[汽車(chē)之家 科技] 2019年11月末，位于大洋彼岸的洛杉磯車(chē)展同廣州車(chē)展幾乎同時(shí)拉開(kāi)了帷幕。洛杉磯車(chē)展如今在美國(guó)風(fēng)頭正勁：沒(méi)有底特律的寒冷和蕭條，更加溫暖并且充滿(mǎn)陽(yáng)光的加州如今顯然更受參展廠商的青睞（不知改期在明年6月舉行的北美車(chē)展能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)）。不僅如此，具備更強(qiáng)消費(fèi)能力的美國(guó)西海岸消費(fèi)者似乎更加能夠?yàn)閴?mèng)想買(mǎi)單。而說(shuō)到本屆車(chē)展的亮點(diǎn)，我想離不開(kāi)各大歐美廠商推出的純電動(dòng)汽車(chē)，那么此次車(chē)展啟示錄，我們不妨來(lái)看看這些用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的四輪車(chē)為我們講了哪些新故事。

Mustang Mach-E：福特要通過(guò)它進(jìn)入新時(shí)代？

　　在發(fā)布會(huì)上，坐鎮(zhèn)主場(chǎng)的福特集團(tuán)首席執(zhí)行官比爾·福特這樣形容Mach-E：“在第一屆底特律車(chē)展上，亨利·福特說(shuō)他正在創(chuàng)造一樣像一道閃電一樣的產(chǎn)品來(lái)改變世界，那就是Model T，而此次我們非常自豪地說(shuō)，Mach-E就是如今福特公司的一道閃電�！�

　　如今世界汽車(chē)工業(yè)來(lái)到了另一個(gè)十字路口：整體銷(xiāo)量下滑，在整體經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲并不強(qiáng)烈。如今并沒(méi)有一家公司能夠推出像當(dāng)年Model T一樣能夠改變整個(gè)行業(yè)面貌，改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降母锩�性產(chǎn)品。福特口中的這道“閃電”究竟應(yīng)該是什么樣子？

　　全新的品牌，全新的產(chǎn)品，最先來(lái)到十字路口的福特艱難地開(kāi)始了自己的轉(zhuǎn)型之路。Mach-E會(huì)是那個(gè)扭轉(zhuǎn)乾坤的車(chē)型嗎？這就要看福特轉(zhuǎn)型的決心和Mach-E自身的“硬實(shí)力”了。

特斯拉Cybertruck：賽博朋克是未來(lái)主宰？

　　加利福尼亞毫無(wú)疑問(wèn)是特斯拉的主場(chǎng)：這里不僅僅有特斯拉的總部，而且還有世界最苛刻的環(huán)保法規(guī)，以及走在世界潮流前端的消費(fèi)者。這些無(wú)疑都為特斯拉的電動(dòng)車(chē)提供了寬容的市場(chǎng)環(huán)境。在車(chē)展期間，特斯拉自立門(mén)戶(hù)別出心裁地舉辦了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)世界各地的記者自費(fèi)到場(chǎng)（據(jù)說(shuō)給我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)的同事發(fā)了一桶方便面作為禮物）來(lái)欣賞他們最新的作品：Cybertruck。

大眾集團(tuán) ：全線進(jìn)軍

　　  在車(chē)展上大眾集團(tuán)推出了面向各種出行場(chǎng)景的完整的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品序列，既有善于奔跑的保時(shí)捷Taycan 4S，也有突出豪華和設(shè)計(jì)的奧迪e-tron Sportback，還有準(zhǔn)備作為高爾夫家族繼任者的ID. SPACE VIZZION。自今年大眾更換Logo之后，大眾展現(xiàn)出了進(jìn)軍電氣化領(lǐng)域前所未有的決心：在今年大眾旗下主要品牌針對(duì)各自不同的市場(chǎng)定位，都推出了純電動(dòng)車(chē)型并迅速上市。顯然這并非是大眾的一時(shí)沖動(dòng)，而是多年的技術(shù)積累到了收獲的季節(jié)。

　　除了未來(lái)準(zhǔn)備取代高爾夫家族的ID，大眾集團(tuán)子公司奧迪在車(chē)展上還推出了體現(xiàn)豪華、設(shè)計(jì)和多用途的豪華轎跑SUV：e-tron Sportback。

　　關(guān)于這臺(tái)車(chē)技術(shù)的詳細(xì)解讀，歡迎點(diǎn)擊這里。

　　除了實(shí)用和豪華，純電動(dòng)車(chē)還能提供速度和樂(lè)趣。在洛杉磯車(chē)展上，保時(shí)捷發(fā)布了旗下純電動(dòng)車(chē)型Taycan家族的第二款車(chē)型：Taycan 4S。我們同事已經(jīng)在前方第一時(shí)間體驗(yàn)了這臺(tái)車(chē)，有興趣的讀者請(qǐng)移步這里：《離完美僅差一點(diǎn) 體驗(yàn)保時(shí)捷Taycan 4S》。

新能源時(shí)代已經(jīng)到來(lái)？

　　雖然車(chē)展上的純電動(dòng)車(chē)型亮點(diǎn)層出不窮，但在車(chē)展上，傳統(tǒng)燃油車(chē)型仍然占據(jù)了展臺(tái)的大部分面積。例如寶馬集團(tuán)此次在車(chē)展上并沒(méi)有宣傳什么“下個(gè)100年”的概念。

　　如今汽車(chē)界關(guān)于未來(lái)的討論從未像今天這般熱鬧非凡：純電動(dòng)汽車(chē)成了越來(lái)越多廠商對(duì)于未來(lái)的解決方案，并且如今的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品也空前地豐富——純電動(dòng)汽車(chē)在人們的觀念中的特殊標(biāo)簽正在逐漸淡化。隨著充電技術(shù)逐漸進(jìn)化，充電時(shí)間越來(lái)越短，基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越普及，純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航里程也越來(lái)越長(zhǎng)，可以說(shuō)新的純電動(dòng)汽車(chē)正在逐步具備同傳統(tǒng)燃油汽車(chē)同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力。

全文總結(jié)：

　　因此可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，純電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)將要展開(kāi)激烈的同臺(tái)競(jìng)技。從消費(fèi)者層面來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格高、充電難、里程焦慮等問(wèn)題正逐漸變得微不足道，而關(guān)于燃油車(chē)，消費(fèi)者也沒(méi)有堅(jiān)決拒絕的理由。至于誰(shuí)將勝出，最終將交由消費(fèi)者用腳投票。然而這些出色電動(dòng)汽車(chē)的誕生，也不禁令人擔(dān)心起我們國(guó)家的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：當(dāng)年在PPT中講的故事和承諾還需加速兌現(xiàn)，因?yàn)槔钦娴目靵?lái)了。（文/圖 汽車(chē)之家 王興宇）