[汽車之家 假想圖]  最近有一輛國產越野車甚囂塵上，隨著第一批車主的紛紛提車，無論哪個平臺你都不難看到它的身影，那么今天我就以一個改裝用戶的視角用畫筆帶你看看坦克300(參數|詢價)的幾種改裝假想圖。

　　 越野，近些年來早已不再是什么小眾詞匯，熱愛遠方和向往自然的念頭我相信不止我一個人有。那么越野車就是這類人的最佳拍檔，今天我要畫的就是這么一輛堪稱“平民牧馬人”的國產硬派越野車。
　　它來自長城汽車WEY品牌，近來長城的動作有點大，先后在不同級別推出新車型，在起名字這件事上也有點登峰造極，寵物系列命名讓人驚呆咋舌。不過有一款越野車卻讓人過目不忘，它沒有純進口硬派的高昂身價，卻有著一樣的經典造型和非承載結構。

　　你可能要說這車都上市仨月了，你才想起假想是不是有點晚？別急，我們今天就是要在原廠的外觀基礎上，給大家做兩個不同方向的改裝假想。

○ 如果你有一輛坦克 應該怎么折騰？

　　一直開飛度的我在2017年換了一輛小越野車，2.0L的四驅Jeep自由俠，所以我很能理解每個車主都對自己的車存在無限想象，這無關乎排量、售價、大小，就是從你買車的那一刻起，就開始想象怎么折騰你這輛小車了。

　　所以今天我就借“假想圖”節(jié)目大膽設想一下，如果我也是個“坦克手”會怎么改裝一輛坦克300。這里我們的思路分兩條線，畢竟如何改裝最重要的還是要看你的用途。就是“怎么改取決于你開著它干嘛”。

方案一 穿越版——適合“自駕游”的輕度改裝

適合人群：如果你是那個“心懷詩和遠方”文藝青年，一到周末總有一顆忍不住離開城市的心，那么方案一就是給你準備的。
改裝車型：坦克300越野版 2.0T挑戰(zhàn)者（這個中配車型配備后橋差速鎖、底盤透視和自適應巡航等功能）
改裝方案：更換AT輪胎，加裝行李架（箱），進階考慮加裝涉水喉。

　　不過這個輕改可不是“貼個拉花加5匹”的汽配城風格，我們以原廠2.0T挑戰(zhàn)者中配車型為基礎，不做不可逆的破壞性的改裝，在盡量不改動外觀的情況下，實現(xiàn)“輕度穿越”的用途需求。其實，平心而論坦克300的原廠外觀設計已經很有味道，復古的圓形大燈，突出的梯形塑料輪眉，側開的尾門和背掛式備胎，這些都是越野車“設計服務于功能”的標配設計。鑒于自駕游的需求，我們的改裝需要涉及兩點：一是輪胎，二是行李架。

　　輪胎就是汽車的鞋，穿什么鞋這基本決定了你能走多遠，換胎是為了滿足各種路況下的長途行駛。行李架（箱）就是汽車的背包，加裝是為了增加裝載空間（坦克300全系標配車頂縱軌，安裝適配的橫桿后就可以拓展車頂帳篷、行李箱、防沙板等），加裝涉水喉則可以提高車輛進氣位置，畢竟它又叫“高位進氣管”，除了提高原車700mm的涉水高度，裝上集沙杯還有助于在沙漠等惡劣環(huán)境中凈化進氣，提高發(fā)動機工作效率（就算進氣改高，也要謹慎涉水，建議對車輛電控部分也進行防水處理）。

　　當然，從2019年9月1日實施的新版《機動車查驗工作規(guī)程》看，只要加裝的車頂行李架高度不超過30cm，就不用擔心年檢違規(guī)。但是要考慮到大部分地庫及村鎮(zhèn)道路的限高要求，選擇合適的車頂行李架才不會造成麻煩。
　　最后，換了“鞋”背上“包”的坦克300除了輪胎和行李架，其實還應當考慮到燈光和護板，但原廠標配的全LED大燈以及3mm厚沖壓鋼質護板已經能夠滿足常規(guī)穿越需求，這可以算作坦克300的加分項。此外，需要注意前杠正下方的塑料材質最好做些加強，因為內側就是變速箱散熱器油管，越野中難免磕碰前杠，容易造成油管變形導致變速箱損壞。