[汽車之家 設計解碼]  MPV都有哪些用途？大多數(shù)情況下中國消費者對于MPV的認識就是出入商務場合、機場酒店等地，承擔著商務接待的任務。但隨著年輕一代尤其是80、90后逐漸成為家庭的中堅力量，MPV也逐漸成為不少人換車時的候選產(chǎn)品，原本商務氣息濃郁的MPV在家用領域也逐漸有了變成香餑餑的希望。市場不斷增長的需求以及消費觀念轉變或許正是榮威iMAX8(參數(shù)|詢價)這款宜家又宜商的MPV選擇在今年登場的由來吧。

● MPV的市場從以往商務接待用逐步轉變?yōu)闈M足宜家宜商雙重需求。

　　商務市場的MPV往往都有著豪華的設計和較大的車身尺寸，譬如標桿車型別克GL8 ES陸尊就有著超過5.2米的長度和接近3.1米的軸距，這樣的體型加上更成熟的造型設計在合作伙伴面前可以起到“撐場面”的作用。而家庭用戶對于MPV的需求則有所不同，除了尺寸不能太大來滿足好開好停車的需要之外，造型也不能過于成熟體面，讓車主變成專職司機。經(jīng)過綜合考慮，上汽設計團隊將榮威iMAX8推向市場，而它就是上汽集團對“宜家宜商”理念的最佳詮釋。

　　考慮到家用和商務的雙重需求，在確定車身大小范圍的時候，設計團隊的初步設想是介于別克GL8（商務屬性強）和本田奧德賽（家用屬性強）之間，尺寸偏大則商務氣息濃，尺寸偏小雖然夠家用，但空間容易受影響，最佳平衡點剛好就是別克GL8與奧德賽的中值，結合別克GL8和奧德賽的車身尺寸和軸距參數(shù)看，榮威iMAX8的數(shù)據(jù)剛好介于兩者的中值附近，這就是榮威iMAX8的尺寸定位于“5米車+3米軸距”的初步來源。接下來更大的考驗是造型設計，既要有適應商務場合的大氣華貴，同時又得有家用車必需的年輕時尚，看似矛盾的兩種方向通過上汽本土化的團隊的努力最終巧妙地呈現(xiàn)出來。

　　造型設計上，榮威iMAX8許多細節(jié)設計基本都來源于榮威iM8概念車，以及更早期的Vision-iM，包括榮麟格柵、光翼貫穿式日行燈、帶幾何圖案的銀色D柱都原汁原味地保留了下來，不僅視覺沖擊力強，同時還提升了整臺車年輕、時尚的氣質。傳統(tǒng)的黑色雖然沒有出現(xiàn)在首批的五款色彩中，但獨特的星云藍和伯爾魯?shù)墼谕怀鰞?yōu)雅氣質的同時也能起到提升整車檔次感的作用。

　　對于空間的極致追求使得MPV給人感覺大多有著“方盒子”的外部輪廓，榮威iMAX8也不例外。但通過設計團隊的巧思妙想，尤其是細節(jié)上的裝飾和高腰線的設計，“方盒子”的視覺效果弱化了不少。整車外部尺寸在MPV行列中并不算大，適中的車身尺寸很適合在擁擠的城市中穿行。許多MPV車型為了照顧到座艙的空間感刻意將A柱向車頭靠攏，而榮威iMAX8仍然采用了更接近轎車化的長機蓋設計，視覺上更乘用車化。

　　細節(jié)上的特色也非常值得回味，一條腰線貫穿前后車燈，在輪拱上方有明顯的厚度變化，這種多形面變化的處理手法不僅使得方形氣質被抑制住，運動感則進一步更強了。尾部最明顯的特色就是全部采用LED光源的星云流轉尾燈，折鉤造型和示寬燈內部的四棱錐立體幾何紋理動感十足。同樣精致的處理手法也出現(xiàn)在銀色的D柱上，磨砂的幾何紋理不僅是點綴，更突出了活力與時尚。