[汽車之家 設(shè)計解碼]　　中國汽車品牌的崛起速度有目共睹，除了要占據(jù)中低端市場外，高端化也是中國品牌要走的一條必經(jīng)之路，可如何邁向高端市場呢？創(chuàng)建一個獨立的品牌或子品牌，讓它們旗下的產(chǎn)品充當(dāng)前鋒去沖鋒陷陣，似乎是一個不錯的解決辦法，如今這也成為了汽車市場中的一種新風(fēng)向，像阿維塔、極氪等品牌，出現(xiàn)在消費者視線中的頻率越來越高，今天咱們就來聊聊阿維塔。阿維塔的職責(zé)是要進軍高端智能純電動車市場，阿維塔11作為家族中的首款量產(chǎn)車型，自然背負著打響無限征途的第一槍，它在設(shè)計上究竟有哪些獨到之處，敢于和市場中不少小有名氣的競品同臺“比武”呢？不要著急，咱們一起來分析分析。

15秒讀懂全文重點

1、阿維塔主打高端智能純電動汽車市場

2、“蟲洞”、中控臺無實體按鍵等設(shè)計創(chuàng)意新穎，細節(jié)打磨到位

3、頗具概念車氣息的造型和升降式擾流板很吸睛

●“蟲洞”設(shè)計創(chuàng)意新穎

　　 阿維塔11作為家族中攻堅高端市場的第一款車型，是由德國慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計中心團隊操刀打造的，帶隊的首席設(shè)計官Nader Faghihzadeh可是一位功底深厚的大師級人物。

　　“情感”二字說起來不難，可要把它融入到設(shè)計中可不是一件容易的事。大家在評論一件事物的好壞，往往是對其某個細節(jié)進行評價判斷，而細節(jié)恰恰是最難把控的地方，特別是用戶感知度較高的座艙內(nèi)飾，想要從用戶嘴中聽到“好”的贊揚，不設(shè)身處地以用戶用車的思維去設(shè)計是很難做到的。

　　副駕駛區(qū)域正前方也配備了一塊屏幕，可以看出設(shè)計師在設(shè)計之初，就已經(jīng)考慮到對主駕駛以外乘員的關(guān)懷�？赡軙�有人質(zhì)疑觸摸屏幕盲操的問題，如果不需要自己動手操作，各項功能一句話就能把事情全部搞定，你還會想著手動操作嗎？這里就要聊聊阿維塔11搭載的車機功能了。

　　由此可見阿維塔11的思路是以軟件來解決硬件的問題，至于語音交互的智能化程度，就要看華為如何去調(diào)教了。功能方面，鴻蒙系統(tǒng)支持手勢和分屏操作，其智能語音交互可實現(xiàn)前后排4音區(qū)聲源定位，能夠精準(zhǔn)地識別不同位置乘員發(fā)出的語音指令。

　　這些隱藏在細節(jié)處的設(shè)計，是設(shè)計師們想用戶之所想的直接體現(xiàn)，好的設(shè)計可能并不起眼，甚至不認真觀察都不會發(fā)現(xiàn)它，但實際使用起來時的感受卻有著挺大區(qū)別，這些內(nèi)飾中的小細節(jié)也詮釋了什么叫做融入“情感”。

　　聊完了中控屏幕，位于它下方的是無線充電區(qū)域，如果此處也配備有空調(diào)出風(fēng)口的話，出吹的冷氣也同樣可以為手機進行降溫，但充電發(fā)熱問題值得注意。

　　 現(xiàn)在很多手機的充電功率都很高，無線快充的功能也不少見，阿維塔11支持50W無線充電功率是一項與時俱進的設(shè)計，如果副駕駛側(cè)的充電板也支持充電功能，主副駕駛乘員就不需要“搶”充電位了。

　　聊過無線充電功率和充電位數(shù)量，在無線充電板區(qū)域還有一個細節(jié)值得注意，如果細心觀察可以發(fā)現(xiàn)，在充電板上有幾道豎置的防滑凸槽。

　　座椅方面，阿維塔11使用的是NAPPA真皮和超纖麂皮絨混搭的設(shè)計，除了使用相對高級的材質(zhì)外，還有其搭載自研RNC主動路噪消減技術(shù)的做法，都表明了阿維塔品牌沖擊高端市場的心思。

　　不過后排手機無線充電區(qū)域和前排相比有些遜色，從尺寸上來看可以滿足一部手機的充電需求，如果碰到坐在后排兩位乘員的手機同時沒電的情況，把誰的手機放上去充電就成了一個問題。

●圓潤的極簡外觀風(fēng)格

　　聊完了座艙內(nèi)部的設(shè)計，接下來回顧一下阿維塔11的外觀造型。阿維塔三個字是以Avatr音譯而來，官方賦予它的含義是要為每一個用戶打造在智慧平行世界里的另一個自己，聽起來很有科幻氛圍，自然家族中的首款車型阿維塔11在設(shè)計上要具有未來感。

　　在分體式大燈的打磨上，設(shè)計師巧妙的避開了“貫穿式”設(shè)計，這是一個很聰明的做法。雖然“貫穿式”設(shè)計近些年是很火，但當(dāng)大多數(shù)人都去做同樣的事情，就會讓人感覺有些俗氣了。

　　當(dāng)設(shè)計師和工程師進行了一場“腦洞”的激情碰撞，結(jié)果會是如何呢？阿維塔11給出了屬于它的一份答案—激光雷達被隱藏了起來�，F(xiàn)在市場上有些車輛將激光雷達裝配在車頂，造型好像是腦袋起了個“大包”，從設(shè)計角度來看一定程度上會影響到車輛的美觀性。

　　 不得不說，阿維塔11極簡化的車身造型挺吸睛的，沒有使用過多花里胡哨的設(shè)計，甚至連激光雷達都使用了隱藏式設(shè)計，特別是運動化的車身姿態(tài)加上車尾升降式擾流板，對于喜歡性能車的朋友而言，這種設(shè)計的誘惑力還是蠻大的。

寫在最后：

　　在車輛的設(shè)計方面，中國汽車品牌的追趕速度非常快，但是要想真正踏入高端市場的門檻，其中的難度是非常高的。如今阿維塔的首款量產(chǎn)車型也已經(jīng)開啟了預(yù)訂，阿維塔11能憑借自身的設(shè)計和獨特的“腦洞”獲得市場認可嗎？這個問題的答案值得我們期待。（圖/文 汽車之家 李博文）