● 電影：2011年《諜中諜4：幽靈協(xié)議》

● 寶馬Vision Efficient Dynamics（簡稱寶馬Vision ED）

　　《諜中諜》系列電影想必朋友們并不陌生，《諜中諜4：幽靈協(xié)議》再一次講述了特工伊森帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊，在俄羅斯、迪拜、印度與恐怖分子斗智斗勇，最終阻止了一場核戰(zhàn)爭的故事。故事背景為當(dāng)代社會，所以電影中出現(xiàn)的事物與現(xiàn)實社會比較接近。但作為特工，如果沒有一輛科技出眾的座駕，就像是印度菜中缺少了咖喱一樣，令人覺得遺憾不已。

　　當(dāng)寶馬Vision ED出現(xiàn)在銀幕上時，首先被它獨特而又犀利的超跑造型所吸引，其次則是缺少了內(nèi)燃機轟鳴的行駛狀態(tài)，只是伴隨著電機的鳴叫一閃而過。但它并不是一臺純電動車型，而是一臺插電式混合動力車型，只是在電量充足的情況下可以以純電模式行駛，發(fā)動機處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以在該狀態(tài)行駛時，只有電機的聲音。

『電影中的寶馬Vision ED』

◆ 一些設(shè)計在后期產(chǎn)品中有延續(xù)

　　寶馬Vision ED搭載了一套由三缸1.5T發(fā)動機和兩臺分布在前后軸上的電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)其實對我們來說并不陌生，如今在售的寶馬i8插電式混合動力跑車上，應(yīng)用的就是這套新能源動力系統(tǒng)。寶馬Vision ED最高車速是249km/h（電子限速），0-100km/h的加速時間僅為4.8秒。而它的百公里油耗僅為3.76升，續(xù)航里程是640公里。從數(shù)據(jù)上看上，寶馬Vision ED確實具有高效率的動力輸出。

　　湊巧的是寶馬在這部電影上映的當(dāng)年推出了寶馬i8 Concept，單從外觀上看，寶馬Vision ED與寶馬i8 Concept就好像孿生兄弟一樣，后者大量沿用了前者的設(shè)計，基本上處于之后量產(chǎn)版寶馬i8的狀態(tài)。

◆ 手勢控制+前風(fēng)擋HUD在量產(chǎn)車中實現(xiàn)

　　除了性能，這臺概念車上也搭載了一些高科技，令我印象深刻的是HUD以及手勢控制，而且這兩項技術(shù)在阿湯哥完成任務(wù)的過程中幫了大忙。

　　HUD技術(shù)使阿湯哥在高速行駛時，既能注意路況，又能在查看導(dǎo)航顯示的同時盡量將視線離開正前方。當(dāng)需要更改行車路線的時候，利用手勢控制，將導(dǎo)航信息移動到副駕正前方的區(qū)域，讓副駕的助手幫助查找，大大提高了效率和安全性。

　　我們依然回到現(xiàn)實找尋配備了相同技術(shù)的車型。HUD技術(shù)可以說在現(xiàn)如今并不是什么高科技了，很多車型都搭載了這項技術(shù)，但通常只是在很小的區(qū)域內(nèi)顯示，畢竟面積太大多少還是會影響駕駛員的視線，存在一定的安全隱患。

　　而手勢控制功能，早已在2016款寶馬7系中的第四代iDrive系統(tǒng)中實現(xiàn)，只不過只能通過一些特定手勢來控制中控屏上非常有限的功能，比如接聽或掛斷來電、調(diào)整音響音量等。并且要在中控屏前方區(qū)域做出正確手勢，才能讓系統(tǒng)識別并執(zhí)行命令。（想詳細(xì)了解第四代iDrive系統(tǒng)及手勢控制功能，請看《后排更精彩！體驗全新7系多媒體系統(tǒng)》）

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『第四代iDrive系統(tǒng)演示，2分28秒介紹手勢控制』

◆ 障礙物識別系統(tǒng)

　　一般的動作大片少不了主角在街上開車疾馳的情節(jié)，《諜中諜4》當(dāng)然也不例外。只不過電影中，孟買的街頭“飯后遛彎兒”的市民，給阿湯哥制造了一點“小麻煩”。

『障礙識別系統(tǒng)幫阿湯哥預(yù)警行人』

　　障礙物識別技術(shù)這時挺身而出，將正在通過馬路的行人通過HUD投射在前風(fēng)擋上，同時發(fā)出蜂鳴警告阿湯哥前危險。也多虧了這項技術(shù)，不然處理這起重大的交通事故，將變成特工伊森另一項“不可能完成的任務(wù)”。

　　這項技術(shù)在今天也變得不足為奇，畢竟這種技術(shù)早已成為自動駕駛甚至是輔助駕駛功能的一部分了。有了這項技術(shù)的存在，才能夠幫助自動駕駛或輔助駕駛功能識別前方是否存在障礙，需不需要進(jìn)行制動，以避免發(fā)生碰撞。

◆ 與奧迪RSQ是“難兄難弟”有出境的運氣沒有量產(chǎn)的命運

　　寶馬Vision ED的命運與奧迪RSQ基本相同，也是在隔代車型中才實現(xiàn)了量產(chǎn)。但其個性十足的設(shè)計風(fēng)格，一直被寶馬i8延續(xù)了下來，特別是如同寶馬Vision ED靈魂一般的插電式混合動力系統(tǒng)，依然讓喜歡它的人如癡如醉。

● 電影：2017年《全球風(fēng)暴》

● smart電動版&奔馳B級純電動版

　　再來看最后一部電影《全球風(fēng)暴》，這是一部在2017年上映的科幻災(zāi)難片，并且和全球自然環(huán)境有一些聯(lián)系，所以這部電影里面當(dāng)然少不了新能源車的出現(xiàn)。不過，在這部電影里出現(xiàn)的新能源車都是很接地氣的車型：smart電動版和奔馳B級純電動版。

　　其實早在2013年的廣州車展上smart電動版就已經(jīng)推出了，只是在國內(nèi)并沒有大量銷售而已，所以在日常中比較少見，《全球風(fēng)暴》中出現(xiàn)的smart電動版確實就是當(dāng)年推出的款型。不過，電影中的這臺車有一項“腦洞超大”的“技術(shù)”，就是在充電槍還插在車上的狀態(tài)下，就能動如脫兔，飛馳而去。這樣的場景也只能出現(xiàn)在電影中，因為現(xiàn)實生活中的純電動車在插著充電槍的狀態(tài)下是無法駕駛的。

『沒有拔下充電槍就奪路而逃』

　　為什么說這種現(xiàn)象在顯示生活中是不可能發(fā)生的？因為純電動車在插著充電槍的狀態(tài)下（無論是快充還是慢充、正在充電還是停止充電），車輛與充電樁都一直在保持通訊，此時車輛即使接通電源也是無法令動力系統(tǒng)通電的（在燃油車上可以理解為車輛通電未著車的狀態(tài)），所以車輛無法行駛。

　　這樣的設(shè)計主要還是為了保護(hù)充電口和充電樁免遭不測。試想一下，如果在插槍狀態(tài)下可以移動車輛，萬一忘記拔下充電槍頭，移動距離過大勢必會因為充電線纜距離有限，拉斷充電線纜、損壞充電接口或槍頭等意外發(fā)生。

◆ 如果用了換電技術(shù)，純電動車是不是用起來更方便？

　　另一款特別接地氣的車型，就是在電影中美國奧蘭多的奔馳B級純電動版出租車。這款車的出現(xiàn)，僅僅展示了這是一臺運用了純電動技術(shù)的車輛，但背后可以引起我們對純電動車的思考。

　　縱觀國內(nèi)的純電動車市場，確實也有一些純電動車型推出了出租版。由此可見，不光是國內(nèi)，連國外也在將純電動車納入運營車輛的使用外圍。畢竟，運營車輛由于使用頻次要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于私家車，所以其排放的污染物也會大大高于私家車。出于節(jié)能減排的考慮，運營車輛由傳統(tǒng)燃油車型慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱榆囆�，無疑是一個發(fā)展方向。但是對于時間就是金錢的出租司機來說，行駛2小時充電2小時幾乎就成了一個“賠本的買賣”，那么換電技術(shù)的出現(xiàn)，也許就是“的哥、的姐們”的救星了。

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　　比如上面視頻中蔚來ES8推出的換電技術(shù)，就可以僅用3分鐘的時間，為車輛更換一塊滿電的動力電池。這樣就大大縮短了車輛在補充電量時的等待時間，跟普通燃油車的加油時間可以媲美。我們大膽的暢想一下，如果將來這種技術(shù)能夠在出租車中推廣，那純電動的出租車估計就不會遭到嫌棄了。

　　其實，這種換電技術(shù)已經(jīng)在北汽推出的EU系列出租版車型中搭載，只是我們沒有找到相關(guān)的視頻資料，所以前文用ES8的換電演示視頻為大家舉例。這種換電式純電動出租車確實要比充電式的車型更受司機師傅的歡迎。

● 總結(jié)

　　電影是一種藝術(shù)的表現(xiàn)行駛，而俗話說的好“藝術(shù)源于生活但高于生活”�？苹秒娪爸械男履茉窜囈约捌渲邪�含的技術(shù)，也許在當(dāng)年看起來很牛甚至有些遙不可及，但隨著時間的推移，技術(shù)的發(fā)展，會有更多的搭載高科技的新能源車出現(xiàn)在日常的生活中。也許有一天，你也會用異樣的眼光看著用手把著方向盤開車的朋友也說不定。（圖/文 汽車之家 許博）

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