偉巴斯特敏銳的嗅到了商機(jī)，2002年一鼓作氣同時(shí)在上海和長(zhǎng)春成立了兩家公司，可見登陸中國(guó)的充分信心。

　　隨后這家百年老廠開啟了在中國(guó)的突飛猛進(jìn)模式，2006年偉巴斯特重慶成立，與此同時(shí)廣州工廠建成開始生產(chǎn)天窗，2009年長(zhǎng)春工廠開業(yè)，接下來幾年是沈陽(yáng)、保定、襄陽(yáng)...

　　2017年偉巴斯特落戶武漢，建立了年產(chǎn)100萬套汽車天窗的工廠，這座工廠于2019年底完工，成為偉巴斯特全球第一大生產(chǎn)的基地。2018年，浙江嘉興工廠落成儀式，這是偉巴斯特在中國(guó)的第11個(gè)工廠。

[偉巴斯特嘉興工廠]

　　如今這家企業(yè)在中國(guó)天窗市場(chǎng)占有率超過六成，中國(guó)也是它全球最大的單一市場(chǎng)，上汽通用、上汽大眾、吉利汽車、眾泰汽車、蔚來汽車、威馬汽車等都在使用偉巴斯特的產(chǎn)品。

　　當(dāng)然偉巴斯特并不滿足于僅僅把在這里當(dāng)做一個(gè)生產(chǎn)基地，而是更多的運(yùn)用了中國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2006年偉巴斯特在上海成立了中國(guó)區(qū)研發(fā)中心，專門為中國(guó)市場(chǎng)客戶進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。2018年開建的嘉興工廠也附帶新能源動(dòng)力電池的研發(fā)中心，這個(gè)中心幾乎與其德國(guó)總部同時(shí)起步，足見廠家對(duì)中國(guó)的重視程度。

面向未來：

　　經(jīng)歷超過110年的發(fā)展，偉巴斯特已成為世界汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)企業(yè)，然而無論是天窗還是加熱器，都屬于汽車的傳統(tǒng)零部件，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，老牌企業(yè)也在尋求新的突破，在新能源不斷壯大的時(shí)代背景下，他們把目光瞄準(zhǔn)了電池技術(shù)。

　　2017年，偉巴斯特在德國(guó)成立了新的電動(dòng)車供應(yīng)商部門，并且在歐洲拿到了電池包業(yè)務(wù)。2018年3月，偉巴斯特與韓國(guó)三星SDI達(dá)成合作協(xié)議，計(jì)劃在商用車高壓電池制造領(lǐng)域開展合作。三星SDI供應(yīng)和開發(fā)電池模組，而偉巴斯特將負(fù)責(zé)周邊系統(tǒng)的整合與研發(fā)，制作電池包。

　　2019年，偉巴斯特在德國(guó)的希靈(Schierling)工廠啟動(dòng)動(dòng)力電池總成生產(chǎn)，為一家歐洲公交車制造商供貨。從2020年年初開始，該工廠還將制造自主開發(fā)的用于商用車的標(biāo)準(zhǔn)電池系統(tǒng)。偉巴斯特投資了1100萬歐元（約合8600萬元人民幣）用來建設(shè)希靈工廠的一條多產(chǎn)品生產(chǎn)線，另外在德國(guó)的亨格爾斯貝格(Hengersberg)基地投資了1800萬歐元（1.4億元人民幣），建立樣件車間和試驗(yàn)中心。

　　偉巴斯特在新能源領(lǐng)域與美國(guó)福特公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，很快就有了成果。2019年的拉斯維加斯SEMA改裝展上，偉巴斯特和福特推出了野馬Lithium電動(dòng)跑車原型車，這款車搭載全新Phi-Power雙核電機(jī)和使用EVDrive技術(shù)的800伏電池系統(tǒng)，匹配Getrag MT82六速手動(dòng)變速箱，最大功率900馬力，最大扭矩1356�！っ住�

　　野馬Lithium成為有史以來官方推出的第一款電動(dòng)車和性能最強(qiáng)車型，它不僅是一輛概念車，也是偉巴斯特之后在電動(dòng)車技術(shù)方面的試驗(yàn)平臺(tái)，相信不久的將來就會(huì)有更成熟更親民的量產(chǎn)產(chǎn)品出現(xiàn)。

　　當(dāng)然在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域偉巴斯特也沒有原地踏步。2019年偉巴斯特成功收購(gòu)其韓國(guó)合資企業(yè)——偉巴斯特東熙株式會(huì)社股份，成為至今為止偉巴斯特集團(tuán)史上最大規(guī)模收購(gòu)案，東熙株式會(huì)社總部位于韓國(guó)蔚山，主營(yíng)業(yè)務(wù)為全景天窗的生產(chǎn)與銷售工作，收購(gòu)?fù)瓿珊�，偉巴斯特將為客戶提供全系列產(chǎn)品組合，包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、充電解決方案以及電加熱器系統(tǒng)。

　　在未來，天窗不只是一扇窗戶這么簡(jiǎn)單，偉巴斯特也在考慮賦予它更多人工智能和互聯(lián)技術(shù)加在里面。目前他們的最新研究成果是把自動(dòng)駕駛所用的攝像頭、定位裝置和雷達(dá)天線等融入天窗中，還把行人警示系統(tǒng)整合其中，制造出了不僅可以在自動(dòng)駕駛還能實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話的高智慧天窗。

總結(jié)：

　　從1901年至今偉巴斯特已經(jīng)有將近120年的歷史�；仡檨砜此�20世紀(jì)的經(jīng)歷基本上可以說是經(jīng)歷了交通工具的演變史，從自行車、摩托車到汽車，深耕天窗和加熱系統(tǒng)領(lǐng)域，成功躋身世界百?gòu)?qiáng)汽車零部件供應(yīng)商之列，而且天窗產(chǎn)品占據(jù)了家用車大部分的市場(chǎng)份額，即使在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大潮中也能逆流而上。進(jìn)入21世紀(jì)偉巴斯特再次走出正確的棋局，重點(diǎn)進(jìn)軍中國(guó)，不僅建立了多達(dá)11家工廠而且建立了高級(jí)別研究中心，而中國(guó)也稱為偉巴斯特全球第一大市場(chǎng)。

　　隨著未來新能源技術(shù)和人工智能以及網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)的發(fā)展，偉巴斯特也不再甘于現(xiàn)狀開始了新領(lǐng)域的探索，目前電動(dòng)車技術(shù)方面已有突破和成果，而在傳統(tǒng)的天窗領(lǐng)域他們繼續(xù)探索新的方向，整合自動(dòng)駕駛和人機(jī)交互技術(shù)，開發(fā)出世界上最智能的天窗，相信不久的將來我們就享受到到這些新技術(shù)的成果。（文/圖 汽車之家 羅浩）

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