[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  1955年，DS正式開啟了自己的品牌之路，60多年過去了，這個“年輕的”豪華品牌在經(jīng)歷了輝煌后慢慢變得式微，在中國車市更是遭遇了滑鐵盧，人們似乎只記得在車展上風(fēng)華絕代的蘇菲瑪索，而對這個品牌則止步于好奇。另一方面法國人獨特的設(shè)計理念似乎與中國人沉穩(wěn)的性格也有所不符。不過DS顯然不想放棄曾經(jīng)的榮光，前段時間發(fā)布了自己品牌的全新旗艦DS 9。

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★DS品牌全新旗艦車型，2020年下半年上市；

★首發(fā)為插混車型，1.6T+電機，純電續(xù)航50km（WLTP工況）；

★外觀設(shè)計元素致敬DS 19，駕駛輔助功能為當(dāng)前DS品牌最強。

　　作為一臺中國生產(chǎn)，世界銷售的車型，我的同事們對它充滿了興趣，也有不少自己的看法。所以這篇文章我也匯總了各位同事們的一些觀點和看法。下面我們會從設(shè)計、科技兩個主要方面為大家介紹。

○外觀：雖無DS 19出眾，但依然很有特色

　　 “我們設(shè)計的不僅僅是一輛DS車，而是希望每個車主都能擁有一件法國文化的精品。”這是DS汽車設(shè)計總監(jiān)梅特魯先生經(jīng)常說的一句話，的確從設(shè)計角度看，每一臺DS車型都有它獨特的氣質(zhì)，那么這種法式氣質(zhì)是否能得到人們的認(rèn)可呢？

　　在那個年代，DS 19就像一位漫步在香榭麗舍大道的女士，在當(dāng)時的汽車市場上猶如一股清流，給人們帶來了不同的視覺享受。

　　新旗艦DS 9的表現(xiàn)如何呢？我們認(rèn)為，目前不同品牌的主流想法是營造自己獨特的家族特點，因此想得到類似DS 19這樣與眾不同的車型是不現(xiàn)實的，但總體來說DS的車型依然有很大的辨識度。

　　DS 9是首個將這種設(shè)計放到外面的品牌，勇氣可嘉，好看與否是仁者見仁智者見智。不過我個人有些欣賞不來，我認(rèn)為這種設(shè)計在陽光下或多或少都會出現(xiàn)反光的現(xiàn)象，在駕駛時是否會有影響還不得而知。

　　如果說DS9的前臉以創(chuàng)新為主，那么側(cè)面設(shè)計則更多體現(xiàn)了對1955年DS的致敬。

　　這種設(shè)計通常會在視覺上凸顯出穩(wěn)重、干練等寓意，奧迪就很喜歡用這類設(shè)計手法。當(dāng)然這對制造工藝和成本也有較高的需求，因此實際上腰線的多樣化也是現(xiàn)代汽車生產(chǎn)制造工藝提升的一個體現(xiàn)。

　　 燈具方面，DS一直很會講故事，但不可否認(rèn)的是：在設(shè)計和炫技方式確實很吸引人。DS 9采用了和DS 7類似的LED大燈設(shè)計，依然由那種可以旋轉(zhuǎn)的LED燈組和LED遠(yuǎn)近光燈組成，同時可以根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動角度、駕駛速度和天氣狀況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

　　下面的是DS 7LED大燈在點亮?xí)r的效果視頻，DS 9的DS Active LED大燈系統(tǒng)和DS 7近似，因此視頻可供參考。

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　　關(guān)于DS的這套燈光系統(tǒng)，我們用車的同學(xué)曾進(jìn)行了詳細(xì)測試，傳送門《來自“維密世界”的燈廠 DS 7大燈體驗》感興趣的朋友可以詳細(xì)閱讀。

○內(nèi)飾：科技、豪華感并存

　　雖然從銷量上看，DS確實表現(xiàn)的不盡人意，但從設(shè)計上看，DS還是十分有良心的，近些年每款車型都有自己獨特的設(shè)計點，而且這還不單指外觀，內(nèi)飾同樣如此，DS 3、DS 4、DS 5以及現(xiàn)在的DS 7，其內(nèi)飾各有千秋。DS 5宛如航空座艙的設(shè)計更是給我留下了深刻的印象，我一直認(rèn)為DS的內(nèi)飾雖然缺少了一定的通透性，但總能讓你深陷其中，總會給人一種特殊的感染力。而作為全新的旗艦車型，DS 9的調(diào)性是穩(wěn)重中不失時尚，因此必然不會和DS5一樣充滿科幻色彩，而是繼承了DS 7的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　當(dāng)然科技感并不是DS9的唯一追求，作為旗艦車型要有自己的豪華調(diào)性，因此在很多細(xì)節(jié)處也能體現(xiàn)出法國車的截然不同，比如中央出風(fēng)口處的設(shè)計。

　　作為旗艦車型，DS十分注重對“血統(tǒng)”倆字的展現(xiàn)，因此在內(nèi)飾部分加入了很多法國時尚元素，同時使用巴黎的街區(qū)為內(nèi)飾命名。而對應(yīng)不同街區(qū)，其內(nèi)飾的材質(zhì)和風(fēng)格會略有不同，不過總體而言大概分為三類風(fēng)格。

　　車載系統(tǒng)及其硬件方面。目前我們還不知道中控屏幕的具體尺寸，如果按照DS7的標(biāo)準(zhǔn)，大概在12英寸左右，儀表盤則采用液晶儀表。

　　然后我們再來看看內(nèi)飾燈光和音效等方面的設(shè)計。相比觸覺，人類對顏色有更敏感的反應(yīng)，因此在氛圍燈方面，DS為這臺旗艦車型提供了8種氛圍燈帶，以此營造出不同的風(fēng)格。

　　總的來說，DS 9作為旗艦車型在內(nèi)飾方面下了不少功夫，雖然各種名詞看起來令人眼花繚亂，但從用料以及車內(nèi)氛圍設(shè)計上看都達(dá)到了一臺中型車應(yīng)有的水準(zhǔn)，至于好看不好看的問題，我認(rèn)為還是仁者見仁智者見智，除了點火開關(guān)在我看來稍顯浮夸外，至少我對總體內(nèi)飾還是比較滿意。

○動力：汽油機老面孔，混動成主流

　　最后一頁我跟大家聊聊這臺車的科技。在聊科技之前我先簡單為大家介紹一下它的動力。之所以沒有在動力方面大費口舌主要原因是實在沒啥可講。這臺車目前得到的信息是采用插電混動的動力形式，未來可能會純汽油版本。目前發(fā)布的插電版本采用了那臺不知道用了多少年的1.6T發(fā)動機+電機的形式，同時會匹配8AT變速箱。

　　DS 9插電版本還專門設(shè)計了B擋也就能量回收模式，駕駛員可以在B擋模式下，通過擋把對能量回收的等級進(jìn)行調(diào)節(jié)，以此得到不同的動能回收效果。另外，隨車還會附帶一個7.4kW的車載充電器。

　　然后我們來看看底盤，早在上個世紀(jì)50年代，DS的開山之作DS 19就采用了可升降的液壓懸架，這是全球首款采用液壓懸架的量產(chǎn)車。

　　據(jù)DS介紹，這種主動懸架相比傳統(tǒng)懸架可以帶來更好的乘坐舒適性，同時提高彎道時駕駛的安全性。

○科技：DS家族集成大者

　　DS車型除了外形設(shè)計，另一個獨特的點在于科技的應(yīng)用。當(dāng)年DS 19就是憑借各種黑科技脫穎而出，而DS 9作為最新旗艦，在科技方面不能說面面俱到，但也可以說很有底氣。目前市面上量產(chǎn)的駕駛輔助功能幾乎都可以在這臺車上有所體現(xiàn)。

　　DS 9還在鑰匙方面做了不少改進(jìn)。它設(shè)計了相關(guān)的手機軟件，同時可以通過授權(quán)讓手機得到車鑰匙的相關(guān)作用，比如開關(guān)車門。這就免去了忘帶鑰匙的尷尬。另外，DS的駕駛者還能設(shè)置某個時間點，授權(quán)其他的手機去開關(guān)車門，其開關(guān)車門方式可以通過移動網(wǎng)絡(luò)和藍(lán)牙進(jìn)行，可以說在網(wǎng)絡(luò)通訊方面，DS 9的功能還是比較全面的。對了，DS 9的門把手也挺特別，采用了隱藏式設(shè)計，雖然并不少見，但在這個級別確實稍有這個功能。

　　其他包括AEB主動制動、盲點監(jiān)測、交通標(biāo)示識別等常見功能DS 9也都有配置，這里就不一一展開。

　　總結(jié)：了解了DS全新旗艦的這些事兒，不知道各位是否對這臺車有些興趣了呢？總體而言，DS 9是一臺性格特點十分出眾的車型，當(dāng)然如果我們拿它和曾經(jīng)的DS 19比較，確實缺少了一些眼前一亮的東西，其品牌號召力也遠(yuǎn)不如從前，因此一個好的定價或許是影響它未來銷量的一個至關(guān)重要的因素。（汽車之家 圖文 冷曉陽）