內(nèi)飾部分最大的爭(zhēng)議來(lái)自于和保時(shí)捷Macan完全相同的方向盤(pán)，在現(xiàn)場(chǎng)我們也直戳了當(dāng)?shù)闹赋隽诉@個(gè)問(wèn)題。設(shè)計(jì)師對(duì)此并沒(méi)有刻意回避，而是很坦誠(chéng)的告訴我們其實(shí)T700是有好幾套方向盤(pán)設(shè)計(jì)方案的，并不是說(shuō)大家偷懶，沒(méi)有去針對(duì)方向盤(pán)做原創(chuàng)設(shè)計(jì)。但是在中控臺(tái)的造型定下之后，經(jīng)過(guò)一輪又一輪的評(píng)審，結(jié)果大家發(fā)現(xiàn)還是這款方向盤(pán)在造型上和中控臺(tái)的風(fēng)格更加契合，所以誤打誤撞的，這個(gè)“保時(shí)捷款”的方向盤(pán)又被保留了下來(lái)。

　　當(dāng)然這其中的故事，普通消費(fèi)者是不會(huì)知道的，所以肯定會(huì)有一些不太好的聲音，設(shè)計(jì)師也表示很能理解，但同時(shí)也表達(dá)了作為設(shè)計(jì)者的觀點(diǎn)。他認(rèn)為任何一個(gè)成熟的設(shè)計(jì)師，眼光一定是向前看的，不是迫不得已的情況下，不會(huì)希望使用老舊的，或是別人的東西。如果之后會(huì)有更好的方案，他們一定會(huì)考慮換掉它。

　　“旋鈕式換擋過(guò)去我們確實(shí)在一些其他的車(chē)型上見(jiàn)到過(guò)，但這不是一個(gè)專(zhuān)利，只是成本會(huì)比較高，所以我們現(xiàn)在也把它下放了�！痹O(shè)計(jì)師在聊到擋把的時(shí)候說(shuō)，“這種旋鈕的換擋它不僅僅是會(huì)給用戶帶來(lái)便利，而且還能夠增加儲(chǔ)物空間，比如擋把前方的這一塊位置就不會(huì)被擋住了，我們可以把這里設(shè)計(jì)的很寬大易用�！�

　　“座椅的名稱(chēng)叫‘航空式座椅’，造型在開(kāi)發(fā)時(shí)也做了非常多的方案，尤其在人體工程學(xué)這塊，所以最終你們看到的這套已經(jīng)是我們優(yōu)化到最佳的方案了，你可以試坐上去看看，非常舒服的�！痹O(shè)計(jì)師說(shuō)，“然后你看我們座椅上也有眾泰的logo，但是我會(huì)刻意把顏色做的淡一些，讓它看起來(lái)不顯得突兀，又可以比較好的保證高級(jí)感�！�

　　從視覺(jué)效果上來(lái)看，座椅的板型做的確實(shí)是比較漂亮的，而從我個(gè)人的體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這套座椅的填充物比較軟，但不是完全缺乏支撐，可以說(shuō)是恰到好處的舒服。脊椎包覆、腰托和肩背部的支撐做的很到位，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性來(lái)說(shuō)這是我比較看重的。負(fù)責(zé)內(nèi)飾材料和配色的女設(shè)計(jì)師告訴我們，座椅靠背和坐墊上的打孔也是特別設(shè)計(jì)的，無(wú)論從那個(gè)角度都可以形成方形的閉環(huán)，視覺(jué)效果上會(huì)很顯檔次。后排座椅腰部的兩側(cè)也有軟性的材料，所以會(huì)給后排乘客也帶來(lái)舒適感和高級(jí)感。至于皮革的供應(yīng)商，設(shè)計(jì)師也表示和奔馳、寶馬以及保時(shí)捷的供應(yīng)商是同一家，成本上其實(shí)并不低。

　　還有一些其他的方面，比如64色氛圍燈，可以讓車(chē)主隨時(shí)跟隨心情更換車(chē)內(nèi)配色；13個(gè)揚(yáng)聲器音響也被用來(lái)營(yíng)造劇院式的立體聲效果，其中包括4個(gè)前置揚(yáng)聲器、6個(gè)中置揚(yáng)聲器、2個(gè)后置揚(yáng)聲器，以及1個(gè)后中置揚(yáng)聲器，其中高音揚(yáng)聲器罩的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于太陽(yáng)，并且輔以眾泰汽車(chē)的logo來(lái)強(qiáng)化品牌的DNA。同樣的品牌logo還被布置在包括地毯、車(chē)門(mén)鉸鏈以及B柱等多個(gè)位置上，設(shè)計(jì)師認(rèn)為這是想在消費(fèi)者心中獲得更加深層次的品牌認(rèn)可，培養(yǎng)這么一批比較忠誠(chéng)的客戶。

　　后備廂里還設(shè)計(jì)了非常多的金屬掛鉤，用某位前同事的話來(lái)說(shuō)就是“可以掛一些湯湯水水”，后排座椅也可以通過(guò)后備廂內(nèi)部的金屬拉手來(lái)放倒。車(chē)頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)艙的用料也是盡可能的到位，包括氣壓挺桿、隔熱棉、全封閉的發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩等，設(shè)計(jì)師表示這些都是盡力要求量產(chǎn)的時(shí)候要做到的，能夠給用戶帶來(lái)非常好的體驗(yàn)。

● 編輯總結(jié)

　　在對(duì)設(shè)計(jì)師的對(duì)話結(jié)束之余，我們也閑聊到了一些有關(guān)網(wǎng)絡(luò)上對(duì)眾泰汽車(chē)調(diào)侃的話題，對(duì)方其實(shí)一點(diǎn)都不避諱這些敏感的話題，相反還很愿意開(kāi)誠(chéng)布公和我們進(jìn)行交流。眾泰市場(chǎng)部的負(fù)責(zé)人告訴我們，其實(shí)他們也很清楚用戶對(duì)他們的評(píng)價(jià)，但是對(duì)于一個(gè)民營(yíng)車(chē)企而言，“活下去”是首當(dāng)其沖要先去做的。在眾泰的消費(fèi)群統(tǒng)計(jì)中，二、三、四線城市的消費(fèi)群體占了大多數(shù)，而即便是在一線城市，也是以外來(lái)群體為主，正是基于這一潛在消費(fèi)群體的調(diào)查數(shù)據(jù)，所以眾泰很清楚他們?cè)谄髽I(yè)的發(fā)展道路上需要怎么做才能生存下去和積累資本，這一現(xiàn)象不僅僅是眾泰，放眼全球，各大汽車(chē)廠家創(chuàng)業(yè)之初其實(shí)也都有這么個(gè)過(guò)程。

　　而對(duì)于永康事業(yè)部來(lái)說(shuō)，對(duì)方也表示其實(shí)從T600的中期改款開(kāi)始，就已經(jīng)意識(shí)到了原創(chuàng)的重要性，開(kāi)始在上面要求設(shè)計(jì)部門(mén)更多的去做一些原創(chuàng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)。而今后，永康事業(yè)部的產(chǎn)品也會(huì)逐漸向著全原創(chuàng)的步伐邁進(jìn)，T700就是這樣一臺(tái)絕對(duì)自主原創(chuàng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。作為集團(tuán)里最重要的龍頭事業(yè)部，永康希望能夠邁出轉(zhuǎn)身做原創(chuàng)的第一步，帶領(lǐng)眾泰走出依靠模仿借鑒來(lái)追求“存活”的過(guò)去，這也是他們?cè)赥700這款產(chǎn)品上下了大工夫的原因之一。而就在這屆上海車(chē)展上，我們見(jiàn)到了另一款造型不錯(cuò)的原創(chuàng)車(chē)型T500，也證實(shí)了這種說(shuō)法。

　　無(wú)論如何，一款新產(chǎn)品的推出，最終肯定還是會(huì)以市場(chǎng)表現(xiàn)當(dāng)做最后的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。在原創(chuàng)設(shè)計(jì)和越級(jí)配置的加持下，我們對(duì)眾泰T700的銷(xiāo)量持有十分期待的態(tài)度。這款車(chē)已經(jīng)于今年的3月26日舉辦了下線儀式，目前正處于量產(chǎn)前最后的工藝調(diào)整階段，預(yù)計(jì)將于第二或第三季度正式上市。屆時(shí)量產(chǎn)車(chē)的工藝水平到底表現(xiàn)如何，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注，如果想了解有關(guān)眾泰T700更多的內(nèi)容，也可以在下方的視頻里看到我們獨(dú)家的單車(chē)詳解。那么本期的設(shè)計(jì)解讀系列文章到這里就告一段落了，各位下回再見(jiàn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）

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