編輯-：	作為旗艦SUV，主打運動風(fēng)格的奧迪Q8開起來依然輕松舒適，但如果你愿意，它依然能以強勁的動力和穩(wěn)健的底盤，帶人非常高效地從A到B。外觀圓潤的溜背造型看起來多了些運動少了份威嚴，不過兇猛的前臉和無框式車門令人印象深刻。
評測編輯-梁奇：	外觀設(shè)計確實令人著迷，低矮的車身配合犀利的車身線條，遠遠望去就知道不是一般角色，但也正是車身高度有些偏低，所以側(cè)面看上去少了幾分魁梧的感覺。動力系統(tǒng)，從平順性到動力儲備都無可挑剔，對于這樣一臺SUV車型而言剛剛好，完全可以滿足日常所需。