★ 智能座艙的使用體驗(yàn)

　　您說科技進(jìn)步的本質(zhì)是什么？我認(rèn)為它的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是如何能讓使用者變得更懶，當(dāng)下的很多車機(jī)在功能性上都可以做到讓消費(fèi)者滿意，只是在使用體驗(yàn)上稍欠火候。

　　值得一提的是，即便在智享模式下，也并不妨礙駕駛員查看車輛信息，因?yàn)闊o論副駕打開什么應(yīng)用，車輛信息始終都會(huì)“左對(duì)齊”，也就是靠近屏幕的最左側(cè)顯示，而其他娛樂性應(yīng)用則會(huì)顯示在屏幕右側(cè)。

　　只有以上的顯示模式也不乏單調(diào)，為了更好的融入中國(guó)風(fēng)元素，車機(jī)還加入了24節(jié)氣場(chǎng)景，將古詩(shī)詞中對(duì)于二十四節(jié)氣的描述，還原到山水場(chǎng)景中，作為沉浸模式下的桌面。場(chǎng)景會(huì)跟隨詩(shī)句的描寫，變幻出細(xì)膩的景象，通過這樣的方式，打破了科技與文化的界限，同時(shí)也讓冰冷的科技有了溫度。

　　說了這么多花里胡哨的東西，其實(shí)還沒說到根上，這套車機(jī)系統(tǒng)好用嗎？

　　給您舉個(gè)例子就明白了，比如現(xiàn)在市面上有些車型取消了傳統(tǒng)的后視鏡調(diào)節(jié)區(qū)域，轉(zhuǎn)而將它們?cè)O(shè)計(jì)進(jìn)了中控屏幕內(nèi)，更有甚者設(shè)計(jì)進(jìn)了3-4級(jí)菜單頁(yè)面下，用戶不僅找起來相當(dāng)費(fèi)勁，而且選定好一側(cè)的后視鏡后，還必須要用多功能方向盤的按鍵來調(diào)節(jié)，可以說效率極低，在使用層面，上汽集團(tuán)的多功能整合，絕對(duì)是用戶的福音。

★ 全文總結(jié)

　　對(duì)于市面上已經(jīng)嚴(yán)重同質(zhì)化的座艙，想要脫穎而出就必須有與眾不同的一面，我認(rèn)為上汽榮威還是在這臺(tái)年度車型上經(jīng)過了認(rèn)真思考的。此前，上汽榮威官方已經(jīng)公布了全新第三代榮威RX5(參數(shù)|詢價(jià))（燃油版）和榮威超混eRX5（混動(dòng)版）的實(shí)車圖，本次我們又對(duì)其智能座艙進(jìn)行了解讀，相信各位看官已經(jīng)對(duì)這臺(tái)新車有所了解了。據(jù)悉，第三代榮威RX5系列即將在6月11日開啟盲訂，屆時(shí)官方也會(huì)推出相應(yīng)的利好政策給消費(fèi)者，如果您認(rèn)為它是您的理想座駕，不妨多多關(guān)注。（圖片來自上汽榮威官方 文/汽車之家 鄭晨）

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