堅(jiān)持魂動(dòng) 營(yíng)造可靠工具的運(yùn)動(dòng)風(fēng)

　　中國(guó)市場(chǎng)高度內(nèi)卷的設(shè)計(jì)軍備競(jìng)賽，激進(jìn)、復(fù)古、科技甚至妖艷的眾多設(shè)計(jì)風(fēng)格，已經(jīng)讓中國(guó)消費(fèi)者的閾值大大提高。有趣的是，當(dāng)大家都在往智能科技那個(gè)方向挖空心思設(shè)計(jì)，讓車不再只是工具，馬自達(dá)CX-50(參數(shù)|詢價(jià))卻反其道行之，試圖強(qiáng)調(diào)“可靠的工具感”。

　　在龐大的中國(guó)市場(chǎng)，喜歡這種簡(jiǎn)潔明了風(fēng)格的群體，未必是少數(shù)�；貧w到造型設(shè)計(jì)本身，它對(duì)于運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅的風(fēng)格的掌控，依舊非常出色。畢竟這么大的一臺(tái)車，看上去仍舊如此苗條、優(yōu)雅又不失力量感，非常不容易。

　　屏雖不大，但智能車機(jī)功能是夠用的。全系標(biāo)配第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等功能，并引入了騰訊旗下的梧桐車聯(lián)生態(tài)。

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還在所有趁手的位置設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間，可以看得出來(lái)，所有的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，都以保證駕駛操作的流暢度為第一原則。

總結(jié)：

　　看多了近來(lái)各種智能科技加身、高刺激度造型的新車，猛然看到這樣一臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格“樸素”的車，確實(shí)有些詫異。馬自達(dá)的忠粉群體或許能夠理解，畢竟，能夠與馬自達(dá)品牌共鳴的用戶，在精神上是有些堅(jiān)持，甚至是固執(zhí)的。畢竟，馬自達(dá)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是能夠堅(jiān)持鉆研轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油壓燃、能提高駕乘體驗(yàn)的GVC技術(shù)的狂人。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50最大的特點(diǎn)，或許是在智能化和潮流化的時(shí)代，通過(guò)物理按鍵和樸素的小屏結(jié)構(gòu)，仍然堅(jiān)持車輛的駕駛和工具屬性。它的目標(biāo)群體，或許就是討厭語(yǔ)音控制、純觸屏的用戶，只是對(duì)于這部分用戶，最大的障礙可能是如何說(shuō)服家屬以及周圍的議論。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）

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