●面子不錯(cuò)，里子也不俗

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，首先讓人印象深刻的就是寶馬2系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))GC采用了與全新一代3系車(chē)型一樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言（當(dāng)然也繼承了7系、5系的一部分內(nèi)飾設(shè)計(jì)），儀表中控雙液晶加上新一代“雞腿”造型電子擋把。之前我們常說(shuō)豪華品牌喜歡先在旗艦車(chē)型上使用最新的科技配置，然后逐級(jí)下放到入門(mén)級(jí)車(chē)型，好處自然是在提升競(jìng)爭(zhēng)力之余又能很好的平攤掉設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)方面的成本。

　　雖說(shuō)2系GC處處都有3系的影子，但從外觀和整體造型來(lái)看，2系GC更像是小號(hào)的8系GC。作為GranCoupe家族里的小老弟，這樣的初登場(chǎng)算是開(kāi)了個(gè)好頭。

●麻雀雖小，科技配置可一點(diǎn)不少

　　從高級(jí)別車(chē)型中下放的不僅是設(shè)計(jì)，同時(shí)也有很多實(shí)用的科技配置。比如，歐版的寶馬2系GC標(biāo)配AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)。

　　在X5、X7以及3系等車(chē)型上技驚四座的“自動(dòng)倒車(chē)”功能如今也出現(xiàn)在了2系GC上，這也充分證明了將軟件層面實(shí)現(xiàn)的功能下放給入門(mén)級(jí)車(chē)型并不是多難的事兒。如果你還不清楚“自動(dòng)倒車(chē)”是個(gè)啥功能，那就一定要看看這篇文章的詳細(xì)介紹——《全新X5的新式自動(dòng)駕駛：這次幫你倒著走》

　　上述功能都可以說(shuō)是寶馬2系GC在科技配置上的一些亮點(diǎn)，但如果你讓我選一個(gè)我最喜歡的功能，那必須得是基于NFC近場(chǎng)通訊功能實(shí)現(xiàn)的“手機(jī)秒變智能鑰匙”。

　　這套系統(tǒng)是依靠NFC近場(chǎng)通訊實(shí)現(xiàn)的，并且最多可以支持五部手機(jī)共享同一輛車(chē)。不過(guò)遺憾的是該功能需要購(gòu)買(mǎi)選裝包，目前似乎也僅支持搭載NFC功能并運(yùn)行安卓8.0以上系統(tǒng)的三星Galaxy系列智能手機(jī)。

●動(dòng)力技術(shù)：一切為了駕駛

　　動(dòng)力是一輛汽車(chē)的立足之本，雖然針對(duì)車(chē)型的不同對(duì)于動(dòng)力往往有不同的需求，但歸根結(jié)底汽車(chē)是一種移動(dòng)出行工具，在合理的范圍內(nèi)盡可能跑的又快又穩(wěn)絕對(duì)是它本職工作能力的體現(xiàn)。那么，在此次發(fā)布的寶馬2系GC上，我們又能看到哪些與動(dòng)力有關(guān)的亮點(diǎn)呢？

　　M235i xDrive身上的這款2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000rpm至6250rpm的轉(zhuǎn)速下壓榨出306Ps的最大功率和450N·m的最大扭矩，并同時(shí)滿(mǎn)足歐6d的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，官方也為2系GC提供了四種不同的變速箱進(jìn)行匹配，包括6速手動(dòng)變速箱、7速雙離合變速箱、8速Steptronic自動(dòng)變速箱以及僅在M235i xDrive上提供的8速Steptronic Sport自動(dòng)變速箱。

　　M235i xDrive和其他幾個(gè)配置最大的區(qū)別在于它搭載了配備托森差速器的xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò)整合在變速箱中的差速器，M235i xDrive可以實(shí)現(xiàn)前輪的單側(cè)鎖止，讓扭力分配更加有效。

　　2系GC并不是一輛越野車(chē)，所以它的四驅(qū)系統(tǒng)也并非用來(lái)越野的四驅(qū)系統(tǒng)。綜合來(lái)看既能滿(mǎn)足燃油經(jīng)濟(jì)性，又具有一定限滑能力的適時(shí)四驅(qū)是最適合用于駕駛的四驅(qū)系統(tǒng)了。

　　光有動(dòng)力并不能讓你更好的掌握一輛運(yùn)動(dòng)轎跑，所以2系GC也從寶馬集團(tuán)旗下的其他部門(mén)學(xué)到了一些東西，比如來(lái)自純電動(dòng)車(chē)型i3s中的ARB限滑穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　綜合動(dòng)力方面的技術(shù)亮點(diǎn)來(lái)看，2系GC是一臺(tái)執(zhí)著于駕駛體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)型轎跑，尤其是M235i xDrive更是如此。最強(qiáng)動(dòng)力僅有四缸或許是為了刻意與M2拉開(kāi)差距，但更有優(yōu)勢(shì)的定價(jià)也會(huì)讓它成為喜愛(ài)駕駛的消費(fèi)者另一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

●編輯總結(jié)

　　寶馬官方坦言中國(guó)和美國(guó)將會(huì)是2系GC的主銷(xiāo)市場(chǎng)，從價(jià)格和定位來(lái)看它主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是奔馳CLA。但有消息表明，由于銷(xiāo)量未能達(dá)到預(yù)期，未來(lái)奔馳CLA或?qū)⒉辉龠M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。無(wú)論消息是否屬實(shí)，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者而言，寶馬2系Gran Coupe絕對(duì)會(huì)是奔馳CLA的一道難關(guān)�，F(xiàn)在擺在面前似乎只有一個(gè)問(wèn)題：什么時(shí)候我們能買(mǎi)到它呢？（圖/文 汽車(chē)之家 冷曉陽(yáng) 楊鵬 攝影/汽車(chē)之家車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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