《熱土》：解讀真實的汽車王國底特律
下午，我們從底特律市區(qū)返回博郡研發(fā)中心，Jerry向我們引薦了內(nèi)部幾個重要研發(fā)部門的負責(zé)人，包括三電控制系統(tǒng)負責(zé)人李勇華博士（華裔）以及底盤研發(fā)負責(zé)人Anthony March，通過和他們的溝通，我們希望能夠聽到更多老一代工程師對于底特律當(dāng)前汽車文化的思考和憧憬。
和李博士的對話讓我非常記憶猶新，他在自我介紹過去的工作經(jīng)歷和研發(fā)項目時，反復(fù)強調(diào)：“只是參與，談不上負責(zé)”，謙虛且沉穩(wěn)。而當(dāng)談到曾在福特參與氫燃料電池以及控制系統(tǒng)時，他說到，那是在離開學(xué)院后，參與為數(shù)不多的重要技術(shù)課題，留下的相關(guān)專利技術(shù)福特目前仍然在繼續(xù)使用，包括電池容量計算、功率計算、合電計算等等。
他提到，美國汽車研發(fā)領(lǐng)域十分缺少電池管理系統(tǒng)（BMS）的工程師，所以給出的待遇也是所有工程師中最高的。因為這對于汽車行業(yè)而言是一個新領(lǐng)域，培養(yǎng)人才的速度遠趕不上時代變化的速度。對于博郡汽車而言，李博士在底特律也有挖掘培養(yǎng)人才的任務(wù)。
關(guān)于當(dāng)前的研發(fā)工作方面，李博士表示兩地信息的同步在當(dāng)前時代來看沒有想象中困難，多數(shù)的測試驗證都能夠通過計算機仿真來實現(xiàn)，在仿真階段通過的技術(shù)結(jié)果再交由國內(nèi)實現(xiàn)“硬件再還”驗證，這也是我們前文中提到的本土實驗與海外研發(fā)中心的工作方式。
在談?wù)撈嚰夹g(shù)迭代的問題上，李博士表示中美汽車品牌在看待問題上的觀念不同。他提到，至少在電氣化時代，美國傳統(tǒng)汽車品牌仍然保持著“不見兔子不撒鷹”的觀望做法，從而導(dǎo)致創(chuàng)新性差，跟隨消費者需求的研發(fā)效率也低。尤其是以底特律“三大制造商”對于新能源汽車的看法上，由于北美多數(shù)地區(qū)油價較低，從政府到品牌都不認(rèn)為“新的能源形勢”有多么的迫切。這從而也給了西海岸以特斯拉為主的初創(chuàng)車企機會，甚至在電氣化新領(lǐng)域的競爭力上也與中國品牌拉開了差距。
傳統(tǒng)美國汽車品牌的意識決定了不僅僅是研發(fā)方面，李博士表示，由于車企熱情不高，充電樁等基建設(shè)施在北美地區(qū)的建設(shè)密度很低。甚至為了保護北美地區(qū)燃油車的市場份額，密歇根州甚至通過法規(guī)政策“打壓”特斯拉在當(dāng)?shù)亟⒕�下零售店。
在要離開研發(fā)中心之前，我們也來到了Jerry的辦公室做了最后的一些答疑，在關(guān)于一個老牌的底特律工程師如何與中國汽車品牌維持團隊關(guān)系方面，他表達了一些獨特的觀點。Jerry說到，當(dāng)前的底特律汽車文化既有嚴(yán)格的紀(jì)律又擁有創(chuàng)新性的氛圍，這是在此前很難實現(xiàn)的。尤其在中國汽車品牌來到這里之后，讓工程師們所處的環(huán)境正在發(fā)生變化，尤其是在創(chuàng)新性的氛圍上，讓大家都可以不固守在之前的工作枷鎖中，這是一種高效的表現(xiàn)。
他還談到，中國團隊的靈活性也是一種優(yōu)勢。所以我的責(zé)任是在中美團隊之間取得了最好的平衡。在過去，全球的汽車研發(fā)團隊都在經(jīng)歷了一定程度的紀(jì)律約束，但中國品牌的團隊可以更快速的找到突破口，了解產(chǎn)品、市場以及技術(shù)的能力，并最終將他們整合在一起，這正是工程師們最喜歡的環(huán)境。
總結(jié)：底特律的黃昏很美，它在激發(fā)下一個黎明
我們這一次在底特律僅停留了不到三天的時間，在返程前往機場的Uber專車上，司機非常主動的聊起了他對于共享汽車這一新鮮事物的看法。他說他此前在機場工作，受經(jīng)濟的影響，機場大規(guī)模裁員之后開始做本地的出租司機，但那個時候的底特律在晚上8點后很少有人打車，所以沒干多久后又失業(yè)了。他意味深長的說到，他從未想過西海岸（Uber的總部在加州硅谷）的玩意有一天會幫助自己再次找到工作，而且收入要比之前的高得多。
是啊，很多人說汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著和十年前智能手機一樣的變革時代，下一個十年會是什么樣？電氣化，自動駕駛以及移動智能終端的形成，汽車正在腐朽的鋼鐵變成有溫度的AI工具。而底特律這個最具有“傳統(tǒng)味道”的汽車王國，也在借著新的氣息重新勃發(fā)著。在飛機起飛后看著這座僅有北京三環(huán)大小的城市，我發(fā)自內(nèi)心的期待著下一次的到來，期待這次看到的“腐朽”面貌會是它的過去時。（文/汽車之家 姚嘉）
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