● Giulia的儀表臺供應商

　　意大利一直是汽車設計的圣地，賓尼法瑞納、喬治亞羅、博通等大牌汽車設計公司都誕生于那里，文化藝術(shù)氣息濃郁，意大利汽車往往以其驚艷的外觀和內(nèi)飾贏得人們的喜愛，阿爾法·羅密歐Giulia的外觀設計同樣是非常吸引人的那一類。好的設計需要有優(yōu)秀的量產(chǎn)化實力才能發(fā)揮出100%的效果，那么Giulia的內(nèi)飾設計是誰來支撐的呢？

　　佛吉亞是世界上最大的汽車零部件供應商之一，它的強項在于汽車內(nèi)外飾、座椅系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等。關(guān)于尾氣排放控制技術(shù)不用多說，它是全球首個推出汽油機尾氣顆粒物捕捉器的企業(yè)，這一方面是馬瑞利最強勁的競爭對手。

　　除了傳統(tǒng)的織物、皮革、木材、鋁材等看得見的內(nèi)飾材質(zhì)，佛吉亞在普通人看不到的內(nèi)飾部分也進行著自己新材料的研發(fā)，例如車內(nèi)的吸音棉便是其最新的研發(fā)科目。

　　小小的吸音棉便能體現(xiàn)出佛吉亞在內(nèi)飾系統(tǒng)領(lǐng)域的功底，作為一家法國老牌零部件企業(yè)，佛吉亞并沒有止步于傳統(tǒng)的零部件，隨著一浪拍過一浪的新鮮科技，不得不積極地研發(fā)符合當下趨勢的產(chǎn)品。

　　采埃孚（ZF）原本是一家傳動系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的供應商，Giulia采用的8AT變速箱便是來自于這家公司。隨著2015年并購天合之后，補充了其在汽車主被動安全系統(tǒng)方面的實力，佛吉亞未來的駕駛艙理念里不可或缺的是采埃孚的安全護航。

● Giulia四葉草版選擇了怎樣的一家中國供應商？

　　與奔馳、寶馬的套路不太一樣，阿爾法·羅密歐Giulia是先出了性能版的四葉草車型，然后再誕生的普通版車型，所以為了打造出一臺性能車應有的做工品質(zhì)，從一開始Giulia就需要找到產(chǎn)品質(zhì)量最優(yōu)秀的供應商，成本問題或許是稍微次要一些的。

　　一家中國企業(yè)為意大利品牌車企供應零部件？延鋒到底是何許來歷？相信很多人會問這些問題。其實延鋒已經(jīng)成為了國內(nèi)最大的汽車零部件企業(yè)之一，屬于上汽集團旗下零部件企業(yè)華域汽車的全資子公司。

　　一款追求運動性的車型從來不會丟掉輕量化，Giulia之所以選擇延鋒的零部件，與延鋒的輕量化技術(shù)脫離不了關(guān)系。除了碳纖維材質(zhì)的方向盤，延鋒還展示了其他輕量化的內(nèi)飾部件。

　　對于普通消費者來說，車內(nèi)異味是大家非常關(guān)心的一個問題。其實國家針對車內(nèi)空氣質(zhì)量有相應的法規(guī)，來控制車內(nèi)有機揮發(fā)性物質(zhì)VOC的含量（如對苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛都有相應的要求限制）。

　　除了前面我們聊到的這幾家供應商，其實Giulia車型的很多零部件都能在供應商的展臺上找到，例如還有為其提供發(fā)電機的電裝，提供發(fā)動機線束的德爾福，以及提供雨量傳感器的法雷奧等等。

總結(jié)：

　　其實FCA集團今年將阿爾法·羅密歐再次引入中國是讓我很吃驚的一件事，面對國內(nèi)越來越激烈的汽車市場，一家意大利品牌能殺出“BBA”的重圍似乎不太容易，不過看完Giulia的供應商后，你是否會對阿爾法·羅密歐的產(chǎn)品有了更多的信心呢？一個主機廠打造一款車，其實背后自己生產(chǎn)的零部件只是一少部分，阿爾法·羅密歐Giulia身上采用了很多國際一流的供應商，其中不乏奔馳、寶馬的合作伙伴。另外，這些供應商很多都在中國建立了銷售公司和生產(chǎn)工廠，對后期更換零配件等售后服務可能會有所幫助�；蛟S，未來阿爾法·羅密歐推出國產(chǎn)化車型也不是不可能的事情。（文 汽車之家 夏志猛 圖 科技團隊）

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