[汽車之家 技術] 說到AI（人工智能），是如今非常熱門的一個概念。很多人覺得它尚處于科幻的范疇，距離我們如今的生活過于遙遠——而事實上AI如今已經在不知不覺中改變著我們的生活。在本月3日舉行的百度AI開發(fā)者大會上，百度發(fā)布了在AI領域的最新成果，下面我們就來看看，未來這些具備了智能的機器，如何改變我們的出行。

何謂AI？

　　AI是一個計算機學科中的名詞，簡而言之，就是通過算法和計算，令機器具備像人類一樣的感知能力，從而能夠自我學習和并且主動解決問題。從技術角度來說，AI主要包括了機器的識別、分析、學習和決策能力，而在這背后，包含數(shù)十萬、甚至百萬條代碼的算法是實現(xiàn)這些功能的核心。

　　我們知道計算機相比人來說，一大優(yōu)勢就在于它可以不知疲倦地進行大規(guī)模、長時間的重復運算和分析，并且還能夠保證絕對的可靠性。但是如果讓計算機分析圖像、聲音這種無法簡單量化的信息時，就需要令計算機具備深度學習能力，通過感知分析信息特征，來“學習”到分析問題的方法論，從而實現(xiàn)大批量自動處理分析信息的功能。

　　不過若要通過深度學習來將AI投入廣泛應用，對于計算機的算力就提出的更高的要求——據(jù)統(tǒng)計，從2012到2019年，計算機芯片的計算速度提升了30倍，看似驚人，但是如今的AI算法對于計算機的算力的要求卻提升了300000倍。如何平衡其間的巨大差距，這就需要通過優(yōu)化算法和計算架構來解決。

　　如今AI已經在各行各業(yè)都得到了廣泛應用，包括醫(yī)療、教育、金融、軍事以及電子游戲等。甚至我們每天使用的智能手機，都有AI的身影。下面我們就來看看當AI同交通和汽車相結合，會產生哪些神奇效應。

AI如何改變我們的出行生活？

    在大會上，百度首先展示了通過對交通基礎設施的智能網聯(lián)優(yōu)化部署，大幅提升保定城市交通效率的案例。我們知道，路口的交通信號燈雖然可以保證通行規(guī)則和安全性，但是由于紅綠燈通行時間是固定的，而雙向道路的交通流量卻在一天中有著顯著的差別，這就造成了一邊道路擁堵而另一邊道路空駛的情況，影響道路通行效率。

　　掌握數(shù)據(jù)之后，AI就可以通過分析演算，并且結合以往同行的大數(shù)據(jù)，來推斷出各大道路在未來的交通流量。通過控制路口交通信號燈的時間來優(yōu)化道路流量，達到提升同行效率的效果。

　　AI的另一個主要應用領域就是自動駕駛。顯然，當汽車安裝了各種攝像頭和雷達之后，就具備了比人類駕駛員更加寬廣和清晰的視野，結合深度學習能力，如今的自動駕駛功能已經能夠實現(xiàn)在真實道路環(huán)境下的車輛自動控制。在大會上，百度宣布包攬目前中國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的T4（即在開放道路環(huán)境下的）自動駕駛路測牌照，同時由百度Apollo與一汽紅旗聯(lián)合打造的中國首批搭載L4自動駕駛技術的乘用車在中國長春一汽車間正式下線，首批車輛將運往長沙進行測試，2019年底，普通市民即可在長沙打到無人駕駛出租車。

　　當然，考慮到如今的道路環(huán)境、基礎設施建設以及法律法規(guī)等限制，L4甚至更高級別的自動駕駛要普及尚需時日。不過百度發(fā)布的Valet Parking（自主泊車）技術作為自動駕駛技術的一個分支，即將開始試運營。

　　在如今中國的駕車環(huán)境中，廣大車主的“最后一公里”往往成為他們駕車的痛點：在目的地附近尋找停車場成為一件費時費力的事情。據(jù)統(tǒng)計，目前中國停車位缺口為5000萬，而車位的有效利用率卻不到50%。車主在目的地附近要么停車位緊張，要么空閑停車位距離目的地太遠。

　　百度的Valet Parking技術可以實現(xiàn)在家庭或公司場景下，系統(tǒng)可以通過簡單學習訓練，使車輛在駕駛員下車后、在視距內沿固定路線泊車入位；在商場、醫(yī)院等熱門地點，車輛能夠自動駛入停車場并自主尋找車位泊車；在實現(xiàn)智慧城市的機場等交通樞紐，駕駛員更可以直接在入站口下車，車輛沿固定路線自動駛向周邊低熱度停車場并自動泊車。

　　除此之外，AI在汽車上的另一個典型應用是智能座艙。

　　在此背景下，百度研發(fā)了針對車載互聯(lián)的小度車載OS底層操作系統(tǒng)。說到小度車載OS最大的特點，也是AI。之前我們曾經對搭載小度車載OS系統(tǒng)的星途-TXL的智能車聯(lián)系統(tǒng)進行過專業(yè)評測（傳送門），也證實了這套系統(tǒng)的功能和使用體驗的確令人信服。在本屆大會上，百度又發(fā)布了小度車載OS 2019，功能得到了進一步進化。

文章小結：

　　 始料未及的是，百度AI開發(fā)者大會通過“一瓶水”紅遍了網絡。但是回歸技術本身，我們應該看到汽車的智能時代已經到來。之前提到的功能在國內已經有很多第三方供應商提供了成熟的產品，但是很少有像百度這樣基于自己的AI技術，拿出一套完整解決方案的公司。隨著越來越多的整車廠商加入百度的“AI生態(tài)”，相信百度的這個AI標簽會越來越深入人心。（文/圖 汽車之家 王興宇）