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新生活之車 新寶駿RC-5/RC-5w設(shè)計解讀

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● 新寶駿RC-5/RC-5w都有著舒適和智能化的座艙。

  新寶駿RC-5(參數(shù)|詢價)/RC-5w的座艙延續(xù)著RM-C概念車的風(fēng)格,視覺上營造出強烈的科技感,四種座艙色彩主題進一步滿足用戶對于色彩的追求。為了讓駕駛者能夠便捷地控制車內(nèi)各項功能,中控臺絕大多數(shù)按鍵都布置在伸手可及的位置,同時為了便于駕駛者讀取智聯(lián)系統(tǒng)上的信息,中控屏還向主駕側(cè)略微偏轉(zhuǎn)了一些角度。

上汽通用五菱 新寶駿RC-5 2020款 1.5T 高配版

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  雙大屏幾乎成了智能汽車的一項標(biāo)配,新寶駿RC-5/RC-5w也沒有例外,提供了7英寸儀表和10.25英寸中控大屏,不僅能夠滿足人機互動需要,科技感氣氛也營造得很到位。智聯(lián)系統(tǒng)為該品牌主打的新寶駿車聯(lián)系統(tǒng),功能豐富,并且還內(nèi)置了微信互動、手機藍(lán)牙鑰匙等前衛(wèi)功能,這兩個功能在所有智聯(lián)系統(tǒng)中并不多見。

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  由于新寶駿RC-5w無法打開車門拍攝,所以座椅部分的介紹暫且就以RC-5為主。與新寶駿RM-5相比,這兩款車的座椅雖然外部輪廓與之相似,但少了縫線裝飾和靠背上“BAOJUN”字樣的刺繡,視覺上簡約了不少。為了滿足大多數(shù)用戶舒適性方面的需求,座椅的填充海綿彈性很好,坐感柔軟,靠背兩側(cè)的護翼做得很厚實,在保證舒適性的同時對腰部也能起到一定的承托作用。后排座椅的坐墊比前排更厚更柔軟,坐感也比前排更接近沙發(fā)。

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● 文章總結(jié)

  新寶駿RC-5/RC-5w延續(xù)了RM-C概念車和RM-5量產(chǎn)MPV的的家族化設(shè)計理念,外部造型雖然沒有RM-5那么大膽,但夸張的前臉依舊會令人印象深刻。車身結(jié)構(gòu)也是這款車的一大特別之處,當(dāng)其它對手選擇以三廂+兩廂掀背作為常見組合的時候,新寶駿卻另辟蹊徑走了掀背+旅行車的道路,這在中國品牌中目前為止也是獨一無二的。這種幾乎等同于押寶的嘗試會成功嗎?靜待市場檢驗吧。ㄎ/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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  • 寶駿RC-5 2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.46 40.13 8.30
    測試文章:除了需要還有想要 測試新寶駿RC-5W
    評測編輯-張益嘉:

    新寶駿的品牌是為了迎合國內(nèi)消費升級而來的,品牌定位相對高一些,車輛的品質(zhì)和價格也會高一些,從RC-5W上可以看到,外觀和內(nèi)飾的設(shè)計確實動了不少心思,如果對旅行車比較感興趣,預(yù)算相對緊張的話,那這款車還是值得考慮的。

    評測編輯-于碩:

    相較于售價來說,RC-5W的表現(xiàn)足夠讓人滿意,它的短板就是行駛質(zhì)感,不論動力系統(tǒng)還是底盤調(diào)校,與外觀內(nèi)飾設(shè)計的用心程度完全不同,如果想要樹立更好的品牌形象,那這個短板一定要補齊。

    評測編輯-王澤石:

    10萬元左右的旅行車在國內(nèi)確實不多,RC-5W就是滿足了預(yù)算緊張的旅行車愛好者,相較于性能來說,它更多的代表了一種追求個性的執(zhí)念。好看和實用才是它的消費者所在意的。

  • 寶駿RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.90 40.64 8.90
    測試文章:這臺掛鉆石標(biāo)的新車,能否靠新穎的設(shè)計豐富的配置來打動你?
    評測編輯-:

    外觀和內(nèi)飾相當(dāng)炫酷,空間方面也完全滿足家用。掀背式的設(shè)計有著更大的后備廂開口,使用方便。動力方面如果還能再加強一點的話,相信這款車會更有競爭力。

    評測編輯-陶懞軒:

    設(shè)計很大膽也很有心意,這在suv車型越來越注重的今天尤為珍貴。操控部分輕盈,動力和傳動也夠用,但受排量所限還是不夠從容。

    評測編輯-于碩:

    新穎的設(shè)計和豐富的配置確實給人帶來了足夠的新意,很多細(xì)節(jié)都很好的迎合了年輕人的心理,特立獨行的氣質(zhì)令人感到特別。如果它的動力也能像外形一樣充滿活力那我真的有理由為它站臺。

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寶駿RC-5

指導(dǎo)價:5.98-11.28萬
級別:緊湊型車
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