從焊裝車間出來后，白車身進(jìn)入涂裝車間。明銳家族車型提供了6種車身顏色，完成焊接的白車身只有在完成預(yù)處理電泳、PVC密封、面漆、空腔注臘等步驟后，才能呈現(xiàn)出不同的色彩。

　　至于技術(shù)亮點(diǎn)，首先是在預(yù)處理電泳環(huán)節(jié)，車間采用車身翻轉(zhuǎn)（RODIP）技術(shù)。車身翻轉(zhuǎn)技術(shù)能有效提高電泳涂裝的質(zhì)量，保證外表內(nèi)腔電泳膜厚度符合標(biāo)準(zhǔn)，確保車身防腐性能。電泳完成后，車身由全自動機(jī)器人完成底部及內(nèi)腔PVC密封，使汽車在道路行駛和涉水中底部得到充足保護(hù)。此外，針對車身空腔部分，上汽大眾運(yùn)用空腔注蠟技術(shù)，在車體內(nèi)的空腔表面形成均勻的保護(hù)膜，從而保證車輛12年的防腐蝕。

　　車間配備了7軸全自動噴涂機(jī)器人，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，大幅提高了油漆利用率。與此同時，為了保證整個噴涂工藝的質(zhì)量，在噴漆過程中，由膜厚機(jī)器人在線檢測漆膜厚度，通過在90秒的時間對每臺車身的50個點(diǎn)檢測，確保油漆膜厚度和均勻性，油漆膜厚在90-110微米的范圍內(nèi)。值得一提的是，明銳家族車型在后地板、備胎槽底部、門檻、輪罩內(nèi)側(cè)等區(qū)域均噴涂了PVC防石擊保護(hù)膜，保護(hù)底部免受礫石沖擊，保護(hù)車漆。

　　總裝車間是汽車生產(chǎn)的最后一個車間，所有的部件都在這里完全拼裝。寧波工廠總裝車間達(dá)到10萬平方米，相當(dāng)于15個標(biāo)準(zhǔn)足球場，它給我印象較深的就是有序和高效。

　　車間配備了底盤與車身的合裝系統(tǒng)，將底盤合裝工作分解到10個合裝工位進(jìn)行，使用高精度槍嚴(yán)格控制擰緊扭矩，保證產(chǎn)品質(zhì)量。其中，2個自動擰緊工位通過14根自動定位高精度擰緊軸，對底盤進(jìn)行自動定位和擰緊工序，使車輛底盤部分的40多個連接點(diǎn)一次合攏到位，提高了底盤安裝的穩(wěn)定性和一致性，更好傳遞車輛動力。

　　明銳家族車型都擁有全景天窗，其中新明銳采用亮黑設(shè)計(jì)的大面積天窗，最大開啟范圍可到B柱位置。針對大尺寸天窗安裝，上汽大眾配備了PSD天窗安裝設(shè)備，通過取料機(jī)械手快速柔性化抓取零件，安裝機(jī)械手對天窗與車身進(jìn)行自動對中并上件，有效確保安裝時的定位精度，滿足天窗安裝對密封性的高度要求。

　　總裝車間引入了19條智能型自動牽引（AGV）小車線路，累計(jì)共有103臺AGV小車。這些小車可以通過地面上的磁鐵軌道以及低電量時自動回站充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從卸貨道口上線至流水線工位的全程自動化流轉(zhuǎn)，降低了裝配人工的體能消耗，同時也更加高效。

　　每輛車在總裝線裝配完成后，還要經(jīng)過100%的下線檢測，只有當(dāng)車輛順利完成所有檢測后，才可以進(jìn)行最終的報(bào)交，駛下生產(chǎn)線。下線檢測包括前束/轉(zhuǎn)鼓功能檢測、路試異響檢測、雨淋密封性檢測等。

　　抽檢的車輛將進(jìn)行全方位的檢測，包括舒適性檢測、振動試驗(yàn)、電器檢測、整車噪聲檢測、車內(nèi)氣味測試等。其中，針對車內(nèi)氣味，車輛除了選擇低氣味低散發(fā)的原材料和水性膠黏劑用于內(nèi)飾零件，還有專業(yè)的“金鼻子”小組對車內(nèi)氣味進(jìn)行評價(jià)。

全文總結(jié)：

　　當(dāng)再一次走進(jìn)上汽大眾的工廠，感覺一切都是那么熟悉，別說工廠布局，甚至連食堂都幾乎一模一樣，不同的只是菜品。其實(shí)也很正常，畢竟同一個品牌，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、流程以及設(shè)備都規(guī)范化和模塊化，只是生產(chǎn)的車型不一樣罷了。此次我們參觀的寧波工廠，無論是自動化程度、效率以及質(zhì)量控制方面在同級廠商里都屬于比較高的水平。具體到車型，明銳家族車型可能在細(xì)節(jié)工藝有更細(xì)致的要求，但整體還是標(biāo)準(zhǔn)化的，希望這篇文章能讓您對明銳家族車型有更深入的了解。（文/圖 汽車之家 陳海傭）

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