● 未來的把控

　　人無遠慮必有近憂，今天規(guī)劃的未來發(fā)展路線很大程度上決定了今后的手中底牌。網(wǎng)聯(lián)化以及智能化是業(yè)界公認的發(fā)展方向之一，目前現(xiàn)有技術仍舊無法達到高階狀態(tài)，因此影響了其快速普及，日系廠商給出的答案并非是等到技術完全成熟推廣，而是針對現(xiàn)有產(chǎn)品，短期新品等不同情況，搭載各異技術，甚至是跨界進行嘗試。

　　和做人類似，強硬或太直接往往事倍功半，審時度勢的改變經(jīng)常能達到意想不到的效果。高階自動駕駛技術以及純電驅(qū)動大規(guī)模普及到車輛上短期內(nèi)仍舊存在明顯困難，那么不如轉換思路將其放在合適的場景中繼續(xù)精進技術。

　　僅以投入量產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量一個維度評判車企對新技術的態(tài)度難免不夠全面，在上游的開發(fā)環(huán)節(jié)中，日系車企對自動駕駛技術的投入以及其他領域的應用實際上一直處于積極的狀態(tài)。結果就是我們常聊到的擁有深厚的技術積淀，他們等待的是合適的契機以及成本更趨向理性的狀態(tài)。

　　技術跨界應用不僅是句口號，想要實現(xiàn)亦需要開發(fā)環(huán)節(jié)突破常規(guī)模式。車企開始越來越多的借鑒IT公司的開發(fā)環(huán)境，做出決定、快速執(zhí)行，減少一切不必要的環(huán)節(jié)才能縮短整體開發(fā)時間，從而在更新?lián)Q代變化加快的今天趕上潮流。越來越多日系企業(yè)正在打破“年功序列”制度，破格選用人才。

全文總結：

　　無論是人還是企業(yè)，面臨轉型的關口時，謹慎的進行選擇是慣常都會發(fā)生的事情。智能互聯(lián)、高階自動駕駛、純電動都是發(fā)展趨勢，并且是毫不沖突的三種方向。日系車企留給人們的印象大多是傳統(tǒng)而保守，但其實改變并非摒棄以往，而是用新時代的技術滿足需求，畢竟無論時代更迭，基本的出行需求仍舊存在，一臺狀態(tài)穩(wěn)定，使用便利的工具也是每個時代搭乘者的剛需。(文/圖 汽車之家 唐朝)

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