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MPV如何拒絕“油膩” 傳祺GM6設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  已經(jīng)忘了“油膩中年”是什么時(shí)候開(kāi)始成為網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ),這并不重要,它的走紅確確實(shí)實(shí)反映出了中年男性的深層焦慮。那“油膩中年”有什么特征呢?大肚子、手腕上戴各種串、保溫杯泡紅棗加枸杞、聚會(huì)時(shí)朗誦詩(shī)歌然后開(kāi)始哭……請(qǐng)對(duì)號(hào)入座。在我們過(guò)往的潛意識(shí)里,無(wú)論是傳統(tǒng)的面包車還是形態(tài)進(jìn)化的MPV,相比其它級(jí)別的車型,都有點(diǎn)類似“油膩中年”的存在。首先自身“造型”就給人無(wú)欲無(wú)求的感覺(jué),其次車主十有八九符合“油膩”的特征。如何對(duì)抗“油膩”,已經(jīng)成為更深層次的問(wèn)題。而我們今天就來(lái)聊聊傳祺GM6(參數(shù)|詢價(jià))的設(shè)計(jì)故事,看它如何向“油膩”說(shuō)不!

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◆ GAC設(shè)計(jì)中心以及團(tuán)隊(duì)介紹

  廣汽傳祺的設(shè)計(jì)被大家所熟知要從張帆加盟開(kāi)始說(shuō)起,他不僅為廣汽傳祺打造了一套家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,更重要的是建立了一支在集團(tuán)內(nèi)有很高話語(yǔ)權(quán)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),這說(shuō)明團(tuán)隊(duì)的價(jià)值在發(fā)展過(guò)程中得到了足夠的認(rèn)可和支持。GAC DESIGN(廣汽集團(tuán)汽車工程研究院-概念與造型設(shè)計(jì)中心)自2006年成立至今,已發(fā)展成近300人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)規(guī)模,而其產(chǎn)品設(shè)計(jì)也獲得了市場(chǎng)廣泛好評(píng),銷量說(shuō)明了一切。

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  去年4月份,廣汽洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心正式揭牌運(yùn)營(yíng)。它將承擔(dān)起前瞻造型設(shè)計(jì)、交互與體驗(yàn)設(shè)計(jì)及品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)等工作,讓國(guó)內(nèi)、外的前沿創(chuàng)意資源互通,將多元化的創(chuàng)意傳輸?shù)絿?guó)內(nèi),幫助廣汽整合海外優(yōu)勢(shì)資源。這也是繼成立硅谷研發(fā)中心后,廣汽在國(guó)際化戰(zhàn)略上的再一次布局。

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  許多廠商都在上海設(shè)立設(shè)計(jì)中心,廣汽同樣不例外。原因很簡(jiǎn)單,上海是海歸人才的集聚地,擁有大批高水平的創(chuàng)意設(shè)計(jì)人才。在上海成立前瞻設(shè)計(jì)工作室,可快速補(bǔ)充廣汽研究院的設(shè)計(jì)人才,并與廣州總部協(xié)同。相比洛杉磯的工作室,上海工作室的關(guān)聯(lián)性和互動(dòng)會(huì)更多一些。

◆ 光影雕塑和凌云翼的進(jìn)化論

  作為目前國(guó)內(nèi)最具知名度的汽車設(shè)計(jì)師之一,如今張帆已經(jīng)從設(shè)計(jì)者到管理者的角色轉(zhuǎn)變,現(xiàn)在在廣汽的工作更多的是管理以及對(duì)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的把控上,不再像以前那樣執(zhí)筆畫圖了。而一線工作更多是交給了一幫富有活力和創(chuàng)造力的年輕設(shè)計(jì)師,例如今天的兩位主講者但卡和馮煜。

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  張帆剛加入廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)時(shí),團(tuán)隊(duì)只有26個(gè)人,而他是第27個(gè)人,張帆笑稱這是一支“游擊隊(duì)”。當(dāng)過(guò)去的“游擊隊(duì)”變成擁有超300人的“正規(guī)軍”時(shí),廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也涌現(xiàn)出了許多優(yōu)秀的新生代設(shè)計(jì)師。同是2012年,但卡和馮煜幾乎前后腳來(lái)到廣汽,快速成長(zhǎng)的他們?nèi)缃褚呀?jīng)成為團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量。對(duì)于廣汽的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)化,他們絕對(duì)有發(fā)言權(quán)。

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  從“1.0”到“3.0”,如果站在一個(gè)普通消費(fèi)者的角度,能明顯感知到的變化實(shí)際上要比設(shè)計(jì)師所傳遞出的信息要弱不少。這很正常,大多數(shù)人對(duì)設(shè)計(jì)并不敏感?刹荒芊裾J(rèn)的是,經(jīng)過(guò)這么多年的積淀,傳祺車型已經(jīng)具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。據(jù)悉,“4.0”會(huì)有風(fēng)格上的突破,方向是更簡(jiǎn)潔、純粹。

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    定價(jià)比較接地氣,內(nèi)部空間直逼奧德賽,第三排出色的設(shè)計(jì)很好地解決了七座SUV的痛點(diǎn),不是雞肋,在生育政策的持續(xù)放寬下,相信會(huì)有越來(lái)越多的人關(guān)注到這款車。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    購(gòu)買這款車商用的人可能會(huì)比較少,但是日常家用,這款車在10-15萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間絕對(duì)是個(gè)尚佳的選擇,換了雙離合變速箱之后,動(dòng)力輸出基本平順,只不過(guò)對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),耐久性值得進(jìn)一步觀察。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

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    要顏值有顏值,要配置有配置,要空間有空間,要舒適性有舒適性,頂配才16萬(wàn)左右,傳祺GM6真的可以一次滿足你多個(gè)需求。或許你會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力一般,但對(duì)于一款家用型MPV而言,其實(shí)動(dòng)力真的不是一個(gè)很重要的指標(biāo),難道開(kāi)著MPV的你還想跟人家拼加速嗎?

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    傳祺GM6與同級(jí)別競(jìng)品相比,在空間表現(xiàn)方面具有一定優(yōu)勢(shì),其頭部空間較為充裕,第三排空間也要比競(jìng)品更加寬松,尤其是后備廂有著超越同級(jí)的容量,對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)相當(dāng)實(shí)用。在駕乘感受方面以平穩(wěn)舒適為主,加速能力在同級(jí)別中沒(méi)有優(yōu)勢(shì),制動(dòng)表現(xiàn)比較突出,油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,總體來(lái)說(shuō)比較適合家庭多人出行使用。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    傳祺GM6底盤調(diào)校偏舒適,電動(dòng)助力方向盤方向較輕,在正中位置附近轉(zhuǎn)向手感較為模糊,這些特點(diǎn)都與該車MPV定位相吻合。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)只能算是夠用,好在來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱控制邏輯和對(duì)動(dòng)力輸出的整理能力較佳,整體動(dòng)力輸出表現(xiàn)尚可。

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傳祺M6

指導(dǎo)價(jià):11.98-15.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型MPV
詢底價(jià)