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現(xiàn)款攬勝設(shè)計師主導(dǎo) 中華V7設(shè)計解讀

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圍繞大屏的內(nèi)飾設(shè)計

華晨中華 中華V7 2018款 基本型

華晨中華 中華V7 2018款 基本型

  薩繆爾告訴我們,方向盤的設(shè)計靈感來源于戰(zhàn)斗機,仔細看倒也有那么點意思,只不過這個戰(zhàn)斗機更像是漫畫里的形象,還有點“萌”。

華晨中華 中華V7 2018款 基本型

  屏幕外邊框用一圈金屬材質(zhì)包覆,是真的金屬材料而非塑料仿金屬,所以視覺效果和手感都不錯,也顯得比較高檔。

  很多人不理解為什么現(xiàn)在幾乎所有的車企都要在它們的車?yán)铩叭稀币粔K大屏幕,其實車企也未必想這么做,或者說大部分車企也沒想明白為什么它們的汽車需要這樣一塊大屏幕,但今天全球的汽車產(chǎn)業(yè)面臨的最大問題之一就是:年輕人不再愛車了,或者說他們對汽車?yán)斫夂鸵酝惶粯,隨著網(wǎng)絡(luò)文化、宅文化的迅速普及,公共交通越發(fā)便利,當(dāng)然也有輔助駕駛、自動駕駛技術(shù)革新的原因,相比汽車,人們變得更愛他們的手機、平板電腦或是智能手表什么的。于是乎,為了吸引年輕的消費者,車企需要做出改變,把平板電腦做進汽車?yán),或許有些無奈,但畢竟是一個辦法。

華晨中華 中華V7 2018款 基本型

華晨中華 中華V7 2018款 基本型

  靠背和坐墊上的印花配上小麥色的內(nèi)飾顏色,如果坐在中華V7里面,還真有點像坐在一片麥地里面,配合相對有科技感的大屏和全液晶儀表,很有那么點科技與自然融合的感覺。

全文總結(jié)

  薩繆爾·舒法先生非常健談,在交流中,不僅是關(guān)于中華V7,他也時常對全球的汽車設(shè)計“指點江山”。十年前很多中國的客戶都會告訴他:我們要做一個車子,大概像某某某的車型,再加上某某某的元素,再放上一點中國的東西,但是現(xiàn)在已經(jīng)聽不到任何這樣的說法,因為中國的年輕買家已經(jīng)占據(jù)了主要的市場,中國的很多品牌也已經(jīng)經(jīng)歷過必須要在設(shè)計上做出改變的那個時間點。

  而就中華V7來說,在漫長的歲月里,華晨中華也逐漸形成了了自己的一套設(shè)計思路,比如“中”字格柵,比如采用中國元素。當(dāng)然,我們也看到了中華V7身上有很多時下流行的設(shè)計元素,點陣式的格柵、高車窗線、圍繞中控大屏設(shè)計的內(nèi)飾等等。對華晨中華來講,很多人覺得是廉價版的寶馬,但其實華晨自己并不想做廉價版的寶馬,而是想做一個擁有合作伙伴技術(shù)支持的獨特的自主品牌,這才是華晨想做的。(文/汽車之家 鄭旭 圖/汽車之家 前方報道團隊)

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  • 中華V7 2018款 280T DCT旗艦型 5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.13 41.69 8.60
    測試文章:拒絕玩“噱頭” 測試華晨中華V7 280T
    評測編輯-周宇軒:

    中華V7是一臺需要深度駕駛才能夠了解的車,寶馬針對動力系統(tǒng)等部分的精細調(diào)校還是體現(xiàn)出了很大的作用,絕不是噱頭。當(dāng)然,它的缺點也很明顯,設(shè)計上沒有達到目前中國品牌主流產(chǎn)品的水平,用料雖好,但做工細節(jié)水準(zhǔn)還有待提高。

    評測編輯-洪冰清:

    一臺開起來很不錯的車,中型SUV也保證了很好的空間,尤其是五座版。 外觀內(nèi)飾設(shè)計沒什么亮點,尤其是內(nèi)飾,比較簡潔的風(fēng)格。

    評測編輯-苑璐:

    動力系統(tǒng)與底盤調(diào)校在寶馬的技術(shù)支持下,確實是中華V7的最大亮點,整體感很強,甚至在我看來能夠超越部分合資車。但內(nèi)飾做工還有待提高。

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中華V7 2018款 280T DCT旗艦型 5座

指導(dǎo)價:15.17萬
級別:中型SUV
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