● 開發(fā)及驗(yàn)證

　　一款好的座椅不僅要舒適安全，還要耐久可靠，智己LS7(參數(shù)|詢價(jià))零重力座椅在裝車前，進(jìn)行了30余項(xiàng)的嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)，如導(dǎo)入導(dǎo)出實(shí)驗(yàn)、臀壓實(shí)驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、靜音實(shí)驗(yàn)等。

　　座椅是人身體與汽車接觸最為緊密的汽車零部件，在漫長(zhǎng)的用車周期當(dāng)中，需要在用戶每一次上車、下車、乘坐中經(jīng)得起歲月的考驗(yàn)。而通過導(dǎo)入導(dǎo)出實(shí)驗(yàn)就是模擬這一情況，通過機(jī)械臂模擬上下車的動(dòng)作，當(dāng)測(cè)試結(jié)束后，會(huì)檢測(cè)座椅面料的磨損程度，座椅泡棉的塌陷和破損程度以及座椅骨架的變形，來綜合判定。而智己LS7零重力座椅歷經(jīng)6000個(gè)循環(huán)的導(dǎo)入導(dǎo)出實(shí)驗(yàn)，面套和發(fā)泡無破損或撕裂，展現(xiàn)出其可靠性。

　　臀壓實(shí)驗(yàn)，為獲得舒適座椅形面的造型和尺度特征，基于體壓分布指標(biāo)與舒適度量表評(píng)分相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法，在座椅坐墊和靠背上鋪放壓力測(cè)量傳感器，進(jìn)行5%、50%、95%三種百分位人體臀壓實(shí)驗(yàn)，測(cè)試平均體重55kg、75kg、95kg不同乘客不同的壓力分布，通過反復(fù)實(shí)驗(yàn)修正打造零重力座椅最佳乘坐舒適性。而通過實(shí)際比對(duì)我們也能看到零壓座椅的壓力分布更為平均，從而提升乘坐舒適度。

　　通常座椅異響產(chǎn)生的原因有尺寸公差、裝配精度、接觸面材料兼容性、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、各種溫度和濕度環(huán)境條件以及產(chǎn)品質(zhì)量等，座椅異響將對(duì)乘坐產(chǎn)生負(fù)面影響，而座椅振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)則通過在臺(tái)架上模擬車輛行駛對(duì)座椅產(chǎn)生的晃動(dòng)來檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)。

●結(jié)論

　　看過了智己LS7的零重力座椅，我們對(duì)于這塊全新產(chǎn)品又有了更深度的了解，作為國內(nèi)新能源市場(chǎng)上的一員新兵，智己LS7在舒適方面的表現(xiàn)我留下的深刻的印象，作為車內(nèi)最重要且與駕駛者和乘客接觸時(shí)間最長(zhǎng)的的一個(gè)部件，智己在座椅這方面還是下了很大的心思的，至于它的乘坐感受，相信您實(shí)際體驗(yàn)之后也肯定不會(huì)失望。（圖/文/攝 汽車之家 周翱）

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