● 新寶駿RC-5/RC-5w都有著舒適和智能化的座艙。
新寶駿RC-5(參數(shù)|詢價)/RC-5w的座艙延續(xù)著RM-C概念車的風(fēng)格,視覺上營造出強烈的科技感,四種座艙色彩主題進一步滿足用戶對于色彩的追求。為了讓駕駛者能夠便捷地控制車內(nèi)各項功能,中控臺絕大多數(shù)按鍵都布置在伸手可及的位置,同時為了便于駕駛者讀取智聯(lián)系統(tǒng)上的信息,中控屏還向主駕側(cè)略微偏轉(zhuǎn)了一些角度。
雙大屏幾乎成了智能汽車的一項標(biāo)配,新寶駿RC-5/RC-5w也沒有例外,提供了7英寸儀表和10.25英寸中控大屏,不僅能夠滿足人機互動需要,科技感氣氛也營造得很到位。智聯(lián)系統(tǒng)為該品牌主打的新寶駿車聯(lián)系統(tǒng),功能豐富,并且還內(nèi)置了微信互動、手機藍(lán)牙鑰匙等前衛(wèi)功能,這兩個功能在所有智聯(lián)系統(tǒng)中并不多見。
由于新寶駿RC-5w無法打開車門拍攝,所以座椅部分的介紹暫且就以RC-5為主。與新寶駿RM-5相比,這兩款車的座椅雖然外部輪廓與之相似,但少了縫線裝飾和靠背上“BAOJUN”字樣的刺繡,視覺上簡約了不少。為了滿足大多數(shù)用戶舒適性方面的需求,座椅的填充海綿彈性很好,坐感柔軟,靠背兩側(cè)的護翼做得很厚實,在保證舒適性的同時對腰部也能起到一定的承托作用。后排座椅的坐墊比前排更厚更柔軟,坐感也比前排更接近沙發(fā)。
● 文章總結(jié):
新寶駿RC-5/RC-5w延續(xù)了RM-C概念車和RM-5量產(chǎn)MPV的的家族化設(shè)計理念,外部造型雖然沒有RM-5那么大膽,但夸張的前臉依舊會令人印象深刻。車身結(jié)構(gòu)也是這款車的一大特別之處,當(dāng)其它對手選擇以三廂+兩廂掀背作為常見組合的時候,新寶駿卻另辟蹊徑走了掀背+旅行車的道路,這在中國品牌中目前為止也是獨一無二的。這種幾乎等同于押寶的嘗試會成功嗎?靜待市場檢驗吧。ㄎ/圖/攝 汽車之家 朱力神)
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