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豐田的“明治維新”皇冠設(shè)計背后的故事

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  [汽車之家 設(shè)計解碼]  2022年7月15日,第16代豐田皇冠在千葉市進(jìn)行了全球首發(fā),不過由于設(shè)計的原因從亮相起爭議就沒斷過,如今半年過去了,皇冠SportCross終于在華宣布了預(yù)售價,并預(yù)計本月內(nèi)上市,這波操作不出意外又要引起一陣“血雨腥風(fēng)”。但不管您是噴也好,還是夸也罷,建議您先看完這篇設(shè)計師背后的故事,屆時也許您會重新審視皇冠。

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  我們知道第16代皇冠與以往的15代相比有了很大的變化,不僅有轎車和SUV,甚至還多了一款跨界車型,如果我們捂上LOGO,似乎看不出現(xiàn)款車型與“皇冠”二字有任何瓜葛,那么這一代車型的設(shè)計初衷是什么呢?我們先簡單了解一下皇冠的前世今生。

皇冠與歷代設(shè)計師的故事


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  不過在乘用車的黎明時期,豐田并沒有被一次失敗嚇倒,他們于1959年建造了專門生產(chǎn)乘用車的“元町工廠”,年產(chǎn)量為60000臺,這在當(dāng)時是非常大膽的決斷。對豐田來說,之后所有的挑戰(zhàn)都是從第一代皇冠開始的,如果要問象征日本二戰(zhàn)后逐漸復(fù)蘇的標(biāo)志是什么,那一定是皇冠!

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  三代皇冠的“奠基時期”已過,隨著皇冠逐漸成為客戶追捧的目標(biāo),豐田于1971年推出了別號“藍(lán)鯨”的第四代皇冠,這款車采用了不同于前三代的全新設(shè)計,但由于質(zhì)量問題沒能再續(xù)輝煌!盎使诓豢梢赃^于超越用戶的感受”這便是第四代車型留下的教訓(xùn)。

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  在逆風(fēng)中登場的是9-10代皇冠,總設(shè)計師是今泉研一的學(xué)生——渡邊浩之。千禧年后,豐田加速了海外市場的擴張,賣得好的車型優(yōu)先級被提高,而皇冠的銷量卻在持續(xù)下滑,在這樣的危機下,2003年迎來了第12代皇冠。

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  2008年,全球金融危機來襲,已經(jīng)升任總裁的加藤光久對新皇冠的研究并沒有停止,他甚至這樣鼓勵設(shè)計團(tuán)隊:“我們要做一款第一眼就能吸引人的車,為了這個目標(biāo)做出什么樣的改變都可以!庇谑瞧脚_創(chuàng)新后的第14代和第15代皇冠相繼誕生。

皇冠的“明治維新”

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  在這樣的背景下,第16代皇冠開啟了正式研發(fā),歷時兩年,全新一代皇冠終于問世。當(dāng)豐田社長看到新皇冠的第一眼,竟然說:“這看起來很有趣!辈贿^當(dāng)他駕駛完新皇冠后又意味深長的說了句:“沒錯,這就是皇冠!”

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