[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  說(shuō)到奔馳設(shè)計(jì)，想必近年來(lái)最受爭(zhēng)議的就是那個(gè)“倒三角”車(chē)燈的前臉了吧？除此之外，邁巴赫至臻豪華概念車(chē)也產(chǎn)生了不小爭(zhēng)論。究竟奔馳的設(shè)計(jì)怎么了？曾經(jīng)穩(wěn)重典雅的“大奔”將會(huì)何去何從？那么，就由我來(lái)給你好好聊聊關(guān)于未來(lái)奔馳量產(chǎn)車(chē)設(shè)計(jì)上的那些事。

　　如果你對(duì)他并不是很熟悉，在6年前我們?cè)�與他進(jìn)行過(guò)一次交流，并撰寫(xiě)了一篇關(guān)于他工作經(jīng)歷的《設(shè)計(jì)師傳記》（鏈接在這里：戈登·瓦格納）。當(dāng)然如果你覺(jué)得老文看著好累，那我就簡(jiǎn)單先來(lái)和你聊聊這位設(shè)計(jì)師。

　　同他的前輩們不同，瓦格納先生并不喜歡循規(guī)蹈矩，他更樂(lè)意于展現(xiàn)近乎“顛覆”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)手法，甚至于要將跳出奔馳固有的設(shè)計(jì)特征。雖然這種做法在一開(kāi)始遭到了同行與消費(fèi)者們的質(zhì)疑，但縱觀其主導(dǎo)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的車(chē)型，除了早期作品的兩極化評(píng)價(jià)頗為明顯（這一點(diǎn)倒是和設(shè)計(jì)鬼才：克里斯·班戈很像）之外，他很善于通過(guò)大量調(diào)整與修飾，完成一款近乎所有人都覺(jué)得“優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)并存”的設(shè)計(jì)。

　　沒(méi)錯(cuò)，瓦格納先生在我看來(lái)似乎是位矛盾的設(shè)計(jì)師，他的設(shè)計(jì)功力很強(qiáng)，并有著自己的主見(jiàn)，他希望奔馳在保留優(yōu)雅特質(zhì)的同時(shí)，對(duì)年輕人喜歡的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”加以運(yùn)用，甚至于在部分車(chē)型上要做到動(dòng)感大于優(yōu)雅的感覺(jué)，這點(diǎn)確實(shí)與奔馳最初的品牌理念有些不太一樣。

　　這樣一來(lái)，你是不是明白了瓦格納先生究竟想要做什么了？沒(méi)錯(cuò)，根據(jù)車(chē)型定位的不同，同步實(shí)現(xiàn)多種設(shè)計(jì)語(yǔ)言并行的理念，這樣的做法不僅可以釋放設(shè)計(jì)師的想法，更能夠在不同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中繼續(xù)保持著“標(biāo)桿”地位。“設(shè)計(jì)不能缺乏突破與驚艷的感覺(jué)，但如果將這些同步到所有奔馳車(chē)上，我想這是很不合適的。”瓦格納先生如是說(shuō)。

　　所以，在與他聊天的過(guò)程中，我上來(lái)直接就聊一個(gè)大爭(zhēng)議點(diǎn)：“運(yùn)用在奔馳A級(jí)上的全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，未來(lái)會(huì)普及到所有奔馳車(chē)上嗎？”“你覺(jué)得給奔馳S級(jí)搭配這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言好看嗎？實(shí)話說(shuō)我都有些接受不了。”聽(tīng)到這句話，我些許放心了很多。“倒三角眼+圓角梯形格柵”前臉設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)在奔馳AMG GT和最新一代的奔馳SL級(jí)上面，而這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言的嘗試，其實(shí)是瓦格納先生繼續(xù)秉承“大膽突破”設(shè)計(jì)風(fēng)格的體現(xiàn)。

　　相信答案是一目了然了，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言顯然不會(huì)放到所有奔馳車(chē)型上面，它僅僅針對(duì)的是奔馳定位年輕化與運(yùn)動(dòng)化的車(chē)型上面，你姑且可以看做是瓦格納先生的一次設(shè)計(jì)試水，包括奔馳CLS級(jí)與A級(jí)都一樣，至于說(shuō)市場(chǎng)反響如何，那要車(chē)主說(shuō)了算。

　　全新奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸距三廂款，一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所開(kāi)發(fā)的車(chē)型。不過(guò)這里要說(shuō)到的一點(diǎn)是，所謂“中國(guó)特供”僅僅指的是軸距，據(jù)悉，奔馳A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距三廂款也將會(huì)投放給其它市場(chǎng)，也就是說(shuō)，“三廂A級(jí)”并不會(huì)像寶馬1系三廂款那樣專(zhuān)供中國(guó)。

　　實(shí)話說(shuō)，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言在“戰(zhàn)斗氣息”上的營(yíng)造上確實(shí)要比之前更兇狠一些，突出的正梯形格柵配合三角大燈，營(yíng)造出來(lái)的整體俯沖感會(huì)更加明顯。而這種俯沖式突出車(chē)頭設(shè)計(jì)，從側(cè)面看還頗有一絲小跑車(chē)的感覺(jué)。

　　沒(méi)錯(cuò)，我個(gè)人的觀點(diǎn)是這套偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言反而更適合奔馳A級(jí)。與其在緊湊型車(chē)上生搬硬套一種豪華感，不如放下身段，讓其看上去更加運(yùn)動(dòng)年輕一些。相比奔馳CLS級(jí)而言，小車(chē)似乎能更好地駕馭這套語(yǔ)言。

　　回歸到今天的主題，那么這第一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言也就聊差不多了。無(wú)論你怎么去吐槽，瓦格納會(huì)堅(jiān)持現(xiàn)在這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并運(yùn)用在奔馳品牌與運(yùn)動(dòng)年輕定位相關(guān)的車(chē)型上。在我看來(lái)這套設(shè)計(jì)還是很適合奔馳A級(jí)的，無(wú)論兩廂還是三廂，整體看上去確實(shí)動(dòng)感了不少，甚至于讓我看到了一絲AMG GT的戰(zhàn)斗勁兒，不錯(cuò)。至于CLS級(jí)......我還是想說(shuō)，雖然實(shí)車(chē)會(huì)更加精致優(yōu)雅一些，但我還是覺(jué)得CLS級(jí)用這套是設(shè)計(jì)語(yǔ)言略顯小氣了一些（個(gè)人觀點(diǎn)，望輕噴。另關(guān)于這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言和CLS級(jí)的設(shè)計(jì)，點(diǎn)這里：奔馳CLS級(jí)設(shè)計(jì)解讀）。

　　說(shuō)完了奔馳A級(jí)與運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我們?cè)賮?lái)看看瓦格納先生的另一套設(shè)計(jì)：邁巴赫至臻豪華概念車(chē)。關(guān)于這款概念車(chē)的實(shí)拍解讀，我們已在車(chē)展時(shí)期進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道（點(diǎn)這里：實(shí)拍邁巴赫至臻豪華概念車(chē)），在此，我更多地是想和你聊聊瓦格納先生究竟在這臺(tái)車(chē)上想表達(dá)什么？

　　如此顛覆，瓦格納先生究竟是寓意何為？當(dāng)然是再一次的大膽設(shè)計(jì)嘗試。此前我們已經(jīng)介紹過(guò)了，瓦格納先生非常喜歡通過(guò)概念車(chē)來(lái)表達(dá)前衛(wèi)（甚至于說(shuō)是顛覆）設(shè)計(jì)想法，這款概念車(chē)亦是如此，它同樣地是在用創(chuàng)新夸張的手法，去體現(xiàn)他個(gè)人對(duì)于奢華的理解。

　　至于說(shuō)為何會(huì)選用這樣“個(gè)性”的車(chē)型定位，瓦格納先生認(rèn)為，奢華本身的一大特征便是與眾不同，能夠第一眼就被其氣勢(shì)所吸引，我承認(rèn)邁巴赫至臻豪華概念車(chē)做到了這一點(diǎn)，它不僅具備轎車(chē)應(yīng)有的那份視覺(jué)平衡感，SUV應(yīng)有的高大威猛也是毫無(wú)保留地展現(xiàn)其中，說(shuō)白了就是一種不怒自威的感覺(jué)，氣場(chǎng)十足。

　　那么這臺(tái)車(chē)的定位與現(xiàn)階段的邁巴赫又有什么不同？從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，這款車(chē)才是真正的邁巴赫，定位甚至于要高于目前在產(chǎn)的邁巴赫S級(jí)。在應(yīng)對(duì)這種“超高端車(chē)型”設(shè)計(jì)方面，瓦格納先生認(rèn)為它反而要展現(xiàn)出更多地與眾不同、更為強(qiáng)大的氣場(chǎng)與更高的品牌辨識(shí)度，在這三點(diǎn)體現(xiàn)上，我會(huì)通過(guò)三個(gè)設(shè)計(jì)要點(diǎn)為你一一解答。

　　那么，這臺(tái)邁巴赫上的設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)不會(huì)在未來(lái)出現(xiàn)在量產(chǎn)車(chē)上？瓦格納認(rèn)為是極有可能的。雖然不會(huì)完全照搬，但這種高調(diào)的車(chē)頭設(shè)計(jì)與更具奢華氣質(zhì)的內(nèi)飾將會(huì)運(yùn)用在高端定制化車(chē)型當(dāng)中。我相信，真正的邁巴赫可能馬上就要來(lái)了，并且為了區(qū)別于現(xiàn)有邁巴赫車(chē)型，它將定位成為更高端的個(gè)人座駕市場(chǎng)，故在外觀上會(huì)更加高調(diào)有氣勢(shì)。

　　前面聊完了兩套新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而我們要說(shuō)到的第三套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其實(shí)就是現(xiàn)款奔馳S級(jí)、E級(jí)與C級(jí)上面更加趨于傳統(tǒng)奔馳風(fēng)格的設(shè)計(jì)，對(duì)于現(xiàn)有的這套傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，瓦格納先生又有著怎樣的看法呢？首先，作為奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)，他個(gè)人肯定是很滿意現(xiàn)階段的奔馳設(shè)計(jì)，但鑒于產(chǎn)品線逐步擴(kuò)大，他個(gè)人希望在不同定位的奔馳車(chē)上做出不一樣的感覺(jué)，雖然會(huì)在相似定位的車(chē)型上做出趨同化設(shè)計(jì)，但對(duì)于差異化人群定位，瓦格納先生給出的答案是：“根據(jù)不同人群的特質(zhì)采用不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言�！�

編輯總結(jié)：

　　是的，總結(jié)起來(lái)就是，瓦格納希望奔馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不局限于僅僅一套家族化設(shè)計(jì)，三套設(shè)計(jì)語(yǔ)言并行，才是未來(lái)奔馳設(shè)計(jì)的核心所在。另外最后留一個(gè)小問(wèn)題給大家：瓦格納先生目前的日常座駕是奔馳的哪一款車(chē)？第一位答對(duì)的網(wǎng)友，我可以送您一臺(tái)瓦格納同款Tomica鐵殼車(chē)作為獎(jiǎng)品喲。另外如果您對(duì)奔馳設(shè)計(jì)有任何見(jiàn)解與建議，也歡迎大家來(lái)我的編輯博客與我交流：舒寧-技術(shù)設(shè)計(jì)頻道。（文/圖 汽車(chē)之家 舒寧）

查看同類(lèi)文章：

設(shè)計(jì)解碼

設(shè)計(jì)師訪談

更多精彩內(nèi)容：

變速箱技術(shù)

漫畫(huà)車(chē)圈

做汽車(chē)達(dá)人，不做汽車(chē)盲人！