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雷諾Espace的起點(diǎn) 探法國工廠&研發(fā)中心

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工廠簡介與涂裝車間

  [汽車之家 工廠揭秘]  法國人熱衷于香水和奢侈品,法國電影里常常貫穿著慢節(jié)奏的浪漫主義,但卻很少像他們的某個(gè)歐洲鄰居一樣,被人們貼上“不靠譜”的標(biāo)簽。那么對于汽車這種追求生產(chǎn)效率和機(jī)械性能的機(jī)器來說,他們又有著怎樣的理解呢?今天我們一起走進(jìn)雷諾Espace的法國制造工廠和研發(fā)中心來看一看。

汽車之家

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● 這家法國工廠在為中國消費(fèi)者造車

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- 涂裝車間

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總裝車間與檢測

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- 總裝與檢測

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研發(fā)碰撞測試中心

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● 從零開始的被動(dòng)安全測試中心

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● 總結(jié):

  通過對雷諾法國工廠和碰撞測試中心的走訪,讓我們了解到了法國人目前的汽車研發(fā)和生產(chǎn)狀態(tài)。如今很多汽車廠商都將安全領(lǐng)域的重心投入到了對主動(dòng)安全技術(shù)的儲(chǔ)備競賽中,越來越多的新車配備了前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)等功能,這種將事故進(jìn)行提前避免的科技無疑是未來安全性的一個(gè)趨勢。但隨著人類安全意識的增強(qiáng),E-NCAP、IIHS等測試機(jī)構(gòu)對車內(nèi)乘員、兒童、行人的安全性考量升級,雷諾也沒有輕視對被動(dòng)安全性研發(fā)的投入;從制造工廠來看,雷諾對鋁合金車身、熱成型鋼的生產(chǎn)技術(shù)上有著自己的儲(chǔ)備,這是一個(gè)亮點(diǎn)。目前從Douai工廠涂裝和總裝車間的硬件設(shè)施來看只能算作主流水平,并沒有在自動(dòng)化率和生產(chǎn)效率上體現(xiàn)出國際頂級工廠的優(yōu)勢,但能看出數(shù)十年的造車歷史,讓他們的制造經(jīng)驗(yàn)有著豐富的積累。(文/圖 汽車之家 夏志猛)

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  • Espace經(jīng)典 2018款 TCe 300 雅頌巴黎版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.94 40.18 9.30
    測試文章:向無趣說抱歉 測試2018款雷諾Espace
    評測編輯-:

    若是以世俗的眼光來衡量Espace,空間偏小這一項(xiàng)就足以否定它,如果到這塊兒就已經(jīng)對它沒什么好感了,那這車就沒必要再關(guān)注了,你和它互相不合適。奇特的外形,豐富的性格,眾多有意思的細(xì)節(jié),它的優(yōu)點(diǎn)相當(dāng)感性,喜歡它的人可能很少,但喜歡的理由絕對夠多。

    評測編輯-周宇軒:

    Espace作為一款7座MPV車型,很注重駕駛員的駕駛感受,包括對于駕駛氛圍的營造都很不錯(cuò)。座椅屬于舒適型,無論包裹性還是承托性都很好,討人喜歡。車輛如果對于噪音的控制更好,那就完美了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    作為全新的進(jìn)口車型,雷諾Espace擁有自己的亮點(diǎn),內(nèi)飾外觀方面有讓人眼前一亮的小心思,乘坐與駕駛舒適感都相當(dāng)不錯(cuò),不足的地方在于對第三排的照顧并沒有做出MPV的優(yōu)勢,甚至不如一些SUV,加上進(jìn)口來的價(jià)格,注定不是走量的車型,先試水吧,期待國產(chǎn)。

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Espace經(jīng)典

指導(dǎo)價(jià):25.88-32.88萬
級別:中型MPV
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