無論是傳統(tǒng)車企,還是新品牌,這些年打造內(nèi)飾的趨勢都包含了智能化與科技化,即便是保守的德國人亦不例外。
對司機而言,駕駛或許還有樂趣可言,但乘坐者在旅途中難免無聊、乏味,因此我們在很多新車型中發(fā)現(xiàn)了為乘坐者準(zhǔn)備的屏幕,高合也不例外。
但從布置高度高度上看,高合HiPhi X(參數(shù)|詢價)副駕駛的屏幕位置相對較低,如果坐直觀看視線處于向下的位置,針對這個細(xì)節(jié)我們咨詢了設(shè)計師,原來這一切是深思熟慮的結(jié)果。
細(xì)心觀察過展車你會發(fā)現(xiàn)高合HiPhi X第二排座椅除了可調(diào)范圍廣闊,其高度還明顯高于第一排,這樣做有何初衷?
既然是針對消費者需求開發(fā),自然會有當(dāng)?shù)厥袌龇答,根?jù)目前高合收集的信息,中國消費者對儲物空間以及第二排走道空間十分注重,因此他們對這部分著重進行了開發(fā)。
全文總結(jié):
對開發(fā)團隊而言,天馬行空的創(chuàng)新并不難,真正復(fù)雜的是在成本、法規(guī)限制內(nèi)進行創(chuàng)造。HiPhi X是高合的首款產(chǎn)品,它需要做的就是樹立品牌形象。而無論是豐富多樣的車門開啟方式,還是內(nèi)部設(shè)計,其核心都是以使用需求有先,這與那些將炫酷理念放在最先的新品牌們有著明顯的不同。當(dāng)然,結(jié)論還需體驗后才能給出。如果僅從車展關(guān)注度上看,HiPhi X確實幫高合拔得頭籌。(文/圖 汽車之家 唐朝)
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