換殼ID.4竟賣30萬？ 解讀福特探險者EV
[汽車之家 設計解碼] 日前，福特正式發(fā)布了與大眾合作的全新緊湊型SUV——探險者EV(參數(shù)|詢價)，新車不出意外的采用MEB平臺打造，是大眾ID.4的姊妹車。據(jù)福特歐洲區(qū)電動汽車業(yè)務總經(jīng)理馬丁·桑德介紹：探險者EV不僅是一款專為歐洲市場打造的車型，同時也肩負著徹底重塑福特品牌的使命。那么探險者EV究竟有沒有這個本事呢？咱們正文細聊。
● 簡單了解探險者EV的誕生背景
在正式解讀之前我們先來講一個鮮有人知的小故事，就在探險者EV發(fā)布當天的100年前，一位領先時代的女性冒險家駕駛福特T型車穿越了43個國家，她就是Aloha Wanderwell。
對此，福特官方表示：Aloha Wanderwell的故事鼓舞了女性旅行愛好者，我們期待Lexie Alford能夠追隨先驅的腳步，并向世界展示電動化旅行的未來。哦對了，探險者EV能夠在25分鐘內(nèi)將電池電量從10%充至80%，這可能會讓Lexie Alford出行的更加從容......
作為福特第二款純電動車型，探險者EV未來將在已經(jīng)耗資20億美元進行改造的科隆工廠投產(chǎn)，起售價預計在4.4-4.5萬歐元之間，與大眾ID.4在歐洲的起售價46335歐元相當，定位低于福特電馬，新車將會在2024年初進行交付。
● 快速了解探險者EV——外觀部分
設計師可能認為前后呼應能夠讓車輛的整體感更強，但設計過于接近的頭和尾就很容易出現(xiàn)危險，像QQme就連尾燈都是透明的，屬實有些玩兒過了。
我們通過“一腳踢”打開感應行李廂尾門，里面是一個擁有470L容積的儲物空間，雖然福特官方認為行李廂尺寸不小了，但與ID.4比起來還是落后了30L開外。
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