[汽車之家 設計師對話]  在國內(nèi)眾多的中國品牌車企中，一提起眾泰，許多網(wǎng)友可能馬上就會想到旗下不少能在國內(nèi)找到“原型車”的產(chǎn)品，也讓眾泰成為了一個極富爭議的品牌，對于坊間的這些調(diào)侃，廠家自然不會充耳不聞。在一片爭議聲中，眾泰其實早就開始了謀求正向設計的道路。在今年的北京車展上，眾泰推出了i-across概念車，并發(fā)布了全新設計語言“道法自然 智美天成”，但僅靠一款代表未來設計理念的概念車似乎還不足以扭轉(zhuǎn)以往的口碑，眾泰對于改變自身形象的渴求和實現(xiàn)原創(chuàng)設計方面的努力也不僅于此。

　　今年9月18日，原上汽集團歐洲設計總監(jiān)/MG汽車全球設計總監(jiān)Anthony Williams-Kenny正式加盟眾泰，他也成為了又一位加入中國品牌的國際設計大咖。Anthony Williams-Kenny的加盟也預示著眾泰的原創(chuàng)設計之路將愈發(fā)堅定。在杭州舉辦的眾泰中國車設計大賽上，我們也有幸對話到了上任后不久的Anthony Williams-Kenny先生，讓他來聊聊關(guān)于眾泰原創(chuàng)設計的看法。

　　Tony畢業(yè)于英國考文垂大學，并分別獲得了運輸設計學士學位（BA，Transport Design）和汽車設計碩士學位（MA，Automotive Design）。畢業(yè)曾經(jīng)任職于德國MRDE三菱汽車歐洲設計中心，之后他便進入當時的MG Rover設計中心，而最被我們熟知的則是2005年后加入上汽集團，并擔任上汽集團設計中心全球設計總監(jiān)一職，并一直工作了將近13個年頭。

　　作為曾經(jīng)的上汽設計師，Anthony Williams-Kenny對于上汽乘用車榮威、MG兩大品牌的設計變革起到了非常重要的作用。在2005年加入榮威擔任首席設計師開始，Anthony Williams-Kenny就和他的同事們一起開始主導上汽乘用車兩大品牌的設計，包括榮威550、榮威i6、榮威RX5，MG Icon概念車、MG3、MG GS等車型均有Anthony Williams-Kenny的深度參與。

　　說到設計，眾泰的設計部對很多人來說并不熟悉，不過作為一家獨立的的車企，眾泰自然是有自己的設計部門的，而且不僅在國內(nèi)，海外也有設計中心。

　　目前眾泰在全球有四大設計中心，分別位于意大利都靈、日本橫濱、中國杭州和中國重慶，設計人員總?cè)藬?shù)超過2000人。這中間，都靈設計中心主要負責復雜的前瞻創(chuàng)作部分，橫濱設計中心負責內(nèi)飾以及精細化設計方面的研究，杭州設計中心是所有眾泰量產(chǎn)車型的造型開發(fā)中心，重慶則起到的是協(xié)同各大事業(yè)部之間運作溝通的作用。杭州設計中心的地位類似于設計總部，未來Anthony Williams-Kenny也將在這里開展工作。

　　或許有人要問，既然眾泰有自己的設計中心，為什么還會有SR系列那種飽受爭議的產(chǎn)品誕生呢？這又要提及眾泰當時的“事業(yè)部體系”（現(xiàn)改稱基地），眾泰旗下有著永康基地（負責T系列SUV）、杭州基地、臨沂基地（負責SR系列的車型）、湖南基地（負責Z100和云100S等）金華基地以及湖北基地和重慶基地等。這幾個基地在當時幾乎可以看做是獨立運作的公司，這也導致了眾泰品牌的縱向發(fā)展受到了一定的阻礙。但隨著Anthony Williams-Kenny的加入，這一情況或許會迎來改觀。

　　在今年的北京車展上，眾泰正式推出其全新原創(chuàng)設計理念“道法自然 智美天成”,并亮相了基于這一理念設計的概念車i-across，而Anthony Williams-Kenny的加盟將主要負責其“智美中國車”的打造，基于眾泰自主研發(fā)的ZFA平臺架構(gòu)（Make it Flexible）體系，在這架構(gòu)下附有i.AFA（緊湊型車平臺）、I.BFA（中型車平臺）、I.LFA（豪華縱置平臺）這三大平臺，該架構(gòu)旗下的車型未來可裝配有高級智能駕駛輔助系統(tǒng)。而在這一架構(gòu)下將會開發(fā)包含轎車、SUV、MPV、旅行車等不同類型的傳統(tǒng)車及新能源汽車，其中包括全尺寸SUV、全新緊湊級轎跑SUV、全新智能SUV、全新豪華轎跑SUV、行政級MPV、全新緊湊級運動轎車、全新運動旅行車、全新跨界旅行車等十余款車型都將在Anthony Williams-Kenny的主導之下進行開發(fā)。

『此前官方發(fā)布的預告圖』

　　深受之前口碑困擾之苦的眾泰在邀請到Anthony Williams-Kenny之后，自然是希望通過好的原創(chuàng)設計來提升口碑，而通過Anthony Williams-Kenny我們也了解到，眾泰給了他足夠的主導權(quán)利，也希望通過他以及團隊帶來的作品幫助眾泰不斷的取得進步，未來的設計目標就是創(chuàng)造一個獨特且有著個性的品牌。眾泰在不久前的北京車展上發(fā)布了全新的概念車i-across，其核心要素就是眾泰全新的設計理念“道法自然 智美天成”。Anthony Williams-Kenny這個理念強調(diào)的是一種自然、智能和美的概念，以這樣的概念使得眾泰汽車能在眾多對手中脫穎而出。